| Cult of Mac

Apple prøvde å kjøpe Tesla for mer enn den er verdt for øyeblikket i 2013, ifølge en analytiker.

IPhone-produsenten sies å ha gitt et bud på rundt $ 240 per aksje. Tesla -sjef Elon Musk hadde allerede prøvd å laste ned selskapet sitt til Google da fremtiden ikke så så lys ut.

De siste årene har Apple undersøkt å lage autonome biler, selv om dette ligger langt utenfor kjernekompetansen til datamaskiner og tilbehør.

Dette gjør at mange observatører klør seg i hodet, men et par analytikere setter sammen årsaker til at selvkjørende biler bør være Apples neste produktkategori.

Waymo tilbød et første blikk på sin flåte av hybrid Chrysler Pacifica minivans i dag, og viser frem biler som pakker en rekke sensorer og programvare som muliggjør autonom drift.

Den selvkjørende flåten på 100 minibusser fra Waymo (som drives av Googles morselskap, Alphabet) kommer til gatene tidlig i 2017.

I fremtiden vil selvkjørende biler gjøre motorveier og veier tryggere for alle. Men hvis Googles siste rapport om selvkjørende bilulykker er en indikator, har vi en lang vei å gå før våre robotherrer redder oss.

Project Titan, Apples hemmelige elbilprogram som ble grønnbelyst av Tim Cook for to år siden, står overfor en alvorlig krise.

IPhone -produsenten har angivelig sagt opp dusinvis av ansatte som jobbet med bilprosjektet, selv om selskapet allerede har begynt å teste et par autonome kjøretøyer teamet bygde.

Etter hvert som teknologien rundt oss blir smartere, frykter mange at den vil snu mot oss. Det marerittet går i oppfyllelse i denne parodiannonsen for Googles selvkjørende bil, som slår ned fattige fotgjengere mens den river i gatene i Los Santos.

Google er på nippet til å signere en ny avtale med Fiat Chrysler Automobiles om å bygge "flere titalls" selvkjørende minibusser, ifølge en ny rapport.

De første modellene kan være på veien en gang i år for den første fasen av det selvkjørende bilpartnerskapet, men det er ennå ikke klart hva hovedmålet er.

En selvkjørende bil fra Google var involvert i en kollisjon med en offentlig buss denne måneden, og det kan være første gang et av selskapets autonome kjøretøyer var skyld i en ulykke.

Sammenlignet med noen av de andre bilkunnskapene, har Ford vært frittalende om at Silicon Valley faktisk (sjokkskrekk!) Faktisk kan forstyrre bilindustrien.

Nå sier en Ford -direktør at selskapet hans faktisk ønsker konkurransen velkommen fra selskaper som Google og Apple.

Stort sett alle selskaper i Silicon Valley jobber med et selvkjørende bilprosjekt, og hvis Obama-administrasjonen har sin vilje, kan de komme på banen raskere enn forventet.

Mens Apple og Google er opptatt av å utvikle sine visjoner for vår fremtidige Autopia, planlegger Obama-administrasjonen å kunngjøre sin innsats for å øke utviklingen av selvkjørende biler på torsdag.