Luchtvaartmaatschappijen hebben mogelijk een oplossing voor vreselijke wifi tijdens de vlucht
Foto: Delta
Een samenwerking tussen luchtvaartmaatschappijen en internetserviceproviders is samengekomen om wifi tijdens de vlucht te verbeteren.
Ze hebben een modulair systeem van hardware en software gecreëerd dat snel kan worden geüpgraded naarmate er betere, snellere draadloze opties ontstaan.
Het wifi-probleem tijdens de vlucht oplossen voor luchtvaartmaatschappijen en passagiers
Reizigers klagen vaak dat de wifi op hun vluchten traag en onbetrouwbaar is. Maar luchtvaartmaatschappijen hebben ook een probleem: de apparatuur van internetserviceproviders die in vliegtuigen is geïnstalleerd, kan niet eenvoudig worden geüpgraded als passagiers niet tevreden zijn over de kwaliteit van de service.
De Naadloze Air Alliance, een groep van 29 bedrijven, heeft voor beide problemen een oplossing ontwikkeld. De nieuw gecreëerde standaard, genaamd Seamless Release 1.0, is een modulair systeem gebouwd op open interfaces. Het doel is iets dat in een vliegtuig kan worden geïnstalleerd en gemakkelijk kan worden geüpgraded.
“De vraag van passagiers naar connectiviteit aan boord ligt nog steeds voor op de prestaties van systemen die steeds meer onder druk komen te staan luchtvaartmaatschappijen om een manier te vinden om aan deze verwachtingen te voldoen en de loyaliteit van passagiers te winnen”, zegt Jack Mandala, Seamless Air Alliance DIRECTEUR. "Seamless Release 1.0 verandert het spel door luchtvaartmaatschappijen in staat te stellen sneller en kosteneffectiever dan ooit te profiteren van nieuwe capaciteit en innovaties."
Voor alle duidelijkheid: de Alliantie stelt geen wijzigingen voor die zullen leiden tot onmiddellijke verbeteringen aan: wifi tijdens de vlucht. In plaats daarvan is het de bedoeling om het voor luchtvaartmaatschappijen eenvoudiger en goedkoper te maken om hun vliegtuig te upgraden systemen. En, net zo belangrijk, makkelijker schakelen tussen internetproviders als de ene snellere service biedt dan de andere.
Leden van deze handelsgroep zijn onder meer bedrijven die de macht hebben om deze veranderingen tot stand te brengen. Delta Airlines, Virgin Atlantic en Boingo staan op de lijst. Maar de acceptatie van deze nieuwe standaard is nauwelijks universeel, met namen als United Airlines en Gogo merkbaar afwezig bij deelnemers.
Via: Bloomberg
