Apple's autonome auto-eenheid krijgt een nieuwe bestuurder
Illustratie: Cult of Mac
De zelfrijdende auto-divisie van Apple is naar verluidt in beweging, maar niet op de gebruikelijke manier. Het project is overgedragen aan de kunstmatige intelligentie-divisie van Apple.
De reorganisatie komt op de pensionering van Bob Mansfield, die de niet-zo-geheime ontwikkeling van autonome voertuigen van het bedrijf had geleid.
Apple Car is een waanzinnig moeilijke AI-uitdaging
Apple-CEO Tim Cook beschreef zelfrijdende auto's als "de moeder van alle AI-projecten” in 2017, dus de reorganisatie is logisch.
En het zal ontwikkeling onder leiding van John Giannandrea plaatsen, de senior vice-president van het bedrijf voor machine learning en AI-strategie. appel lokte Giannandrea weg van Google anno 2018. Sindsdien is hij verantwoordelijk voor de integratie van machine learning in veel Apple-producten. Dat omvat de geavanceerde handschriftherkenningssysteem Scribble op iPadOS 14.
Een andere reden om de leiding van de zelfrijdende autodivisie te veranderen, is de pensionering van Mansfield. Opnieuw. Hij was jarenlang verantwoordelijk voor de Mac-hardware bij Apple en ging in 2012 met pensioen. In 2016 kwam hij terug om de afdeling autonome voertuigen te leiden. Nu heeft hij het bedrijf weer verlaten, volgens Bloomberg.
Doug Field zal het project echter dagelijks blijven afhandelen. Deze oude Apple-medewerker bracht meerdere jaren bij Tesla door met het toezicht op de ontwikkeling van nieuwe elektrische voertuigen voordat hij terugkeerde naar Cupertino om te worden hoofd van de inspanningen voor zelfrijdende auto's van het bedrijf. Hij zal rapporteren aan Giannandrea.
Apple-project voor zelfrijdende voertuigen komt eindelijk in versnelling
De divisie zelfrijdende auto's van het bedrijf zou vooruitgang boeken. In 2018 konden de testauto's van Apple amper een mijl rijden zonder dat de menselijke veiligheidschauffeur het overnam. (Apple beweerde dat het zo was) gewoon dingen superveilig spelen.) Tegen 2019 is het tarief enorm gedaald. De voertuigen konden gemiddeld 118 mijl rijden zonder dat de bestuurder de controle overneemt, volgens Bloomberg bronnen. Er zijn nog geen gegevens over 2020.
Hoewel Cook in 2017 ambitieus klonk over zelfrijdende auto's, is het niet duidelijk of de doelen van het bedrijf sindsdien zijn veranderd. Volgens onbevestigde rapporten van de afgelopen jaren zou Apple gewoon software en systemen kunnen ontwikkelen om aan autofabrikanten te verkopen.
