| Mac kults

Apple tērē pētniecībai un attīstībai mazāk nekā galvenie konkurenti gan kopējos dolāros, gan procentos no ieņēmumiem.

Tomēr uzņēmums šobrīd tērē daudz vairāk nekā pirms Tima Kuka vadīšanas.

Apple cītīgi strādā pie pašbraucošu automašīnu projekta, taču šķiet, ka uzņēmuma līdzdibinātājs Stīvs “Woz” Wozniak nav pārliecināts, ka tuvākajā laikā uz ceļiem valdīs autonomi transportlīdzekļi.

Nesenā auto konferencē Vozs atcēla prognozes par to, kad pārņems pašbraucošās automašīnas; sakot, ka 5. līmeņa autonomajos transportlīdzekļos ir pārāk daudz izaicinājumu.

Automašīna, kas paredzēta Apple pašpiedziņas sistēmas pārbaudei, pirmdien iekļuva nelielā negadījumā, bet tajā laikā brauca cilvēks. Šī ir tikai otrā šāda veida Apple automašīnas avārija.

Google un tās autonomā transportlīdzekļa spinoff Waymo gadu gaitā nav tik paveicies.

Apple par to klusē, taču uzņēmums nepārprotami izstrādā pašpiedziņas automašīnu. Un šonedēļ pasaulei tika sniegts ieskats šajā projektā, parādot, ka tas ir daudz lielāks, nekā daudzi iepriekš bija domājuši.

The FIB arestēts bijušais Apple autonomās automašīnu projektēšanas komandas darbinieks, kurš, iespējams, lejupielādēja patentētu informāciju un mēģināja to nogādāt konkurējošā automašīnu kompānijā Ķīnā. Dokumentācija atklāj projekta darbinieku skaitu.

Pēdējos gados Apple ir pētījis autonomu automašīnu izgatavošanu, lai gan tas krietni pārsniedz datoru un to piederumu pamatprasmes.

Šis solis daudziem novērotājiem nesaskrāpē galvu, bet analītiķu pāris apkopoja iemeslus, kāpēc pašpiedziņas automašīnām vajadzētu būt Apple nākamajai produktu kategorijai.

Jaime Waydo pamet Google Waymo Apple. Tam vajadzētu apklusināt ikvienu, kurš šaubās, ka Apple nopietni domā par savu autonomo automašīnu.

Veids savu veco darbu šajā alfabēta meitasuzņēmumā raksturo kā “Palīdzēt padarīt pašbraucošas automašīnas par realitāti!” Jādomā, ka to viņa darīs arī jaunajā amatā.

Kāds sakars labības aprindām ar Apple? Nē, tas nav 1996. gads - kad bija Apple klēpjdators izmantoja pasaules glābšanai no citplanētiešiem iekšā Neatkarības diena.

Tā vietā jauns ziņojums apgalvo, ka Google Earth attēlā ir attēlota bijušā Fiat Chrysler Automobiles iekārta Arizonā, ko Apple, iespējams, izmanto autonomo transportlīdzekļu testēšanai. Satelītattēls parāda “pierādījumu laukumu” ar pilsētu ielu konfigurācijām, piemēram, gājēju pārejām un krustojumiem, kas būtu nepieciešami pašbraucoša transportlīdzekļa pārvietošanai.

Waymo šodien piedāvāja pirmo ieskatu savā Chrysler Pacifica hibrīda minivenu parkā, parādot transportlīdzekļus, kas aprīkoti ar virkni sensoru un programmatūru, kas nodrošina autonomu darbību.

Pašbraucošā flote ar 100 mikroautobusiem no Waymo (kuru vada Google mātes uzņēmums Alphabet) ielās nonāks 2017. gada sākumā.

Apple Car ir sava daļa skeptiķu, taču ir vismaz viena persona, kas uzskata, ka tā nāk, un viņš jāzina: Tesla dibinātājs Elons Musks saka, ka tas ir “atklāts noslēpums”, par kuru Cupertino cenšas kļūt Kupeja-rtino. Dabūt to?

Ja Apple patiešām strādā pie automašīnas, kā tas izskatītos? Un ko mēs darītu gribu izskatīties un darīt?

Pieaugošais baumu koris par Apple iespējamām automobiļu ambīcijām - un stingrie fakti par automašīnu dizaineri jau ir pieņemti darbā - nepierādiet, ka Kupertīno strādā pie automašīnas. Bet, ja Apple strādā, lai pārveidotu transporta nozari, kādas funkcijas tā varētu nodrošināt savā cilvēku transportēšanas ierīcē?

Lūk, ko mēs vēlētos redzēt pašā pirmajā iCar.