| Cult van Mac

Het oude gezegde is dat nieuwe auto's afschrijven op het moment dat je ze koopt. Het gerucht gaat echter dat de Apple-auto het eerste voertuig is dat u daadwerkelijk geld oplevert nadat u ermee van het terrein bent gereden.

Als de auto van Apple autonoom is, verdient hij het om mensen of goederen te blijven leveren als je hem niet gebruikt. Dat zegt Paul Godsmark, een robocar-consultant en een van de toonaangevende experts op het gebied van de komende autonome voertuigrevolutie.

In dit fascinerende interview vertelt Godsmark over de enorme veranderingen die snel komen met zelfrijdende voertuigen, waaronder: Project Titan, de geruchten Apple Car.

Zet je schrap! Alles staat op het punt om drastisch te veranderen - van de manier waarop we reizen tot de manier waarop we werken.

Met alle recente geruchten dat Apple gaat een elektrische auto bouwen binnen een paar jaar zal Cupertino natuurlijk worden vergeleken met de grote elektrische autofabrikant van dit moment, Tesla Motors.

Tesla heeft in 2015 meer dan 50.000 model S-sedans verkocht, dus ik bekijk vier Apple Car-lessen die Tim Cook en Jony Ive van Tesla zouden moeten leren.

Bekijk de video hieronder.

Zelfs als Apple niet verwoed probeert uit te vinden hoe een Apple Car moet worden gemaakt, probeert de rest van de wereld verwoed uit te zoeken hoe de Apple Car eruit zou zien.

En, misschien nog belangrijker, wat de Apple Car zou doen.

LAS VEGAS — Het zijn geen gadgets die het nieuws halen hier op CES 2016, maar auto's.

Zo werd vanmiddag op een persevenement de Koreaanse autogigant Kia zei dat al zijn auto's in 2030 volledig autonoom zullen zijn. Niet alleen zijn high-end voertuigen - alle auto's die het maakt. En dat is pas over 14 jaar.

Dat betekent dat je je achterin kunt oprollen en slapen terwijl de robot rijdt - of helemaal niet in de auto zit. Hij rijdt zelf naar het vliegveld om je op te halen.

Kia wordt vergezeld door tientallen andere bedrijven met futuristische visies op de auto. Zowel Detroit als Silicon Valley zijn hier op CES 2016 om te praten over toekomstige auto's, die meestal elektrisch en autonoom zijn. Het omvat Ford, VW, Toyota en vele anderen.

Het is allemaal goed nieuws voor Apple, dat algemeen wordt aangenomen aan zijn eigen auto werken.

Johann Jungwirth is een nieuwe Apple-medewerker met een van 's werelds meest ongelooflijke functietitels.

Jungwirth stond tot medio vorig jaar aan het hoofd van de grote R&D-faciliteit van Mercedes-Benz in Silicon Valley die onder meer verantwoordelijk is voor de futuristische zelfrijdende auto die je hieronder ziet. (Het verbazingwekkende) Mercedes F015 is heel echt, btw).

Jungwirth werd afgelopen september door Apple aangenomen en kreeg de titel 'Director of Mac Systems Engineering'. volgens zijn LinkedIn-pagina. De titel lijkt totale onzin. Jungwirth heeft zijn hele 20-jarige carrière aan geconnecteerde auto's gewerkt, niet aan computers.

Apple staat bekend om het versluieren van nieuwe medewerkers om concurrenten en journalisten af ​​te stoten, en het bedrijf werkt naar verluidt aan een uiterst geheime elektrische auto. Als Apple geïnteresseerd is in de dingen waaraan Jungwirth heeft gewerkt, wordt het een wilde rit.

Apple heeft een uiterst geheim R&D-laboratorium voor auto's opgezet en werft experts aan om mogelijk een auto te bouwen Financiële tijden rapporten.

Het lab bevindt zich op een geheime locatie, weg van het hoofdkantoor van Apple. Apple heeft onlangs het hoofd van de R&D-eenheid van Mercedes-Benz in Silicon Valley aangenomen en heeft het nieuwe laboratorium bemand met "ervaren managers van zijn iPhone-eenheid," de Keer zegt.

"Drie maanden geleden zou ik hebben gezegd dat het CarPlay was", zei een van FT’s bronnen. "Vandaag denk ik dat het een auto is."

Terwijl geruchten dat Apple een zelfrijdende auto aan het opvoeren is, onthult een kijkje onder de motorkap van de beroemde Industrial Design-studio van het bedrijf een team getalenteerde auto-ontwerpers.

Een interesse in futuristische auto's zit diep verankerd in het DNA van het befaamde ontwerpteam van Apple. Apple werkt onder Jony Ive en heeft ontwerpers in dienst die aan verschillende fantastische conceptauto's hebben gewerkt, waaronder een met stof beklede BMW die van vorm verandert afhankelijk van de snelheid.

Ive is al lang geobsedeerd door auto's. (Hij heeft een behoorlijke stal.) Als tiener wilde ik auto-ontwerper worden. Hij bezocht een Britse ontwerpschool die gespecialiseerd was in auto's om daar te studeren, maar de andere studenten vond hij te raar. Zij waren het maken van "vroom-vroom"-geluiden zoals ze schetsten. In plaats daarvan ging hij naar Newcastle Polytechnic (dat sindsdien is hernoemd) Universiteit van Northumbria).

Een blik op andere belangrijke leden van het ontwerpteam van Apple en op een supergeheime onderzoeks- en ontwikkelingsfaciliteit die gepland staat voor de nieuwe campus van het bedrijf, biedt een paar aanwijzingen over hoe Cupertino zou kunnen gaan om innovatief en onconventioneel te produceren auto's.