| Cult of Mac

Det er en åpen hemmelighet at Apple er klar til å ta seg av bilindustrien med sin ryktet elbilprosjekt, og ifølge Apples designguru Marc Newson er bilindustrien stoppet.

I et nytt intervju berører Apple -designeren en rekke emner, alt fra kjærligheten til fyllepenner til hans nåværende designdyr: kjedelige biler.

Vi vet fortsatt ikke engang om Apple virkelig bygger en bil (selv om det er mange tegn på at det er det), men uansett iPhone-produsentens neste spill i bilmarkedet er at selskapet er i ferd med å generere mye innovasjon og konkurranse i markedet, sier Ford Konsernsjef Mark Fields.

Apple har stjålet topptalenter fra bilprodusenter de siste månedene for å hjelpe det med å jobbe med selskapets elbilprosjekt, men ifølge et nytt rykte ønsket Apple å stjele hele karosseriet til en annen luksusbilprodusent for å få prosjektet sitt på vei.

Midt i fortsatte rykter om at det kan bygge en elbil, avslørte Apple at dette har økt investeringene i forskning og utvikling med 1,5 milliarder dollar i år.

Mens Apple dumper mer penger til FoU, har det klart å redusere kostnadene på andre områder. I sin Securities and Exchange Commission -søknad for regnskapskvartalet som ble avsluttet 27. juni, Apple senket anslagene for investeringer for året med 8 prosent, som kan beløpe seg til 1 milliard dollar besparelser.

Project Titan, Apples hundrevis av initiativ for å lage en neste generasjons elbil, fortsetter å øke.

Ord sier at Cupertino nettopp har ansatt en av bransjens veteranindustrielle ledere for å hjelpe til med å presse den såkalte Apple-bilen til markedet.

Tanken om at Apple jobber med en bil er noe selskapet fortsatt ikke har innrømmet, annet enn å beskrive produktkategorien som "den ultimate mobile enheten, "Men det kommer ikke til å stoppe bransjens seere fra å spekulere om det.

En undersøkelse fra Nielsen og SBD spurte nylig 14 000 bilkjøpere som eier iPhone, om de ville kjøpe en bil av Apple-merket. Og hvis man skal tro resultatene, kan Apple ha en god posisjon for å komme seg inn i bilen.

Apples kommende FoU -senter i Yokohama vil tillate selskapet å utnytte materialer, kjøretøyer og helseekspertise som finnes i Japan, ifølge en ny rapport.

FoU -anlegget - som vil være Apples største i Asia - vil slutte seg til lignende kontorer i Storbritannia, Kina og Israel.

BMW ville være åpent for å samarbeide med Apple for å bygge en neste generasjons bil, ifølge selskapets produksjonssjef, Oliver Zipse.

Zipse snakket tidligere i dag i Frankfurt og bemerket at "Vi lever i en verden av partnerskap", og at en Apple (eller til og med Google) bil ikke ville være uaktuell for BMW.

Med verdensomspennende utviklerkonferanse mindre enn en uke unna, har vi allerede en ganske god idé om hva Apple vil avsløre på årets konferanse.

Selskapet fokuserer på utviklerrelaterte produkter på konferansen, men det er mange godbiter som vanlige vil gå også gal, som mengden forbedringer som kommer til iOS 9, en ny Apple TV og kanskje til og med en ny musikkstrømmetjeneste.

Her er hva du kan forvente fra WWDC 2015, som går 8. til 12. juni på Moscone Center i San Francisco. (Cult of Mac vil liveblogge Apple -keynote, som starter klokken 10.00 Pacific neste mandag, så sørg for å sjekke tilbake da for nyheter og umiddelbar analyse.)

Apples operasjonsdirektør, Jeff Williams, gikk på scenen på Recode's Code Conference i dag for å snakke om alt fra stolthet og glede (ResearchKit), til fremtiden til Apple Watch.

Et komplett utvalg av ny programvare og produkter vil sikkert bli kunngjort neste måned på WWDC, men Williams avslørte noen av overraskelsene tidlig og fortalte Walt Mossberg at Apple Watch -apper er i ferd med å få en ny SDK, slik at de kan kjøre raskere. Apples elbilprosjekt kom også med Williams som kalte biler "den ultimate mobile enheten."

Her er syv saftige innsikt i Apples fremtid fra intervjuet: