Denne historien dukket først opp i Cult of Mac Magazine
Jeg var nesten tom for gass. Jeg var også nesten tom for penger. Jeg trengte å finne den billigste drivstoffkilden for min beat-up-tur, så jeg kunne komme til sentrum for å møte en venn for kaffe. Jeg dro opp GasBuddy, og innen ett trykk fant jeg den nærmeste, billigste bensinstasjonen i nærheten av meg.
Når jeg gasset, traff jeg en søt parkeringsplass bare noen kvartaler unna kaffebaren. Jeg lanserte Honk, sveipet over toppen for å sette tiden på måleren, og tok et bilde av bilen min for å sikre at jeg kunne komme tilbake til den.
Visst, greit, det er ikke en flygende bil, men dette er så nær fremtiden som denne gamle piskeren kommer til å komme, og det er alt takket være min iPhone og en pakke med apper.
All snakk om Apples iOS in the Car-initiativ, pluss alle de kule framtidsbiltingene som foregår på CES og Detroit Auto Show i år, har virkelig gjort at jeg har lyst på litt dritt i fremtiden.
Se, jeg er egentlig ikke en bilmann. Turen min er en elendig gammel Subaru Forester fra 2001. Den ble svekket, da, men tiden har gått.
Som mange andre er jeg det kjører mindre og holder på bilen min lenger disse dager. Turen min har over 114 000 miles og en starter som fungerer på de frodige Anchorage -morgenene, selv med motorblokkvarmeren. Men i løpet av en uke og mindre enn $ 20 brukt på apper, ble kjøringen en mye mer behagelig innsats. Uunngåelig advarsel: Din kjørelengde kan variere.
Som sjåfør bekymrer jeg meg ikke for mye om bjeller og fløyter. Helvete, bilen min har knapt et horn. Den har imidlertid oppvarmede seter, noe som er forbanna viktig i klimaet jeg lever i.
Men nå og da setter jeg meg inn i en venns bil. En nyere, riktig, med alle de kule tingene. Bluetooth stereo-tilkobling, fancy bildiagnostikk om bord, kamera foran og bak med reservehjelp og kollisjonsdeteksjon. Du vet, magien i fremtidens bil. Og jeg vil ha dette.
Så jeg gikk på jakt etter appene som kunne ta min nåværende tur til neste nivå. Ja, disse vil ikke helt erstatte funksjonaliteten til virkelige verktøy og ha noen få grunnleggende verktøy som skrutrekkere og fatningssett i rustfritt stål, men disse appene vil sikkert gi bilen et boost i funksjonene. Jeg fant noen som var ok, noen flere som var fantastiske, og et par som rett og slett sugde. La meg dele reisen min med deg.
Den episke reisen
Først og fremst trengte jeg litt luft i dekkene mine. Hvilken bedre måte å holde styr på denne dumme vedlikeholdsrutinen enn med en app?
Car Minder Plus fra Josh Monroe fyller som trenger ganske pent. Den erstatter den dumme loggboken som jeg aldri fyller ut i hanskerommet, og hjelper meg med å spore tingene jeg må gjøre for å holde denne clunkeren i gang i noen år til.
Gratulerer hvis du har mer enn én bil! Du kan spore så mange av dem du vil i Car Minder, og spore overraskende viktige ting som hver gang du endrer vindusviskere, få gass, bytte luftfilter eller bytte dumme bremser for en ugudelig mengde penger. Nei, seriøst, du kan.
Når du har spilt inn alt dette, kan du enkelt sende deg en e -post (eller mekanikeren din hvis de lever i dette fremtid med deg) en kopi av alle ephemeraene du har holdt styr på via denne ganske omfattende tre dollar app.
Dekkene mine var fulle, tror jeg (jeg har en elendig måler på bensinstasjonen som aldri ser ut til å gå forbi 25, med mindre den er på høyre forhjul, det vil si når den skyter opp til 36 eller så. Jeg hater bilvedlikehold), så det var på tide å få litt bensin i riggen min.
GasBuddy er glatt. Når du starter den, får du et enkelt "trykk her for å finne nærmeste bensinstasjon og priser i nærheten", sammen med et sted å skrive inn by, stat eller postnummer for å sammenligne gass nasjonalt.
Jeg måtte bare kjøre en blokk eller to for å finne den billigste gassen i en anstendig radius der jeg allerede var. Det er ingen grunn til å kjøre helt over byen for å spare en nikkel per gallon, så jeg sorterte bare resultatene etter hvor nær stasjonene var til min nåværende posisjon. Du kan selvfølgelig sortere etter pris hvis du er den nikkelsparende typen, antar jeg.
Når jeg hadde drivstoff og dekkluft, var det på tide å jetse (og jeg bruker det uttrykket liberalt) over til kaffedaten min og parkere bilen. Downtown Anchorage er notorisk vanskelig å finne parkering i nærheten av noe morsomt, så jeg banket på Honk, min nye favorittparkeringsapp.
Honk, av Math Game House (av en eller annen grunn), er skeuomorfisme på sitt beste, med en digital versjon av en parkeringsmåler. Du sveiper over toppen for å angi den virtuelle målerens tid til å matche hvor mye du har igjen på den virkelige måleren, og Honk vil varsle deg på forskjellige tilpassbare intervaller for å gi deg beskjed når du trenger å sprette sklisikkert over isen tilbake til bilen din for å fylle den tynne monstermåleren med din hardt opptjent mynt.
