| Cult of Mac

Flere detaljer har dukket opp om Apple og Hyundais rapporterte partnerskap om å bygge en autonom elektrisk bil. En søndagsartikkel publisert av Korea IT -nyheter, via Reuters, hevder de to selskapene vil signere en avtale innen mars. De vil deretter starte produksjonen rundt 2024 i USA - med en prøveperiode før da.

Hyundai forrige uke sa at det hadde vært i samtaler med Apple. Rapportene sender Hyundai -aksjer skyrocketing med nær 20%.

An augmented reality Mac drevet av Apple -briller gir et glimt av hvordan databehandling kan se ut i fremtiden.

Ja, det er bare et konsept. Men mann, er det fantastisk detaljert. Vi snakket med konseptdesigner Dominik Hofacker om hans fascinerende konsept, og du kan lese alt om det i denne ukens gratisnummer av

Vi har også de siste nyhetene og ryktene om de som har ryktet lenge Apple bil og AirTags (for ikke å snakke om de Apple AR -brillene som Hofacker snakker om). I tillegg har vi veiledninger og anmeldelser (inkludert en andre utgave av AirPods Max og en titt på andre anakronistiske sesong av Dickinson på Apple TV+).

Hyundai bekreftet torsdag at det engasjerte seg i samtaler med Apple, noe som ga mer troverdighet til muligheten for en Apple-bil som ble utviklet sammen med et etablert bilfirma.

En talsperson for Hyundai Motors ga bekreftelsen (som også nevnte at Apple snakket med en "rekke globale bilprodusenter") til CNBC. Uttalelsen fulgte en rapport fra koreansk nettsted Hankyung som hevdet Apple jobbet med Hyundai på både bil- og batteriteknologi for å drive den.

Apples plan om å lage et selvkjørende kjøretøy er tilbake på sporet, ifølge en ubekreftet rapport fra en veldig pålitelig kilde. Men Apple -bilen vil ikke være ute på flere år.

Likevel, som en del av innsatsen, tok selskapet nylig opp Teslas leder for utvikling av programvare for autonom kjøretøy for å jobbe med prosjektet.

Apple trenger bare å fange 2% av mobilitetsmarkedet med en mulig Apple Car for å være lik inntektene den for øyeblikket får fra iPhone, ifølge Morgan Stanley -forskere.

Selv om det absolutt er lettere sagt enn gjort, er det en interessant observasjon når man vurderer Apples sjanser til å gjøre bilplanene sine til et potensielt økonomisk vindfall.

Foxconn, Apples største leverandør, ser ut til å komme inn på elbilvirksomheten. Ifølge en mandagsrapport fra Bloomberg, er den taiwanske produsenten i samtaler om å investere i den kinesiske EV -oppstarten Byton.

Foxconn planlegger angivelig å investere rundt 200 millioner dollar i selskapet for å begynne å masseprodusere den forventede Byton M-Byte-bilen innen 1. kvartal 2022. En kunngjøring kan komme allerede i dag.

En respektert Apple -analytiker og prognostiker kastet kaldt vann på de siste rapportene om en fremtidig Apple -bil som kommer i løpet av de neste årene. Ming-Chi Kuo sier det er mulig at et selvkjørende kjøretøy fra Apple kan lande i 2025, men han ville ikke bli overrasket om lanseringen ikke skjer før 2028.

Volkswagen -styreleder Herbert Diess sier at han er spent på å se hva Apples "tilnærmet ubegrensede" midler og ressurser vil bety for bilindustrien.

I et tyskspråklig innlegg på LinkedIn skrev Diess:

Apple kunne ha kjøpt elbilprodusenten Tesla til en rimelig pris, ifølge Tesla -sjef Elon Musk. Men Apples administrerende direktør var ikke interessert.

Musk avslørte denne historiske bombeskallen tirsdag, sammen med kommentarene hans til en nylig rapport om Apples planer for et selvkjørende kjøretøy.

Apple forbereder angivelig et autonomt kjøretøy som er rettet mot forbrukermarkedet. Lekket informasjon indikerer at Apple kommer til å lage en bil og selge den til publikum, ikke bare utvikle selvkjørende teknologi for å lisensiere til andre selskaper.

Apple Car-produksjonen skal visstnok begynne i 2024 ved hjelp av banebrytende batteriteknologi.