Piloten gemachtigd om hun flightbags te ruilen voor de iPad

De Amerikaanse Federal Aviation Administration heeft luchtvaartmaatschappijen toestemming gegeven om ouderwetse flight bags te dumpen ten gunste van de iPad - een stap die belooft papier, tijd en geld te besparen.

Traditioneel zijn de cockpits van vliegtuigen bezaaid met een verzameling vluchthandleidingen, logboeken en andere papieren die doorgaans ongeveer 40 pond wegen. Met toestemming van de FAA kunnen piloten nu echter afscheid nemen van hun papieren en in plaats daarvan een iPad van een half pond aan boord nemen.

De nieuwe elektronische vluchthandleidingen zouden veel gemakkelijker zijn om mee te werken dankzij de introductie van hyperlinks en kleurenafbeeldingen. Het up-to-date houden van de handleidingen is ook een veel eenvoudiger proces en gaat nu automatisch, in tegenstelling tot de oude moeizame taak van het verwisselen van oude pagina's voor nieuwe.

De eerste luchtvaartmaatschappij die toestemming kreeg om de iPad te gebruiken, was Alaska Airlines in mei, wiens piloten toestemming kregen om het apparaat te gebruiken voor digitale vluchten, systemen en prestatiehandleidingen. Door de verhuizing werd naar verluidt ongeveer 25 pond papier uit elke flightbag gesneden.

Jim Freman, directeur vluchtnormen en piloot voor Alaska Airlines, gelooft dat de iPad tijd bespaart in de cockpit:

“Met de iPad hebben piloten snel en handig toegang tot informatie. Als je een beslissing moet nemen in de cockpit, is drie tot vier minuten rommelen met papier een eeuwigheid.”

Het bedrijf heeft plannen om meer toepassingen te introduceren die luchtvaartkaarten en -kaarten zullen bevatten, hoewel het voor goedkeuring moet overleggen met de FAA. Volgens de adjunct-directeur vluchtnormen van de FAA moet elke luchtvaartmaatschappij een voorstel indienen over hoe het van plan is de tablet van Apple te gebruiken, waarmee wordt aangetoond dat zowel het apparaat als de software veilig en effectief zijn waarvoor ze bedoeld zijn gebruik maken van.

Naast het besparen van tijd en gewicht, zal de iPad naar verwachting ook de zorgkosten voor piloten verminderen die voortvloeien uit schouder- en rugletsel. David Clarke, een piloot bij American Airlines, vertelde de New York Times:

"Cockpits zijn klein, en als je dat ding op en over je stoel tilt, veroorzaakt dat schade, vooral als je bedenkt dat veel piloten ouder zijn dan 40."

Dus de volgende keer dat je op het vliegveld bent en je ziet een piloot met zijn iPad rondlopen, ga er dan niet zomaar vanuit dat hij gaat proberen Kwade vogels terwijl je op 35.000 voet vaart.

[via AppleInsider]