Macbook Air Teardown onthult gepatenteerde techniek
Een recente demontage van de nieuwe MacBook Air onthulde vandaag dat de mooie kleine notebook niet verrassend is beladen met een hele reeks gepatenteerde engineering, waardoor het een van de moeilijkste notebooks op de markt is om reparatie. Hoogtepunten van de volledige afbraak kunnen na de sprong worden gelezen.
De nieuwe MacBook Air is een oefening in propriëtaire engineering. Hoewel je gemakkelijk toegang hebt tot alles zodra je de gepatenteerde schroeven hebt verwijderd, kun je ze niet echt vervangen component met een kant-en-klaar onderdeel, tenzij u het koopt bij Apple of iemand die betrokken is bij Apple-gebaseerde reparaties (*hoest*). De meeste componenten - inclusief RAM - zijn op de printplaat gesoldeerd, waardoor ze niet kunnen worden vervangen. We raden gebruikers zeker aan om de 4GB RAM-versie van de Air te kopen, aangezien de schamele 2GB al bijna verouderd is volgens de huidige normen.
De enige die opvalt in deze gepatenteerde zee is de 64 GB SSD. Het is niet vergrendeld zoals de rest van de componenten, hoewel het een zeer slanke en ongebruikelijke vormfactor is (voor een harde schijf). Het is bevestigd aan het logic board met wat lijkt op een nieuwe mini-SATA (mSATA) connector, die hoop biedt aan superslanke laptop-hackers over de hele wereld. Dit kan sommige sluwe knutselaars in staat stellen een grotere schijf in de Air te monteren, op voorwaarde dat ze alles binnen de krappe grenzen van de .68 "dikke behuizing kunnen passen.
We gaven de 11-inch MacBook Air een niet zo goede repareerbaarheidsscore van 4 op 10, waarbij 10 het gemakkelijkst te repareren was. Simpel gezegd, een overvloed aan gepatenteerde onderdelen voorkomt dat mensen hun machines pijnloos kunnen repareren.
De afbraak:
http://www.ifixit.com/Teardown/MacBook-Air-11-Inch-Model-A1370-Teardown/3745/1
Hoogtepunten van demontage:
* De opklapbare poortdeur is gesloopt en de IR-sensor en slaap-LED zijn verdwenen. In ruil daarvoor slaagt het nieuwe model erin om een extra USB 2.0-poort langs de rechterrand te plaatsen.
* Apple wil je blijkbaar niet in dit ding. Ze besloten om gepatenteerde 5-punts Torx-schroeven te gebruiken om de kleine letters te bevestigen. Eenmaal binnen wordt de Air bij elkaar gehouden met meer normale 6-punts T5- en T8 Torx-schroeven.
* De batterij bestaat uit zes afzonderlijke lithium-polymeercellen, die samen een batterij van 35 wattuur vormen.
* Hoewel in een andere vormfactor, gebruikt de nieuwe MacBook Air dezelfde Broadcom BCM943224 Wi-Fi/Bluetooth-chip als de huidige reeks MacBook Pro's.
* Op de achterkant van het trackpad bevindt zich een Broadcom BCM5976A0K-chip, waarschijnlijk verantwoordelijk voor de multi-touch-mogelijkheden van het trackpad.
* De 11,6-inch MacBook Air heeft een resolutie van 1366×768. Dat zijn een paar pixels meer en merkbaar meer breedbeeld (16×9 vs 16×10) dan de resolutie van 1280×800 van eerdere Air-modellen. Als welkome verbetering heeft Apple de stijfheid van het beeldscherm aanzienlijk verbeterd.
De nieuwe MacBook Air is een netjes klein pakketje, maar we zouden willen dat Apple zou stoppen met het opzettelijk verhinderen dat gebruikers hun apparaten upgraden en repareren.
via ik repareer het
