| Cult of Mac

Samtaler mellom Apple og tyske bilprodusenter Daimler og BMW har falt fra hverandre, etter at Apple forsøkte å inngå en avtale med selskapene om sitt elbilprosjekt.

BMW og Apple har ryktes å snakke om et partnerskap i nesten et år nå. Apple ønsket visstnok å bruke BMWs karosseri i3 i karbonfiber som grunnlag for bilen, men det ser ut til at selskapet må gå solo for nå.

Denne uken CultCast: Vil vi se nye Mac -er? Kanskje den unnvikende "En ting til"? Ikke gå glipp av våre spådommer og forventninger fra Apple -arrangementet 21. mars. Pluss: Hvordan Instagram er i ferd med å bli ødelagt; rapporter om en Apple Car -pris og leveringsdatooverflate; hvorfor pirater er begeistret for AyeCar; og noen nye iPhone 7 -lekkasjer ekko kjente rykter.

Vi takker Squarespace for å støtte denne episoden. Det er enkelt å bygge et nettsted som ser vakkert ut på hvilken som helst enhet

Et nytt elbilselskap har revidert konspirasjonsteoretikere for Apple Car som tror den mystiske bilprodusenten faktisk kan være et skallfirma for Apples bilambisjoner.

Faraday Future har allerede trukket inn 1 milliard dollar i investeringer og fyller på topp Tesla -talent (akkurat som Apple), men lite annet er kjent om det nye selskap som for tiden kan skryte av over 400 ansatte med planer om å legge til 100 flere av de beste bilingeniørene og designerne i verden før slutten av år.

Ta en titt på gjengivelsen av deres fremtidige bil:

Apple -bilen kan komme på veien mye raskere enn noen eksperter hadde forutsagt, ifølge en ny rapport som hevder iPhone-produsenten planlegger å øke ansettelsen på sitt hemmelige elbilprosjekt i håp om å få bilen ferdig 2019.

Apple har allerede skaffet seg en gruppe med bileksperter for sitt ikke-så hemmelige elbilprosjekt, og det ser ut til at selskapet nettopp har lagt til en Tesla Motors-ingeniør til sin voksende liste.

Jamie Carlson, senioringeniør fra Tesla, ser ut til å ha sluttet seg til Apples Project Titan. Hans siste LinkedIn -innlegg som avslører at han har jobbet med "Spesielle prosjekter" hos Apple siden august 2015.

Apple ønsker å bringe jagerflyteknologi til bilens dashbord, ifølge en ny rapport som hevder iPhone-produsenten jobber med en 27- til 50-tommers head-up-skjerm for biler som vil bli fullstendig kontrollert av bevegelser.

Det er en åpen hemmelighet at Apple er klar til å ta seg av bilindustrien med sin ryktet elbilprosjekt, og ifølge Apples designguru Marc Newson er bilindustrien stoppet.

I et nytt intervju berører Apple -designeren en rekke emner, alt fra kjærligheten til fyllepenner til hans nåværende designdyr: kjedelige biler.

Midt i fortsatte rykter om at det kan bygge en elbil, avslørte Apple at dette har økt investeringene i forskning og utvikling med 1,5 milliarder dollar i år.

Mens Apple dumper mer penger til FoU, har det klart å redusere kostnadene på andre områder. I sin Securities and Exchange Commission -søknad for regnskapskvartalet som ble avsluttet 27. juni, Apple senket anslagene for investeringer for året med 8 prosent, som kan beløpe seg til 1 milliard dollar besparelser.

Project Titan, Apples hundrevis av initiativ for å lage en neste generasjons elbil, fortsetter å øke.

Ord sier at Cupertino nettopp har ansatt en av bransjens veteranindustrielle ledere for å hjelpe til med å presse den såkalte Apple-bilen til markedet.

I et sterkt formulert blogginnlegg onsdag hånet Federal Trade Commission på lovgivende forsøk på å hindre forbrukere i å kjøpe biler direkte fra produsenter. Selv om dette absolutt gjelder Tesla Motors 'planer om å kutte mellomledd på bilsalg, vil regjeringsposisjon vil dekke ethvert selskap som ønsker å selge biler direkte til forbrukere - som f.eks. Eple.

Kan du tenke deg en dag da vi kan rulle inn i en Apple -butikk, blinke en Apple Watch og kjøpe en iCar med Apple Pay?