De bussen van Apple zijn net zo geheimzinnig en efficiënt als Apple zelf

Bedrijven zoals Apple die speciaal in gebruik genomen pendelbussen gebruiken om werknemers heen en weer te brengen vanuit San Francisco, hebben hun... redelijk deel van de problemen in het verleden.

Omdat hij wilde weten hoe vaak de bussen langs zijn huis reden, Bedrade schrijver Kevin Poulsen besloot onlangs om de lokale wifi-omgeving te gaan monitoren om te zien hoe vaak de met wifi uitgeruste bussen zich registreerden. Hij sprak ook met leidinggevenden van https://www.limofind.com/ over hoe vaak ze hun bussen op die manier charteren.

Poulsen schrijft:

"Mijn huis staat toevallig langs een van Apple's forenzenbuslijnen, en de gigantische, zilveren bussen voelden al lang als een constante aanwezigheid op de woonstraat, de heuvel op en af ​​rijdend, langs mijn raam ploegend, een beleefde waarschuwing toeterend terwijl ze passeren terwijl ik dubbel parkeer om te lossen boodschappen. Apple-werknemers hebben me in pyjama naar buiten zien stappen om de krant te halen of een vuile luier in de prullenbak te gooien. Ze hebben me mijn kinderen 's ochtends de auto in zien jagen voor de rit naar school. 's Avonds ziet de Apple Bus me soms in mijn auto wachten tot hij voorbij is, zodat ik de deur kan openen zonder hem kwijt te raken aan de grill van de bus.'

insta stories

Volgens een week van "reverse-wardriving" stelt Poulsen vast dat de Apple Bus zijn huis gemiddeld 36 keer per dag passeert.

Een paar andere interessante details komen uit het verhaal naar voren - waardoor het imago van Apple als bedrijf zo gedetailleerd gefixeerd is dat zelfs de bussen de Apple-mantra waarmaken.

Om te beginnen, zoals de verzenddatums van Apple en de klantenservice, zijn de bussen meestal extreem punctueel - met de eerste bus van de dag stipt op de radar van Poulsen tussen 6:23:33 en 6:23:56 in de ochtend. (De laatste bus meldt zich rond 10.15 uur 's avonds aan.)

In tegenstelling tot de eBay- en Google-bussen is de Apple Bus ook opmerkelijk anoniem: zonder bord of logo dat aangeeft dat ze van Apple zijn. Waar het wifi-netwerk van eBay "eBay Bus" wordt genoemd en Google's "GBUS", kiest Apple gewoon voor "CommuteWiFi".

De enige manier waarop Poulsen weet dat de bussen überhaupt van Apple zijn, is vanwege: onofficiële kaarten in omloop laten zien welke bedrijven in welke straten actief zijn, evenals het positief identificeren van verschillende Apple-medewerkers en deze vervolgens koppelen aan het bedrijf op LinkedIn.

Eerder dit jaar moesten technologiebedrijven (inclusief Apple) akkoord gaan om $ 1 per stop, per dag te betalen voor pendelbussen voor werknemers die gebruikmaken van openbare bushaltes in San Francisco - dankzij een nieuw proefprogramma dat is goedgekeurd door de San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA).

Bron: Bedrade