| Cult of Mac

Apple heeft naar verluidt Manfred Harrer ingehuurd voor zijn uiterst geheime project voor zelfrijdende voertuigen. Het is een veelzeggende zet, want Harrer was eerder hoofd chassisontwikkeling bij Porsche. Dit is een duidelijk teken dat de Mac-maker een Apple-auto plant, niet alleen een autonoom voertuigsysteem dat in licentie moet worden gegeven aan autofabrikanten.

De aanstaande elektrische Taycan van Porsche biedt drie jaar gratis streaming van Apple Music. Geen tethered of draadloze iPhone-verbinding nodig.

Het systeem vertrouwt op zijn eigen dashboard in de auto. Bestuurders en passagiers kunnen een touchscreen en aangepaste Porsche AI-stemassistent gebruiken om albums, liedjes of radiostations te selecteren. Kosten voor streaming data inbegrepen.

Heb je $ 499.000 over en wil je pronken met je Apple fandom-referenties? Een replica van de door Apple gesponsorde Porsche 935 K3-raceauto uit 1979, die ooit op Le Mans heeft geracet, is online te koop aangeboden.

Apple sponsorde de originele auto, bestuurd door raceteam Dick Barbour Racing, in 1980, slechts een paar jaar in de geschiedenis van Apple. Dat voertuig, met de naam Apple Computer en regenboogkleuren, maakt nu deel uit van de uitgebreide autocollectie van radiopresentator en podcaster Adam Corolla. Hoewel het model dat hier te koop is slechts een replica is, is het nog steeds een behoorlijk verbluffend verzamelstuk - zoals gesuggereerd door de aanzienlijke vraagprijs.

Wil je je een spion uit de jaren 60 voelen? Start uw vintage sportwagen, ga naar een bochtige weg in de Zwitserse Alpen en roep vervolgens informatie op via het touchscreen-bedieningspaneel van uw auto.

Zoiets, ooit stevig in het rijk van fictie, is nu mogelijk dankzij een nieuwe lijn CarPlay-radio's gemaakt door Porsche. Hiermee kunt u auto's uit de jaren 60 uitrusten met touchscreens met hoge resolutie, Bluetooth, DAB+ en Apple's infotainmentsysteem voor in de auto, de head-units openen CarPlay naar een geheel nieuwe publiek.

Porsche en Apple hebben een deal gesloten om de nieuwe elektrische Porsche Taycan Apple Music rechtstreeks in de auto te laten streamen.

"Het gaat om innovatie", zegt Klaus Zellmer, President en CEO van Porsche Cars North America. “…Het gaat om merkwaarden die we delen. En daarom waren we erg enthousiast toen het project begon.”

Legendarische Braun-ontwerper Dieter Rams heeft de krachten gebundeld met 110 andere vooraanstaande industriële ontwerpen professionals om Apple te steunen in haar langdurige strijd met Samsung voor het kopiëren van het ontwerp van de iPhone.

De groep ontwerpers heeft een amicus-briefing ingediend bij het Amerikaanse Hooggerechtshof met het argument dat Apple de miljoenen verdient van dollars die het oorspronkelijk in de rechtbank werd toegekend vanwege de innovatieve uitstraling van het bedrijf die tot 1 miljard eenheden heeft geleid verkocht.

Reken er niet op dat Porsche binnenkort de zelfrijdende auto-rage betreedt.

In een interview met een Duitse krant haalde Porsche's CEO Oliver Blume zijn neus op voor het idee dat op een dag... mensen zullen niet langer de leiding hebben achter het stuur, zeggende dat het bedrijf niet van plan is om zelfrijdende auto's te ontwikkelen voertuigen.

Om duidelijk te maken dat Porsche niet gaat samenwerken met een technologiebedrijf, liet de CEO vervolgens een niet zo subtiele opgraving vallen bij het elektrische autoproject van Apple.

Apple's "We willen het niet weten" niet-snuffelende gegevensbeschermingsbeleid haalt het misschien niet te veel vrienden in de regering, maar Porsche heeft het zeker gewonnen.

Volgens een nieuw rapport koos Porsche ervoor om voor zijn nieuwe 911 Carrera- en Carrera S-modellen het CarPlay-platform van Apple te gebruiken in plaats van Google's Android Auto. De reden? De enorme ongelijkheid in gegevens die de twee bedrijven eisen.

Net als die geïsoleerde soldaten die van tijd tot tijd werden ontdekt, denkend dat de Tweede Wereldoorlog nog jaren aan de gang was nadat het was afgelopen, zit er een ontwerper diep in de kantoren van Porsche verborgen die denkt dat we nog steeds USB-thumb moeten gebruiken rijdt. Ja, het ziet er prachtig uit, net als Hiroo Onoda's ongetwijfeld strak geperst uniform, maar dat maakt het nog niet goed.

Telkens wanneer geruchten over een nieuw product van Apple de kop opsteken, doen de concepttekeningen, 3D-renders en mockups dat ook. Het nieuwste Apple-apparaat dat volgens geruchten de mockup-behandeling krijgt, is de iWatch, Apple's veronderstelde uitstapje in draagbare computers.

Ik heb al niet minder dan een half dozijn concepten gezien die illustreren hoe mensen denken dat de iWatch eruit zou kunnen zien. Sommige spelen sterk af van het ontwerp van iOS, anderen neem ontwerpinvloeden van de iPhone en iPad, en anderen nog poging om de 6e generatie iPod nano na te bootsen, het dichtst dat Apple tot nu toe een horloge heeft gemaakt. Hoewel al deze ontwerpen invloed hebben op wat Apple al heeft gemaakt, houdt geen van hen rekening met de externe invloeden die de manier bepalen waarop Apple hun eigen producten ontwerpt.