| Cult of Mac

Apple bruker mindre enn sine hovedkonkurrenter på forskning og utvikling, både i totale dollar og som en prosentandel av inntektene.

Likevel bruker selskapet langt mer nå enn det gjorde før Tim Cook drev selskapet.

Amazon kjøper Zoox, en selvkjørende bilstart som sysselsetter minst 17 personer som tidligere jobbet på Apples Project Titan.

Informasjonen først rapportert kjøpet av Zoox, og Amazon bekreftet det fredag i et blogginnlegg. Avtalen kan sette Amazon tilbake oppover 1 milliard dollar.

Bare 23 av Apples registrerte selvkjørende biler var aktive mellom desember 2018 og november 2019, ifølge data levert til California Department of Motor Vehicles. Totalt reiste Apples flåte med modifiserte SUVer fra Lexus RX450h 7544 miles i perioden.

Det er lavere enn de 79 745 mil kjøretøyene hans kjørte året før.

Apple jobber hardt med et selvkjørende bilprosjekt, men selskapets grunnlegger Steve "Woz" Wozniak er tilsynelatende ikke overbevist om at autonome kjøretøyer kommer til å styre veiene når som helst snart.

På en nylig bilkonferanse dro Woz tilbake sine spådommer om når selvkjørende biler tar over; sier at det er for mange utfordringer i autonome kjøretøyer på nivå 5.

Selvkjørende biloppstart Drive.ai stenger angivelig-og Apple øser talentet.

Drive.ai, som laget kits som gjør vanlige biler til selvkjørende biler, varslet Employment Development Department of California om at det var slår av og sier opp alle 90 ansatte. Apple ble angivelig ser på å kjøpe selskapet tidligere denne måneden. I stedet bestemte Cupertino seg for å bare ansette noen av de viktigste medarbeiderne.

En av Googles beste AI -eksperter har forlatt selskapet for å bli med i Apples spesialprosjektgruppe.

Ian Goodfellow, som opprettet en AI -tilnærming kalt general adversarial networks (GANs), ble ansatt av Apple som direktør for maskinlæring, og legger til en annen fremtredende Google AI -ekspert i veksten team.

Apples elbilprogram fikk nettopp et stort løft. Det er leid bort Teslas VP of Engineering, en ekspert på elektriske drivlinjer.

Dr. Michael Schwekutsch begynte i Apple denne måneden.

Et whitepaper som beskriver de forseggjorte sikkerhetsprosedyrene som brukes i Apples automatiske bilutviklingsprogram, virker ment å forsikre offentlige myndigheter og offentligheten om at selskapet gjør sitt ytterste for å forhindre ulykker.

Som en bonus gir dokumentet litt innsikt i det automatiserte kjøretøyet Apple lager.

Apples autonome bilprosjekt er absolutt spennende for Apple -fans. Det vil trolig ta en stund til selskapet er klar til å offisielt lansere det det har jobbet med.

Det er ifølge en ny "frakoblingsrapport" som dekker perioden desember 2017 til november 2018. Det refererer til tilfeller der selvkjørende kjøretøyer som ble testet på veier i California måtte passere kontrollen tilbake til den menneskelige sjåføren bak rattet.

Vanligvis holder Apple mamma om sitt selvkjørende bilprogram, men det har offisielt erkjent litt omstrukturering i prosjektet. Dette innebar en reduksjon i antall ansatte.

De ansatte ble ikke sagt opp, og trekket blir posisjonert som en restrukturering etter at en ny leder ble med i programmet i august.