Vil-de-vil-de-de-dramaet som involverer Apple og Kias mulige team for å bygge en Apple-bil er på igjen.
Aksjer i bilprodusenten steg med opptil 8,1% fredag, etter at rykter florerte om at det fortsatt er en sjanse for at de vil jobbe med Apple på et elektrisk kjøretøy. Selv om det viser seg å være et litt annerledes kjøretøy enn det noen venter.
Reuters bemerker at:
“Online [sørkoreansk] nettsted Chosun Biz sa fredag at Apple og Kia hadde signert et samarbeidsavtale (MOU) i fjor og hadde blitt enige om å fortsette samarbeidet i åtte sektorer, inkludert elektriske kjøretøyer. Den sa at forhandlingene om elektriske kjøretøyer ikke hadde blitt fullstendig avbrutt.
"Selv om forhandlingene om elektriske kjøretøyer mislykkes, er det mange ting som kan forhandles på andre felt, så vi er fortsatt optimistiske om muligheten for partnerskap mellom de to sidene, 'siterte Chosun en ikke navngitt kilde kjent med forhandlinger mellom Hyundai og Apple som ordtak."
Apple -bil er det mulige samarbeidet de fleste har øye med. Imidlertid sies det at de to selskapene også snakker om "siste mil" -mobilitet. Det vil bety utvikling av transport som kan brukes til å fullføre korte avstander. Verken Apple eller Kia morselskap, Hyundai har kommentert ryktene.
Historien om Apple -bilpartnerskap så langt
Hyundai sa, tidlig i januar, at den hadde deltatt i samtaler med Apple. Den trakk seg senere tilbake fra disse rapportene og fjernet Apples navn fra noen av de offentlige uttalelsene den hadde kommet med. De første rapportene hevdet Apple og Hyundai vil signere en avtale innen mars. De ville deretter begynne produksjonen på en Apple -bil rundt 2024.
En annen vri dukket opp da Hyundai visstnok ga avtalen videre til datterselskapet Kia. Dette sies å være fordi Hyundai fikk kalde føtter om å bli sett på som en potensiell Apple -produsent. Apple og Kia ble sagt å være på på randen av en avtale på 3,6 milliarder dollar å bygge Apple -biler i Georgia. Men da som falt gjennom. Apple ble senere sagt å ha gått videre til samtaler med Nissan, som også stoppet.
Fra Apples perspektiv er problemet at det krever et etablert selskap for å hjelpe det med å begynne å produsere. Det er derfor den er interessert i plattformer som Hyundais E-GMP-plattform, en base som elektriske kjøretøyer kan bygges på, uten at Apple trenger å lage en fra bunnen av. Problemet fra produsentenes perspektiv er en uenighet om merkevarebygging, og ikke bare å bli sett på som monteringsselskapet bak Apple -bilen.
Hva er dine spådommer for den eventuelle Apple -bilen? Gi oss beskjed om tankene dine i kommentarene nedenfor.
Kilde: Reuters