Trapster er en populær iPhone -app som varsler sjåfører om politiets hastighetsfeller, kameraer med rødt lys og DUI -kontrollpunkter. Det tiltrekker seg mellom 15 000 og 50 000 nye brukere om dagen. Blant de nye brukerne er noen av de mest usannsynlige - politiet selv.
Trapster samarbeider med flere politiavdelinger for å få politifolk til å legge til sine egne feller i databasen. Selskapet trener politimenn i hvordan de bruker programvaren. Travis County Sheriff's Department i Austin, Texas, offentliggjør allerede bruken av appen, og selskapet forventer å kunngjøre flere partnerskap snart.
"Det er mer effektivt til å bremse folk enn å gi sitater," sier Trapster grunnlegger og administrerende direktør Pete Tenereillo. “Det handler ikke om inntekt; det handler om håndhevelse. "
Travis County stedfortreder Tom Carpenter fortalte et lokalt TV -nyhetsteam det samme: "Jobben vår er samsvar, så hvis jeg kan bremse trafikken ved å bare være der, fungerer det også," sier han.
Tenereillo avslørte mer interessante fakta: Trapsters største konkurranse er ikke nav -apper, men Pandora. Og selv om navigasjonsapper er populære, bruker folk dem neppe.
Inntil nylig har det vært individuelle politimenn selv som begynner å bruke Trapster - det var ikke selskapets idé. "Vi ante ikke at Sheriff i Travis County brukte appen før vi ble kontaktet av en TV -reporter," sa han. “Vi trodde de hadde gjort en feil; det var en skrivefeil. Men da vi så rapporten, skrek vi bare. ”
Tenereillo sier at rundt 100 politifolk rundt om i landet uoffisielt bruker Trapster (uten offisiell sanksjon fra avdelingene). Trapster gjør politiet til moderatorer slik at de kan legge til data de liker: fra fotobokser til veisperringer. Først etter at det ble åpenbart at politifolk brukte appen, begynte Trapster å nærme seg politiavdelinger.
Appen viser også noen DUI -kontrollpunkter, som selskapet prøvde å fjerne, men møtte et brukerreaksjon. Så raskt de trakk DUI -sjekkpunkter, satte brukerne dem inn igjen. Tenereillo konkluderer med at de er maktesløse til å motstå brukere. "Du kan ikke blokkere tidevannet," sier han.
Noen kan skryte av mer enn 4 millioner brukere, og noen er ekstremt dedikerte til å holde databasen spik og span. En bruker har anslått 2000 mannstimer med å dokumentere hvert trafikkamera i London. "Han er veldig glad i det," forklarte Tenereillo.
I tillegg til å jobbe med politifolk, jobber Trapster også med sin forretningsplan. Selskapet er finansiert av private equity og gir appen gratis, men har flere potensielle inntektskilder. Planen er å vokse først, deretter tjene penger.
* Tenereillo sier at det alltid vil være en gratis app, og penger kommer fra inntekter i appen, for eksempel skinn, stemmer og andre tilpasningsmuligheter. I tillegg til inntekt øker tøffe stemmer muntlig fra munn. Appen så en "stor opptur" i nedlastinger når den la til egendefinerte stemmer, sier Tenereillo, mens folk viste sine venner de dumme stemmene.
* Stedsbaserte annonser: Trapster har en unik posisjon for å vise lokale annonser. Det er mange apper som er stedsbaserte, men svært få som folk lar stå åpne mens de kjører rundt. Apple forbyr å bruke stedsbaserte tjenester for annonsering, med mindre de har sving-for-sving-navigasjon. Imidlertid bruker folk navigasjonsapper i gjennomsnitt bare fem minutter per måned, sier Tenereillo. "Du bruker den bare når du er tapt, sjekker trafikk eller leter etter noe," sier han. "For de fleste daglige kjøring rundt i byen bruker folk ikke nav-apper." Fordi apper må stå på og løpende, streaming av musikktjenester er Trapsters største konkurranse om stedsbaserte reklame. "Den eneste formidable konkurransen på iPhone er Pandora," sier Tenereillo. "Folk lar det stå. Hvis du kjører Pandora, kjører du ikke Trapster. ” Dette er grunnen til at Trapster la til en integrert iPod -spiller i appen - for å stoppe folk som slutter i appen for å endre musikken. "Vi dør hvis folk ikke lar appen være på," sier Tenereillo.
*Selger trafikkdata. Trapster er et av få systemer på markedet som kan samle inn mye trafikkdata i sanntid. TomTom har en toveis enhet, men har et relativt lite antall brukere. Trapster samler inn mange anonyme data om trafikk som kan selges til nav-systemselskaper og billeverandører. Tenereillo nektet å nevne navn.