| Cult of Mac

Et nytt elbilselskap har revidert konspirasjonsteoretikere for Apple Car som tror den mystiske bilprodusenten faktisk kan være et skallfirma for Apples bilambisjoner.

Faraday Future har allerede trukket inn 1 milliard dollar i investeringer og fyller på topp Tesla -talent (akkurat som Apple), men lite annet er kjent om det nye selskap som for tiden kan skryte av over 400 ansatte med planer om å legge til 100 flere av de beste bilingeniørene og designerne i verden før slutten av år.

Ta en titt på gjengivelsen av deres fremtidige bil:

Steve Jobs vurderte å bygge en Apple-bil så langt tilbake som i 2008, året etter vellykket lansering av iPhone, ifølge et nytt intervju med Nest-sjefen og iPod-skaperen Tony Fadell.

Snakker med Bloomberg TV

Det er en åpen hemmelighet at Apple bygger sin egen elbil, men ifølge styrelederen Ferrari, Sergio Marchionne, det er usannsynlig at selskapet faktisk vil produsere bilen på sin egen.

I et intervju i morges på CNBC sa Marchionne at han mener bilindustrien er et sted hvor Apple virkelig kan vise sine ferdigheter. Imidlertid er det å designe en bil og lage den to forskjellige ting, så Apple må sannsynligvis outsource produksjonen.

Apple Bike, noen? Ifølge en ny rapport har Apples fortsatte rekruttering av bileksperter resultert i nedleggelse av en elektrisk motorsykkeloppstart.

Selskapet ble kalt Mission Motors og hadde gjort sammenligninger med Tesla - bare for å legge ned igjen i mai etter at Apple slo til mot noen av sine beste ingeniører.

Minst to Mission -ansatte begynte i Apple i 2012, mens det i løpet av det siste året er rapportert om flere titalls å ha startet arbeidet med selskapet.

Elon Musk har slått inn i Apples ryktede elbilprosjekt og sa at det fyller sine rekker med andre rangering - som Tesla allerede har prøvd og deretter kvittet seg med.

"De har ansatt folk vi har sparket," sa Musk til den tyske avisen Handelsblatt. "Vi kaller alltid spøk for Apple" Tesla Graveyard. "Hvis du ikke kommer til Tesla, går du på jobb hos Apple. Jeg tuller ikke."

Denne uken på Cult of Macs podcast: Embargoen har løftet seg og anmeldelser av iPhone 6s er inne. Vi vil fortelle deg hva folk liker - og ikke - om Apples nyeste iPhone. Pluss: Apple -bil kommer i 2019; hvorfor vi elsker den nye watchOS 2 -oppdateringen; og når våre tre måneders Apple Music-forsøk er på vei, tenker vi på-er det verdt å betale for tjenesten?

Vår takk til Lynda for å støtte denne episoden. Lynda er som Apple Music for online utdanning, med mer enn 3000 ekspertlærte videokurs du kan streame direkte til datamaskin eller mobil enhet. Lær hvordan du bruker Logics nye superkraftige Alchemy-synth, eller utvikle Mac-apper for OS X-lær alt du ønsker gratis i 10 dager på lynda.com/cultcast.

Morgan Stanley -analytikere Adam Jonas og Katy Huberty - som regelmessig følger Tesla og Apple - hevder en Den autonome Apple-bilen kan spare sjåfører for 400 milliarder timer med "uproduktiv" tid hver år.

"Hva er verdien av 400 milliarder timer i året?" de skriver i et notat til klienter. "Hvor mye verdi kan Apple skape fra denne tiden, eller sa på en annen måte hvor mye forbrukere er villige til å betale for å få igjen denne gangen? Det er på tide å begynne å tenke på... tid. "

Og vi trodde Apple Watch var Apples forsøk på å fokusere på tidtaking!

Bransjens innsidere er absolutt positive til at Apple ikke har noen virksomhet som kommer inn smarttelefonsmartklokke bilindustri - med tidligere GM -nestleder Bob Lutz som forteller CNBC at en Apple -bil har potensial til å være en "gigantisk pengegrop".

Jepp, vi er enige Lutz - an autonome Apple -bil har potensial til å tjene masse penger for Apple.

Å vent, du mener det dårlig en slags pengegrop?

En Apple -direktør som angivelig jobber med selskapets hemmelige bilprosjekt, kan spille tankespill med Apple Kremlinologer på jakt etter ledetråder.

Er det teknologiens største insider -spøk, eller et lurt hint om at Apples bilambisjoner er ekte?

Apple -bilen kan komme på veien mye raskere enn noen eksperter hadde forutsagt, ifølge en ny rapport som hevder iPhone-produsenten planlegger å øke ansettelsen på sitt hemmelige elbilprosjekt i håp om å få bilen ferdig 2019.