Apple har gjenopptatt utviklingen av sitt Apple Car autonome elektriske kjøretøy på egen hånd etter å ikke ha sikret seg en stor bilpartner, heter det i en ny rapport. Og den sa at Cupertino -teknologigiganten er i kontakt med globale bildelprodusenter, noe som indikerer at valg av leverandør (er) kan være nært forestående.
De rapportere, som dukket opp i Sør -Korea Maeil Economic Daily, oppsummerte Apples bilplaner til dags dato. Men det understreket også selskapets engasjement for å gå videre med intern utvikling.
Dette kommer etter a steinete historie av Apple Car -prosjektet. Det siste tilbakeslaget så avgang av prosjektleder Doug Field til Ford Motor Company, tidligere denne måneden.
Apples bilprosjekt har også sett permittering av ansatte, lederskift og partnerskapsforsøk unnlater å komme opp i fart.
Rapport: Apple gjenåpner laboratoriet "Project Titan"
Rapporten siterer en kilde som sier at Apple har gjenåpnet sitt kjøretøyutviklingslaboratorium, som hadde stengt i 2016. På et tidspunkt fungerte det som arbeidsplassen til rundt 1000 ansatte som var engasjert i Project Titan, som sies å være Apples kodenavn for bilutviklingsprosjektet.
Project Titan begynte å jobbe med et autonomt kjøretøy i 2014. På det tidspunktet så det ut til at Apple ønsket å utvikle en bil alene. Men det så ut til å gi opp det innen 2016 og begynte å lete etter en eller flere bilindustripartnere.
Kunne ikke finne en produksjonspartner
Apples nye fokus på Apple Car, som angitt i rapporten, kommer først etter at mange har stoppet forhandlinger med potensielle produksjonspartnere for Apple Car - inkludert BMW, Hyundai, Nissan og andre.
Apples tilsynelatende håp om å outsource produksjonen til en produsent med merittliste av forskjellige årsaker. Mange hadde å gjøre med bransjens konkurransemiljø og bilprodusentenes egne bekymringer for produksjon av elbiler.
Selv siden disse feilene, har kilde sitert Apple for å gjøre en innsats for å knytte seg til en stor partner for Apple Car -prosjektet, a la Foxconn's iPhone -produksjon. Imidlertid viste det seg at merker var uvillige til å overholde Apples standarder eller underlegge seg tilsyn. Samtaler startet og stoppet.
2024? 2025? 2026? 2027?
Ifølge den nye rapporten har Apple sendt Request for Information (RFI), Request for Proposal (RFP) og Request for Quotation (RFQ) dokumentasjon til globale bildelprodusenter. Det anses som et signal om at kandidater til sluttdeleleverandører er i en utvelgelsesprosess for outsourcet produksjon.
Når elbilindustrien tar fart, er det forståelig at Apple vil inn på markedet, og snart. Rapporten antydet at dagens markedsforhold ligner på smarttelefonsektoren da Apple lanserte den markedsforstyrrende iPhone.
Spådommer for lanseringen av Apple Car fra 2024 til 2027. Rapporten så ut til å sette pengene sine på de to siste tredjedelene av den perioden, i tråd med mange analytikeres prognoser.
