| Kult Maca

Często wyśmiewana aplikacja Mapy firmy Apple otrzymuje bardzo potrzebną pomoc dzięki niedawnemu nowemu pracownikowi, który pomógł wymyślić systemy nawigacji satelitarnej używane przez grupę producentów samochodów.

Sinisa Durekovic, inżynier oprogramowania, który był głównym architektem i inżynierem w firmie Harman International Systemy nawigacyjne Industries, podobno dołączyły do ​​Apple, a firma nie powie, nad czym pracuje na.

Według dyrektora generalnego Space X i Tesli Elona Muska, Apple powinien był rozpocząć prace nad Apple Car znacznie wcześniej niż to zrobiło.

Prawdziwy komiksowy superbohater usiadł na rozmowie kwalifikacyjnej na Code Conference i powiedział, że kiedy to… chodzi o samochody autonomiczne, Google nie będzie konkurentem, bo nie jest firmą samochodową, ale Apple będzie.

Musk uważa jednak, że dla Apple może być już za późno, aby być naprawdę konkurencyjnym.

Oczekuje się, że Apple Car ruszy w drogę najwcześniej w 2020 roku, ale inżynierowie Apple już są kładzie podwaliny pod jeden z najtrudniejszych aspektów pojazdów elektrycznych: utrzymywanie ich w stanie naładowania.

Wygląda na to, że Apple przygotowuje grunt pod infrastrukturę ładowania, zgodnie z nowym raportem, w którym twierdzi, że firma pozyskuje inżynierów specjalizujących się w elektrycznych stacjach ładowania.

Apple mogło osiągnąć szczyt iPhone'a w tym kwartale po opublikowaniu malejące przychody po raz pierwszy od 2003 roku, ale zapewniamy, że firma pracuje nad kolejną wielką rzeczą.

Tim Cook chwalił się niesamowicie innowacyjne produkty zbliża się do lejka Apple, a najnowsze dane dotyczące wydatków firmy pokazują, że przeznacza ona więcej pieniędzy niż kiedykolwiek na nowe pomysły.

Postępy w Apple Car postępują szybciej niż oczekiwano po tym, jak Project Titan na początku tego roku natrafił na kilka progów zwalniających.

Na podstawie partii nowych pracowników wydaje się, że części Apple Car mogły już wejść do prototypowania Faza w Firmowym Laboratorium Realizacji Produktu, gdzie ślusarze i inżynierowie produkują i testują produkt projekty.

Rozmowy między Apple a niemieckimi producentami samochodów Daimler i BMW rozpadły się po tym, jak Apple starał się zawrzeć umowę z firmami na swój projekt samochodu elektrycznego.

Mówi się, że BMW i Apple rozmawiają o partnerstwie od prawie roku. Apple podobno chciał użyć karoseria BMW i3 z włókna węglowego jako podstawa dla swojego samochodu, ale wygląda na to, że na razie firma będzie musiała działać solo.

Nie tak tajny projekt firmy Apple dotyczący samochodów elektrycznych dodał kolejnego inżyniera firmy Telsa do swoich rosnących szeregów.

Były wiceprezes Telsa ds. inżynierii pojazdów Chris Porritt został podobno zatrudniony przez Apple. Porritt ostatnio pracował również w Aston Martin jako główny inżynier. Teraz będzie pracował nad „specjalnymi projektami” w Apple – takimi jak Project Titan.

Wygląda na to, że badania dla motoryzacyjnego „Project Titan” firmy Apple są nabieranie prędkości, z niedawno opublikowanym raportem, według którego Cupertino otworzył małe biuro badawczo-rozwojowe w Berlinie — wyłącznie w celu wynalezienia elektrycznego samochodu przyszłości.

Nowy zakład samochodowy Apple zatrudnia od 15 do 20 „najwyższej klasy” pracowników, z których wielu pracowało wcześniej w prężnym niemieckim przemyśle motoryzacyjnym. Umiejętności obejmują wszystko, od tworzenia oprogramowania po inżynierię mechaniczną i wiedzę na temat sprzedaży.

Uderzająca rzecz o Trend silnika's kawałek na temat rzekomego samochodu Apple to wszystko, co mówi się o „doświadczeniu użytkownika”.

Różni projektanci samochodów i eksperci, z którymi rozmawiali Trend silnika spekulują, że Apple spróbuje na nowo zdefiniować samochodowe „doświadczenie”. Mówią o takich rzeczach jak akustyka i wygląd, a nie o specyfikacjach, takich jak mile na galon lub moment obrotowy silnika.

Przewidują, że Apple wprowadzi lepsze „doświadczenia użytkownika” do samochodu przyszłości, a nie tylko lepszy produkt fizyczny.

To przypomniało mi o rozmowie z projektantami Apple dla moja książka Jony Ive. Wyjaśnili, że grupa projektowa przyjmuje dokładnie takie podejście, gdy myśli o nowych produktach Apple. Zamiast zaczynać od szybkości chipów lub rozdzielczości ekranu, zaczynają od pytania się nawzajem, jak nowy produkt powinien sprawić, by użytkownik czuć.

A myślenie o tym uświadomiło mi, dlaczego Jony Ive ma szofera. Nie dlatego, że jest 1%. To jest o Project Titan, samochód przyszłości Apple.

Nie słyszeliśmy zbyt wiele o projekcie samochodu elektrycznego „Project Titan” firmy Apple od czasu jego kierownik projektu odszedł z firmy, a Jony Ive podobno umieścił zatrudnianie zamrożenia na miejscu po podjęciu decyzji, sprawy nie były na dobrej drodze.

Ale nowy raport twierdzi, że dochodzenia Apple dotyczące samochodów wciąż się rozwijają – ponieważ Apple kupuje i leasinguje różne budynki w Sunnyvale, z dokumentami złożonymi w mieście sugerującymi, że będą one wykorzystywane do motoryzacji R & D.