We hebben onze opwinding al geprezen over CarPlay-wijzigingen die in iOS 13 komen. Maar nu het bètaseizoen in volle gang is, hebben we de kans gehad om volledig aan de slag te gaan.
Nadat we hem op een roadtrip hebben genomen, hem hebben gebruikt tijdens het woon-werkverkeer en de nieuwe functies hebben verkend, is dit onze praktische kijk op CarPlay in iOS 13.
In iOS 13 lijkt de basis grotendeels ongewijzigd. Er is een nieuwe lichtmodus, die er mooi uitziet. Er is ook de toevoeging van de Agenda-app naar CarPlay, wat op het eerste gezicht misschien vreemd lijkt, maar wel een aantal leuke voordelen heeft.
CarPlay's nieuwe (ish) look
De meest voor de hand liggende verandering is het nieuwe dashboardscherm. Het biedt snelle, overzichtelijke toegang tot een paar belangrijke functies. Aan de ene kant van het nieuwe dashboard ziet u een kaart, die beperkte details biedt voor kaarten zonder het volledige scherm in beslag te nemen.
Aan de andere kant van het dashboard ziet u een kleine widget met voorgestelde bestemmingen. (CarPlay haalt deze uit veelbezochte locaties, recente zoekopdrachten in Maps of agenda-items.) Een Now Playing-widget geeft je snel toegang om je huidige muziek, podcast of audioboek af te spelen/te pauzeren. Met een derde widget kun je een lijst met aankomende afspraken zien - als ze locatie-informatie bevatten.
De nieuwe Agenda-app stuurt de aankomende afspraakwidget aan, waardoor het supersnel en gemakkelijk is om een routebeschrijving naar je volgende afspraak, vergadering of geplande gebeurtenis te krijgen. Het beste van alles is dat als er niets aan de hand is, de kalenderwidget niet op het dashboard verschijnt.
Kleine, maar waardevolle updates
De Muziek-app heeft kleine visuele updates gekregen, waardoor hij wat meer gepolijst en bruisend is dan in voorgaande jaren. Het nieuwe ontwerp toont nu meer albumhoezen, waardoor het aantal tikken dat nodig is om naar recent toegevoegde en recent afgespeelde muziek te luisteren wordt verminderd door van die albumhoezen een aanraakdoel te maken om in te springen.
App-interacties in CarPlay brengt ook enkele kleine veranderingen met zich mee. Apps springen minder snel over op Siri-aangedreven interacties. Als u in plaats daarvan een app zoals Berichten of Telefoon opent, gaat u rechtstreeks naar uw recent of vaak gebruikte contacten. Dit betekent dat je minder tijd kwijt bent aan het vertellen van Siri wie je moet bellen of sms'en en sneller actie kunt ondernemen.
In CarPlay voor iOS 13 kun je Siri nu met je stem oproepen - op compatibele voertuigen - met "Hey Siri". Hiermee kunt u de assistent snel oproepen zonder dat u op een fysieke of virtuele. hoeft te drukken knop. Het gebruik van Siri is ook visueel verbeterd, waarbij de Siri-animatie slechts een kleine ruimte onder aan het scherm in beslag neemt.
Kaarten hebben ook wat gekregen kleine updates in iOS 13, zoals een functie waarmee je je ETA naar contacten kunt sturen op basis van navigatie-informatie. Er is nu ook een toetsenbord voor eenvoudiger zoeken naar adressen. Ten slotte maken visuele wijzigingen in de rijstrookaanwijzingen en de knooppuntweergave het navigeren op de snelweg gemakkelijker.
Interactie-onafhankelijkheid
Een andere nieuwe functie van CarPlay in iOS 13 is de manier waarop het werkt tijdens interactie met apps op het aangesloten apparaat.
Vóór iOS 13 draaide de app die op CarPlay draaide ook op de voorgrond van de aangesloten iPhone. Dit betekende dat acties op de aangesloten iPhone ook op de CarPlay-interface plaatsvonden.
In iOS 13 is de koppeling tussen de app die op CarPlay draait en de app die op de iPhone draait, gesplitst. Dit betekent dat als je kaarten instelt als de hoofdapp in CarPlay, iemand die een andere app op de verbonden iPhone opent, je niet uit Kaarten springt.
Al met al zijn de veranderingen in CarPlay niet baanbrekend, maar wel leuke updates en verfijningen. Ze maken CarPlay nuttiger en functioneler. Ze zijn vooral geweldig voor woon-werkverkeer of reizen. Het beste van alles is dat CarPlay ervoor zorgt dat het infotainmentsysteem van uw auto er fris en nieuw uitziet en aanvoelt. Dat is veel meer dan er tegenwoordig in de meeste auto's kan worden gezegd over het standaardradiosysteem.