Den inneholder også et glatt kartgrensesnitt som lar deg vite hvor fort du må sprint basert på distansen du er er fra det parkerte kjøretøyet ditt, sammen med noen fine ikoner som lar deg finne den nærmeste kafeen, minibanken, gassen eller parkeringsplassen Lott.
App-app
La oss imidlertid snakke om å bruke iPhone i bilen, ok? Fremtidens bil vil ha en pen dashbord-skjerm, forhåpentligvis drevet av iOS, med all slags stemmestyring og tilkoblinger til eksterne kameraer, termometre og satellitter, antar jeg.
Bilen min for øyeblikket har ikke noe av det, så jeg måtte nøye meg med et par apper for å etterligne fremtiden. Jeg bestemte meg for å teste denne hypotetiske tidsperioden mens jeg hadde en oppgave av utrolig betydning: å hente barnet mitt fra ungdomsskolen.
Den første appen jeg prøvde, den bisarre navnet TripAlyizer, var en buggy dritt som jeg aldri ville ønske min verste fiende. Den krasjet, brant og tok bilen min bakover i tid. Nei, egentlig.
Gripende DriveBot var min frelsende nåde. Du starter denne biten med stasjonsanalyseprogramvare med et trykk, klikker på "Start stasjon" og deretter på "Avslutt stasjon" når du er ferdig. Det er så enkelt. De lar deg ikke rote med det mens du kjører, noe som er ganske kult, selv om passasjeren i åttende klasse kjedet meg sterkt med hands-off-iPhone-forbudet mens vi satt i bilen.
Appen analyserer kjøredataene dine over tid, måler hastighet og avstand og plotter den på et kart og en graf. Det er en fin måte å holde oversikt over hvor godt du klarer gjentatte ruter, som den latterlige hverdagskjøringen med avgang og henting fra skolen, har jeg rett? Du må bruke DriveBot minst fem ganger før det vil tegne noe, så vær tålmodig, ok? Jøss.
[avocado-gallery ids = ”264503,264505,264504,264502,264501,264500 ″]
Når jeg hentet barnet fra nevnte institutt for læring, bestemte jeg meg for å videreutdanne seg med en viktig bit informasjon om å kjøre i en by: hastighetsfeller. Trapster, av Reach Unlimited, er en fantastisk bit programvare som ikke bare hindrer deg i å kjøre fort når loven ser på. Faktisk fungerer Trapster som en annen app du allerede kan bruke, Waze, ved å la påloggede brukere rapportere ting som ulykker, hastighetsfeller, trafikkork og lignende, men det har mange flere alternativer, som is på vei, matvei, smal bro, bomstasjon og mer, inkludert et symbol for å informere andre, kjøligere bilister om en potensiell plug-in for elektriske kjøretøyer stasjon. Jeg vil gjerne ha en elektrisk bil.
Etter Trapster virket Waze bare, jeg vet ikke, svak. Det tok mye lengre tid å sette opp, og jeg måtte engasjere min 13-årige co-pilot sin hjelp til å lage et brukernavn og slikt, for å gjøre det mens du kjører er rett og slett ikke kult. Og sannsynligvis ulovlig.
Du kjenner disse bilene med frontkameraene for å hjelpe deg med å parkere fremtidens store gassbølgende biler? Ja, jeg har ikke en av dem.
iOnRoad, fra selskapet med samme navn, gir meg en lignende opplevelse for snaue fem dollar. Jeg festet min iPhone i holderen som vanligvis henger til venstre for bilens koppholder og klemte det inn i mellomrommet mellom frontruten og dashbordet for å sikte iPhone -kameraet ut foran meg vindu. Fremtidsbil, her kommer jeg!
Appen fungerer overraskende bra, selv med det hackede sammen-oppsettet jeg, ja, hacket sammen mens jeg kjørte for å få det andre barnet mitt fra barneskolen. iOnRoad fungerer som et av de stødige støtfangerkameraene foran og oppdager hvor fort du går og hvor tett ting er foran deg. Den har en praktisk, lettlært fargekoding. Grønt betyr at du har det bra og kan fortsette å cruise i fart. Gult betyr teknisk sett "sakte ned, tiger", og rødt betyr "for sent, du kommer til å dø." Så prøv å unngå at den er rød, ok?
Av siste notat her er en app kalt Vitne fra Snoring Dog Limited, som kan være mitt favoritt utviklernavn da jeg sitter her med min mops hver dag for å skrive.
Uansett, Vitness sitter i bilen din og stirrer ut foran frontruten som iOnRoad, men den registrerer kjøreøkten din. Hvis du kommer ut for en ulykke, slås den på automatisk og registrerer hva som skjer derfra. Hvis du bare vil fange opptil en time av din ulovlige hot street racing-turnering, kan du sammen med dato, klokkeslett, hastighet, plassering og g-force den gamle sitronen til en bil hvite til. Vent, det er bilen min. Uansett er Witness en flott, bilsentrert app som vil holde oversikt over at du blir arrestert for å ha kjørt for få nittini-cent, så det er sannsynligvis verdt hver krone.
Fremtidens bil, i dag? Kanskje ikke, men jeg bruker sikkert min iPhone mye mer i min craptastic Subaru. Jeg er også mye mer forberedt på å fortelle mekanikeren min hva som er galt med bilen min, eller - i det minste - siste gangen jeg skiftet olje (hint: aldri).
Disse appene forvandler kanskje ikke den gamle piskeren til en Tesla roadster av noe slag, men det slår sikkert å måtte betale for forsikringen på en av de dårlige guttene, ikke sant?
Denne historien dukket først opp i Cult of Mac Magazine
