| Cult of Mac

Hva gjør du som andre akt etter å ha laget et av de vakreste iOS -spillene i historien? Hvis du er Ustwo, er utviklerne bak Cult of Mac -favoritten Monument Valley, svaret er enkelt: du redesigner bilens dashbord.

Ja, du leste det riktig.

Det kan være langt fra M.C. Escher-inspirert iPad-puslespill, men Ustwo har slått seg sammen med selskapet Car Design Forskning for å lage en prototype for en forenklet bilvisning som bare viser informasjonen du trenger på det tidspunktet du trenger den. Og det ser ikke overraskende spektakulært ut.

Denne uken: En nysgjerrig utstyrt mystisk varebil lurer på om Apple jobber med selvkjørende biler. I tillegg vurderer vi alt Apple Watch -apper ikke kan gjøre, Aaron Sorkins

Vår takk til lynda.com for sponsing av denne episoden. Lær praktisk talt alle applikasjoner i ditt eget tempo fra ekspertlærte videoopplæringer på lynda.com.

Full show notater fremover!

Den svingete roadsteren med V-8-motoren er legendariske ting og musen til kopikatter.

De Shelby Cobra snudde racing på hodet på 1960 -tallet, og selv om det så få ble produsert, ble det en av de mest kopierte bilene i historien. Kopier fortsetter å oversvømme markedet, og et enkelt søk på Ebay vil vise en rekke kostbare kopisett.

Men det er en som kunne ha fått et nikk av godkjennelse fra Carroll Shelby hvis han hadde levd for å se det.

For 50-årsjubileet for Shelby Cobra i 1964, vises en fungerende 3-D-trykt kopi for tiden på Detroit Auto Show.

Da min Subaru Forester 2001 døde på siden av motorveien en uke eller så tilbake, var jeg ikke spent på å prøve å finne en erstatter.

Å kjøpe bil er der oppe med å gå til DMV, gå til IKEA og delta på eksens neste bryllup. Det er deprimerende. Og uunngåelig. Belastningen av angstfylte, "skynd deg og vent" BS som har ødelagt alle samspillene mine med bilforhandlere, både nye og brukte, er overveldende.

Så det var med glede at jeg gikk forbi alt det drit og brukte iPhone, e -post og Twitter til å kjøpe meg en ny bil. La meg forklare.

[avocado-gallery ids = ”281435,281434,281426,281427,281428,281429,281430,281431,281432,281433 ″]

Film eller digital? Bål eller grilling? Bil eller sykkel? Kabel eller trådløs?

Uansett hvilken vei du svinger, har denne ukens gadgets dekket deg. iPhoneografer kan glede seg over Shoulderpod -håndtaket eller sette den nye iPad Olloclip på Mini eller Air, og filmnøtter kan få øyeblikkelig tilfredshet med det nye Lomo Instant Camera.

Camping? Ta det med ro i det gigantiske Meriwether-teltet, eller gå overlevende med Blastmatch brannstarter. Du kan til og med velge hvordan du kommer til stedet, med tilbehør til bilen eller sykkelen din. God reise!

I dag fyller Apple -designeren Jony Ive 47 år. En av trådene i hans utrolige karriere har vært en lidenskap for varme hjul. Før han ble en av verdens mest kjente designere, dro Jony Ive til Londons Central Saint Martins Art School drevet av en tidlig lidenskap for å designe biler. Etter hvert tok han imidlertid en avstikker som førte til at han revolusjonerte design innen personlig teknologi.

Apple har ikke klart å lage en iCar ennå, men Jonys lidenskap for biler er fremdeles revet opp og krysser spenningen. Den berømte designeren har ikke vært redd for å punge over noen fete stabler for en fin bil på et innfall - selv om en av hans brutale skjønnheter kostet ham nesten livet - og har samlet en fin liten samling luksusbiler over år.

Her er en titt på noen av de fantastiske bilene som har satt seg inn i Jonys garasje, med innsideinformasjon om hver enkelt fra sidene i Leander Kahneys nye bok, "Jony Ive: Geniet bak Apples største produkter.”

Det føles som om det har tatt en evighet for Siri Eyes Free-Siri-funksjonaliteten i bilen ble først avduket 2012 - å faktisk begynne å dukke opp i et meningsfylt antall biler, men den nye annonsen for Chevrolet Equinox fremhever Siri Eyes Free -funksjonaliteten i naturen... og viser hvordan det kan gå fryktelig, fryktelig galt for du.

Via: iClarified

Har du bil? Har du en iPhone? Liker å trykke bort på iPhone -skjermen og distrahere deg selv i stedet for å se veien videre og tjene tilliten fotgjengere og syklister gir deg hver gang de drar ut på vei? Da har jeg gode nyheter! Nå kan du ta deg nedover motorveien, i visshet om at din dyrebare iPhone aldri vil gli av dashbordet, og ikke engang avvike fra den perfekt valgte vinkelen.

Googles algoritmisk drevne biler kan delvis være utformet for å gi pendlere mer tid til å surfe på Internett (ved hjelp av Google, natch!), Men hvis en ny rapporten fra ABI Research er alt å gå etter, det er Apple som har den virkelige early adopter-fordelen når det gjelder tilkoblet infotainment i bilen systemer.

ABI Research spår at forsendelser av slike infotainmentsystemer, utstyrt med en eller flere smarttelefoner integrasjonsteknologi, vil vokse betydelig i løpet av de neste fem årene - og nå 35,1 millioner enheter globalt innen 2018. Av disse vil ABI-prosjekter med imponerende 49,8% kjøre Apples "iOS in the Car", standarden for at iOS-enheter kan arbeide med produsenters innebygde bilsystemer som ble avduket under Apple Worldwide Developers Conference tilbake i juni.

Akkurat som de isolerte soldatene som pleide å bli oppdaget fra tid til annen og trodde at andre verdenskrig fortsatt var på, år etter at det var slutt, er det en designer gjemt dypt inne på Porsche -kontorene som tror at vi fortsatt må bruke USB -tommel stasjoner. Ja, det ser vakkert ut, akkurat som Hiroo Onoda utvilsomt sprøpresset uniform, men det gjør det ikke riktig.