| Cult van Mac

Veel mensen denken dat de weigering van Apple om Tesla te kopen toen de autofabrikant het moeilijk had, een ernstige vergissing was. Maar het blijkt dat er een voorheen onbekende voorwaarde van de deal was waardoor Apple de onderhandelingen onmiddellijk beëindigde: Tesla's Elon Musk wilde naar verluidt Apple CEO worden.

Elon Musk nam een ​​paar potshots bij Apple tijdens Tesla's winstoproep op maandag. De baas van Tesla en SpaceX begon met te beweren dat Apple meer kobalt in zijn batterijen gebruikt dan Tesla. Later sprak hij over 'ommuurde tuinen' in de techniek en hoestte hij nep terwijl hij de naam van Apple zei.

Dit is niet de eerste keer dat Musk, die momenteel een nettowaarde van $ 160 miljard heeft, Apple heeft afgewezen.

Volgens Tesla-topman Elon Musk had Apple elektrische autofabrikant Tesla voor een spotprijs kunnen kopen. Maar de CEO van Apple was niet geïnteresseerd.

Musk onthulde deze historische bom dinsdag, naast zijn opmerkingen over een recent rapport over de plannen van Apple voor een zelfrijdende auto.

De officiële Tesla-app krijgt eindelijk tweefactorauthenticatie (2FA) - in een update die Tesla-CEO Elon Musk zelf toegeeft dat het "beschamend laat" is.

2FA is nodig voor de Tesla-app omdat gebruikers hiermee functies op afstand kunnen bedienen, zoals het vergrendelen en ontgrendelen van het voertuig, het lokaliseren, het knipperen van de lichten en meer. Het toevoegen van extra beveiliging is dan ook iets dat zeer nuttig zou zijn.

De iPhone 12 is nog niet uit en Elon Musk, de CEO van SpaceX, moet zijn ambitie om op Mars te landen nog waarmaken, maar het Russische luxebedrijf Caviar loopt voorop.

Deze week kondigde het een nieuwe beperkte serie van 19 "Musk Be On Mars" iPhone 12 Pro-handsets aan. In plaats van te worden versierd met goud en diamanten zoals eerdere Caviar-iPhones, zullen deze speciale editie-eenheden beschikken over "een stuk van het SpaceX-ruimteschip dat in de ruimte was", bas-reliëf van het Dragon-ruimtevaartuig en een met laser gegraveerde Musk handtekening.

Helemaal van jou voor een vanafprijs van $ 4.990.

Zoom-oproepen zijn geëxplodeerd tijdens de huidige coronavirusvergrendeling. Maar als je de mogelijkheden van verschillende hoeken en achtergronden voor je videogesprekken, waarom zou je niet proberen een heel ander persoon te zijn? Je weet wel, zoals voormalig Apple CEO en mede-oprichter Steve Jobs.

Tenminste, dat is de technische demo/het experiment gemaakt door programmeurs Ali Aliev en Karim Iskakov. Ze hebben een tool in Animoji- of Memoji-stijl ontwikkeld, genaamd Avatarify waarmee gebruikers een realtime masker op zichzelf kunnen plaatsen tijdens videogesprekken.

Elon Musk's Tesla Cybertruck werd door critici uitgelachen vanwege zijn hoekige, buitenaardse uiterlijk. Maar het futuristische ontwerp wint misschien meer stijlpunten op een iPhone.

De Russische luxe juwelier Caviar pronkt met zijn nieuwste mod-job, een titanium iPhone 11 Pro, geïnspireerd op Musk's prototype van een elektrische vrachtwagen die in december werd onthuld.

Elon Musk leende Steve Jobs' handelsmerk 'One more thing'-aankondiging aan het einde van de onthulling op donderdag van zijn elektrische pick-up, de Cybertruck.

Musk maakte zich op om het podium te verlaten nadat hij het futuristische voertuig had laten zien en stopte voor een laatste aankondiging. "O, trouwens, we hebben een quad gemaakt", zei hij, voordat hij het podium op werd gereden.

Volgens een analist probeerde Apple in 2013 Tesla te kopen voor meer dan het momenteel waard is.

De iPhone-maker zou een bod hebben uitgebracht op ongeveer $ 240 per aandeel. Elon Musk, CEO van Tesla, had al geprobeerd zijn bedrijf over te dragen aan Google toen de toekomst er niet zo rooskleurig uitzag.

Oracle CEO Larry Ellison, de goede vriend van Steve Jobs die de kinderen van Jobs "onze rijke vriend”, is toegetreden tot Tesla als lid van de raad van bestuur.

Ellison was de eerste persoon die Jobs zocht om toe te treden tot de raad van bestuur van Apple nadat Jobs in de jaren negentig de controle over Apple hervatte. Hij bleef tot het begin van de jaren 2000. Interessant is dat Tesla en Apple de afgelopen jaren vaker als rivalen werden beschouwd vanwege hun beider werk in het bouwen van technisch zware autoprojecten.