Apple Car kan bestuurders 400 miljard uur per jaar besparen
Foto: Aristomenis Tsirbas/Freelancer
Morgan Stanley-analisten Adam Jonas en Katy Huberty – die Tesla en Apple regelmatig volgen – beweren een autonome Apple Car kan bestuurders elk 400 miljard uur aan "niet-productieve" tijd besparen jaar.
“Wat is de waarde van 400 miljard uur per jaar?” ze schrijven in een notitie aan klanten. "Hoeveel waarde zou Apple uit deze tijd kunnen creëren, of anders gezegd: hoeveel zijn consumenten bereid te betalen om deze keer terug te verdienen? Het is tijd om na te denken over… tijd.”
En wij dacht dat de Apple Watch Apple's poging was om zich te concentreren op tijdwaarneming!
Jonas en Huberty zijn niet de eerste mensen die commentaar geven op hoe autonome auto's tijd zullen vrijmaken voor hun gebruikers, maar het is zeker een waardevol punt om te herhalen.
Veel van de kritiek van gevestigde autofabrikanten was gericht op het feit dat elektrische auto's een
typisch product met een lage marge, vergeleken met de hoge marges die Apple geniet met een apparaat als de iPhone.Door in totaal 400 miljard uur tijd vrij te maken, heeft Apple echter de mogelijkheid om met manieren te komen om te profiteren van tijd die anders zou worden besteed aan het niet gebruiken van zijn apparaten (met uitzondering van: CarPlay). Natuurlijk, dat is gemakkelijker voor te stellen voor een bedrijf als Google dat geld verdient door zijn advertenties door gebruikers te laten zien, maar we zijn er zeker van dat Apple een of twee ideeën kan bedenken.
Al met al doet het verhaal me denken aan de beroemde aandrang van Steve Jobs om de opstarttijd voor de allereerste Mac ooit te verkorten. Volgens Andy Hertzfeld:
"Nou, laten we zeggen dat je 10 seconden minder opstarttijd kunt besparen," [zei Steve.] "Vermenigvuldig dat met vijf miljoen gebruikers en dat is 50 miljoen seconden, elke dag. Over een jaar zijn dat waarschijnlijk tientallen levens. Dus als je het tien seconden sneller laat opstarten, heb je een dozijn levens gered. Dat is het echt waard, vind je niet?”
De analisten van Morgan Stanley, Jonas en Huberty, beschrijven een potentiële Apple Car verder als "een van de belangrijkste momenten in de geschiedenis van het transport".
Bron: Barrons