Mensen kunnen niet stoppen met het tegenkomen van de autonome auto's van Google
De autonome auto's van Google zijn de weg opgegaan met de rest van ons normalen in onze relatief Flintstones-achtige, door mensen geleide ritten. En de hele kleine opfrisbeurten beginnen binnen te komen.
De Californische DMV heeft zelfs een formulier gemaakt voor het melden van ongevallen waarbij ten minste één zelfrijdend voertuig is betrokken, en het publiceert deze rapporten op haar website. En terwijl de doemdenkers en twijfelaars hun handen hebben gewrongen over auto's die in vrachtwagens vol babypinguïns ploegen, de waarheid is dat de ongeveer tien ongelukken op de lijst zo hilarisch klein zijn dat ze het papierwerk nauwelijks waard lijken alle.
Ze moeten zeker de rapporten indienen; begrijp ons niet verkeerd. Maar we stellen ons een paar keer met de ogen rollen voor terwijl het gebeurt.
Google domineert de DMV-logboeken, maar je kunt ook een paar verschijningen zien van andere autonome auto's zoals
Cruiseautomatisering van General Motors en Delphi's Roadrunner.Het meest recente ongeval vond plaats op 7 april en het betrof een zeer lichte schaafwond tussen een Google-voertuig en een Lexus LS400 uit 1999. Het tweede voertuig probeerde de zelfrijdende auto op de schouder te passeren en maakte "heel licht contact met de" Google-AV.” Dit veroorzaakte nul schade aan de zelfrijdende auto en "iets ingeklapt" het zijaanzicht van de andere rit spiegel.
Interessant is dat dit een thema is in de ongevallenrapporten; met één uitzondering, het zijn altijd de ongeduldige en mogelijk gekke menselijke chauffeurs die de incidenten veroorzaken. De RDW heeft gezien hobbels met minder dan 5 mijl per uur (meerderekeer), zijspiegelborstels, en bumper schaaft. Blessures zijn zeldzaam - we hebben alleen gehoord over wat rugpijn en whiplash - en iedereen is daarna direct weer aan het werk gegaan.
We zijn blij dat de incidenten met autonome auto's tot nu toe zo algemeen en humoristisch klein zijn gebleken, en het is nog steeds leuk om te weten dat robots een marginaal betere bestuurder zijn dan mensen als we onze veiligheid willen overdragen aan hen. Ik hoop dat alles zo grappig blijft terwijl de toekomstige voertuigen zich klaarmaken voor de markt.