De nieuwe iPad Air heeft een gebruikelijke demontage ondergaan nadat hij zijn weg vond in de handen van ik repareer het.
Zoals verwacht heeft het toestel veel gemeen met de 10,5-inch iPad Pro. Maar als je goed kijkt, zul je zien dat Apple een hele reeks grote veranderingen heeft aangebracht die dit meer een mid-range iPad maken dan een kleiner vlaggenschip.
Dit is wat er onder de motorkap werd gevonden.
De nieuwe iPad Air is geen verbeterde 10,5-inch iPad Pro met een andere naam. Hoewel het een bijna identiek ontwerp heeft, zijn er enkele grote verschillen tussen de twee.
De nieuwe Air heeft een aantal voordelen - zoals de nieuwe A12 Bionic-chip van Apple - en ook enkele nadelen. Het bevat slechts twee luidsprekers in plaats van vier. Het biedt geen ProMotion-technologie. En de naar achteren gerichte camera is een 8-megapixelsensor - een downgrade van de 10-megapixelsensor in de Pro.
Aan de binnenkant lijkt de nieuwe Air dus meer op de nieuwe iPad mini.
De iPad Air uit elkaar halen
Het is moeilijk om in de nieuwe iPad Air te komen. Net als elke andere iPad is het apparaat aan elkaar gelijmd en moet het display worden verwijderd als je toegang wilt krijgen tot de binnenkant.
Als je eenmaal binnen bent, vind je het logic board van de iPad vooraan en in het midden, geflankeerd door twee grote batterijen die samenwerken om de beloofde 10 uur gebruik tussen oplaadbeurten te leveren.
Die batterij is iets groter dan de batterij van een 10,5-inch iPad Pro met een capaciteit van 30,8 Wh, en veel groter dan de 27,6 Wh-cel in de iPad Air van de tweede generatie. Het is net zo moeilijk te verwijderen, omdat het in het chassis van de iPad is geplakt.
Aan de onderkant van de iPad bevinden zich een aantal chips, zoals een timingcontroller van Parade Technologieën en dezelfde level shifter van Texas Instruments die in de nieuwe iPad werd gevonden mini.
Alle chips
Natuurlijk zijn de meest opwindende chips te vinden op het logic board van de iPad, naast de A12-processor. Er is 3 GB RAM van SK Hynix, NAND-flash van Toshiba en dezelfde Bluetooth- en Wi-Fi-module als in de iPhone XS.
Foto: iFixit
Het logic board is ook de thuisbasis van twee aanraakcontrollers gemaakt door Broadcom en andere mysterieuze chips.
Geen gemakkelijke reparatie
Het is duidelijk dat de nieuwe iPad Air niet gemakkelijker te repareren is dan zijn broers en zussen.
Vervanging van de batterij is mogelijk, maar "onnodig moeilijk", zegt iFixit. En net als in de nieuwe mini, houden "klodders lijm" veel van de kabels en componenten op hun plaats, "alle reparaties compliceren".
Hierdoor kreeg de iPad Air dezelfde repareerbaarheidsscore als zijn kleine broertje: 2 op 10.
