| Cult of Mac

Apples ofte latterlige Maps-app får mye trengt hjelp, takket være en nylig ansatt som hjalp til med å finne opp satellittnavigasjonssystemene som ble brukt av en mengde bilprodusenter.

Sinisa Durekovic, en programvareingeniør som var hovedarkitekten og ingeniøren for Harman International Industries navigasjonssystemer har angivelig sluttet seg til Apple, og selskapet vil ikke si hva han jobber med på.

Apple burde ha startet utviklingen på Apple -bilen mye tidligere enn den gjorde, ifølge Space X og Tesla -sjef Elon Musk.

Den virkelige tegneserie-superhelten satte seg ned for et intervju på Code Conference og sa det da når det gjelder autonome biler, vil Google ikke være en konkurrent fordi de ikke er et bilfirma, men Apple vil være.

Musk mener det kan være for sent for Apple å være virkelig konkurransedyktig.

Apple -bilen forventes ikke å komme på banen tidligst i 2020, men Apples ingeniører er det allerede legge grunnlaget for et av de mest utfordrende aspektene ved elektriske kjøretøyer: å holde dem ladet opp.

Apple ser ut til å forberede grunnarbeidet for ladeinfrastrukturen, ifølge en ny rapport som hevder at selskapet skaffer ingeniører som spesialiserer seg på elektriske ladestasjoner.

Apple kan ha nådd topp iPhone i kvartalet etter publisering synkende inntekter for første gang siden 2003, men vær trygg på at selskapet jobber med den neste store tingen.

Tim Cook skrøt av utrolig innovative produkter kommer ned i Apples pipeline, og selskapets siste utgiftstall viser at de kaster mer penger enn noen gang på nye ideer.

Fremgangen på Apple -bilen kommer raskere enn forventet etter at Project Titan traff noen fartsdumper tidligere i år.

Basert på en mengde nyansettelser, ser det ut til at Apple Car -deler allerede har kommet inn i prototypingen fase i selskapets produktrealiseringslab, der maskinister og ingeniører produserer og tester produktet design.

Samtaler mellom Apple og tyske bilprodusenter Daimler og BMW har falt fra hverandre, etter at Apple forsøkte å inngå en avtale med selskapene om sitt elbilprosjekt.

BMW og Apple har ryktes å snakke om et partnerskap i nesten et år nå. Apple ønsket visstnok å bruke BMWs karosseri i3 i karbonfiber som grunnlag for bilen, men det ser ut til at selskapet må gå solo for nå.

Apples ikke-så hemmelige elbilprosjekt har lagt enda en Telsa-ingeniør til sine voksende rekker.

Tidligere Telsa VP for Vehicle Engineering Chris Porritt har angivelig blitt ansatt av Apple. Porritt jobbet også nylig på Aston Martin som sjefingeniør. Nå skal han jobbe med "spesielle prosjekter" hos Apple - som Project Titan.

Det ser ut til at forskning for Apples bilindustri "Project Titan" er få fart, med en nylig publisert rapport som hevder Cupertino har åpnet et lite FoU -kontor i Berlin - med det ene formålet å finne opp fremtidens elbil.

Det nye Apple-bilanlegget sysselsetter mellom 15 og 20 "førsteklasses" ansatte, hvorav mange tidligere har jobbet i Tysklands livlige bilindustri. Ferdigheter inkluderer alt fra å lage programvare til maskinteknikk og salgskompetanse.

Det slående ved Motortrend’S stykke på den ryktede Apple -bilen er alt snakk om "brukeropplevelse".

De forskjellige bildesignerne og ekspertene som ble intervjuet av Motortrend spekulere i at Apple vil prøve å omdefinere bilens "opplevelse". De snakker om ting som akustikk og utseende, i stedet for spesifikasjoner som miles per gallon eller motormoment.

De spår at Apple vil bringe en bedre "brukeropplevelse" til fremtidens bil, ikke bare et bedre fysisk produkt.

Dette minnet meg om å intervjue Apples designere for boken min Jony Ive. De forklarte at designgruppen bruker akkurat denne tilnærmingen når de tenker på nye Apple -produkter. I stedet for å begynne med brikkehastigheter eller skjermoppløsninger, begynner de med å spørre hverandre hvordan det nye produktet skal gjøre brukeren føle.

Og å tenke på dette fikk meg til å innse hvorfor Jony Ive har en sjåfør. Det er ikke fordi han er en prosenter. Det handler om Project Titan, Apples fremtidige bil.

Vi har ikke hørt for mye om Apples "Project Titan" elbilprosjekt siden det prosjektleder sluttet i selskapet, og Jony Ive satte angivelig en ansette fryse på plass etter å ha bestemt at ting ikke var på rett spor.

Men en ny rapport hevder at Apples bilundersøkelser fortsetter å utvikle seg - ettersom Apple kjøper og leaser forskjellige bygninger i Sunnyvale, med dokumenter arkivert til byen som antyder at disse vil bli brukt til bilindustrien FoU.