NTSB kritiserer Apple for rolle i dødelig Tesla -krasj

National Transportation Safety Board kritiserte Tesla for en krasj i 2018 som drepte sjåføren, men sa også at Apple spilte en rolle i ulykken.

Sjåføren var en ansatt i Apple, og brukte iPhone med bilen i Teslas autopilot -modus.

NTSB skyldte først og fremst på Tesla Model X for å ha forårsaket vraket. Sjåføren, Walter Huang, hadde kjøretøyets førerassistansesystem aktivert da bilen kjørte inn i en bom.

Føderale etterforskere ba Tesla om å la sjåfører behandle Autopilot -modus som om den var fullt i stand til å kontrollere en bil. "Det er på tide å slutte å gjøre det mulig for sjåfører i et delvis automatisert kjøretøy å late som om de har det førerløse biler, fordi de ikke har førerløse biler, "sa NTSB -styreleder Robert Sumwalt, i følge Bloomberg.

Apple tok noe av skylden

Huang burde ha vært oppmerksom og ikke spilt et spill på sin iPhone, bemerket etterforskerne. "Arbeidsgiveren for kollisjonssjåføren, Apple, er en teknologisk leder, men som de fleste arbeidsgivere har han ennå ikke utviklet en distrahert kjørepolitikk," sa Sumwalt.

NTSB -avgjørelsen om dette krasjet er at Teslas autopilotsystem forårsaket krasjet, men Huang kunne ha forhindret det hvis han ikke hadde blitt distrahert.

Apple introduserte Ikke forstyrr mens du kjører i iOS 11, i håp om å kutte ned på distrahert kjøring. Denne funksjonen undertrykker automatisk alle varsler mens en iPhone reiser i en bil. Den ble tilsynelatende ikke brukt under denne krasjen fordi Huang ved en feil stolte på at bilen skulle kjøre selv.