| Cult of Mac

BMWs administrerende direktør Harald Krüger tror en Apple-bil modellert på BMWs elektriske i3-kjøretøy ville være en "fin idé", selv om han holder fast på sjansen for at det faktisk skjer.

Og når det er potensial for iPhone -penger involvert, hvem kan klandre ham?

Apple har sakte plysjert noen av Daimlers fremste talenter for sitt eget bilprosjekt som nesten er klart for testing, men ifølge Daimlers administrerende direktør, Dieter Zetsche, det ville ikke være helt utenkelig for Apple og Mercedes-produsenten å jobbe sammen om en fremtidig bil prosjekt.

Zetsche sa at "forskjellige typer" samarbeid med Apple og Google er mulig i fremtiden, som bilprodusenter har innsett at de trenger programvareeksperter og telekom for å skape neste generasjon av biler.

Steve Jobs var beryktet for å ha cruise rundt Silicon Valley i en Mercedes uten bilskilt i løpet av sitt siste tiår hos Apple, men før El Jobso oppgraderte til SL55 AMG, eide han og kona Laurene en BMW 325i cabriolet.

Den cabriolet kan bli din, nå som den tredje eieren legger den unike bimmeren ut for salg.

Da Google reorganiserte seg til et datterselskap av et nytt overordnet selskap, Alphabet, skulle du tro at de ville ha sjekket om noen andre gjorde en lignende virksomhet med navnet.

Faktisk gjør BMW også forretninger som Alphabet, og de eier varemerket og .com -URL -en for å starte opp.

BMW lager biler, og Google jobber med en selvkjørende bil. Det virker som mulig grunnlag for brudd på et varemerkebrudd, ikke sant?

Apple har stjålet topptalenter fra bilprodusenter de siste månedene for å hjelpe det med å jobbe med selskapets elbilprosjekt, men ifølge et nytt rykte ønsket Apple å stjele hele karosseriet til en annen luksusbilprodusent for å få prosjektet sitt på vei.

BMW ville være åpent for å samarbeide med Apple for å bygge en neste generasjons bil, ifølge selskapets produksjonssjef, Oliver Zipse.

Zipse snakket tidligere i dag i Frankfurt og bemerket at "Vi lever i en verden av partnerskap", og at en Apple (eller til og med Google) bil ikke ville være uaktuell for BMW.

Apples hemmelige elbilprosjekt har blitt møtt med tunge skepsis fra noen av de største aktørene i bilindustrien, men ifølge Nissans administrerende direktør ser han på at Apple kommer inn på markedet som en god ting.

Under en presentasjon på Mobile World Congress mandag sa Carlos Ghosn, administrerende direktør i Nissan-Renault Alliance at han ønsker ideen om at eksterne selskaper kommer inn i elbilvirksomheten.

Toyota var en av de første bilprodusentene som kunngjorde at den ville støtte CarPlay, men selskapet trekker tilbake på planene om å omfavne Apples bilinfotainmentsystem. Til tross for at den fortsatt er oppført blant Apples CarPlay -partnere, Sier Toyota at den holder seg til sine egne Entune -systemer.

Selskapet sier at mens det har snakket ofte med både Apple og Google om CarPlay og Android Auto, har det ingen planer om å bringe teknologiene til bilene i USA når som helst snart. Toyotas leder for avansert teknologikommunikasjon, John Hanson, fortalte New York Times, "Vi kan alle til slutt ende opp der, men akkurat nå foretrekker vi å bruke våre egenutviklede plattformer for slike funksjoner," sa Hanson.

Selv om Toyota ikke er så hot på CarPlay, er andre produsenter som Ford, BMW, Volkswagon og GM mer bullish på Apples biltilbud. Her er en fullstendig oversikt over hvilke servicebilprodusenter som for tiden støtter:

Ettersom rykter om at Apple gjør en selvkjørende bil turtall, avslører en titt under panseret på selskapets berømte Industrial Design-studio et mannskap med talentfulle bildesignere.

En interesse for futuristiske biler er innebygd dypt i DNA -en til Apples berømte designteam. Apple jobber under Jony Ive og bruker designere som jobbet med flere fantastiske konseptbiler, inkludert en stoffbelagt BMW som skifter form avhengig av hastighet.

Ive har lenge vært besatt av biler. (Han har en ganske stabil.) Som tenåring ønsket jeg å bli bildesigner. Han besøkte en britisk designskole som spesialiserte seg på automotiver med tanke på å studere der, men han syntes de andre studentene var for rare. De var lage "vroom vroom" lyder som de skisserte. I stedet gikk han til Newcastle Polytechnic (som siden har fått nytt navn Northumbria University).

En titt på andre viktige medlemmer av Apples designteam, og på et superhemmelig forsknings- og utviklingsanlegg som er planlagt selskapets nye campus, gir noen ledetråder om hvordan Cupertino kan gå frem for å produsere nyskapende og ukonvensjonell biler.

Denne gangen på The CultCast: vi er live fra Las Vegas og klar til å rapportere den beste og verste teknologien fra 2014 Consumer Electronics Show! Vi vil også kalle frem noen av våre favoritt Apple -tilbehør, og noen vil overraske deg. Pluss, hørte du om Michael Bay -sammenbruddet ved Samsungs hovedtale? Vel, vi var i rommet da ting ble rart... la oss se på deg med hele historien.

Takk til FreshBooks for å støtte denne episoden! FreshBooks er den enkle skyregnskapsløsningen som hjelper tusenvis av nye gründere og småbedriftseiere med å spare tid på fakturering og bli raskere betalt. Registrer deg gratis i dag.

Nyt et par latter mens du blir fanget opp av hver ukes beste Apple -historier! Strøm eller last ned nye og tidligere episoder av The CultCast nå på din Mac eller iDevice ved å abonnere på iTunes, eller klikk på play nedenfor og la lydeventyret begynne.