Tiek ziņots, ka Hyundai vadītāji nav vienisprātis par to, vai Dienvidkorejas autoražotājam vajadzētu sadarboties ar Apple, lai izveidotu elektromobili. Viņu bažas, kas it kā “mazina perspektīvas” darījumam, acīmredzot ir balstītas uz bailēm, ka Hyundai varētu kļūt par Cupertino ražotāju.
"Mēs mokāmies, kā to izdarīt, neatkarīgi no tā, vai tas ir labi vai nē," sacīja Hyundai vadītājs piektdienas ziņojumā no Reuters. “Mēs neesam uzņēmums, kas ražo automašīnas citiem. Nav tā, ka darbs ar Apple vienmēr sniegtu lieliskus rezultātus. ”
To teica Hyundai šī mēneša sākumā iesaistījās sarunās ar Apple. Pārskati nosūtīja Hyundai akcijas par gandrīz 20%. Taču vēlāk Hyundai no saviem komentāriem noņēma atsauces uz Apple, iespējams, lai neapbēdinātu savu potenciālo partneri.
Vēlākā ziņojumā tika ieteikts, ka abi uzņēmumi varētu nākamgad uzbūvēt pirmo Apple Apple beta versiju, pirms galvenās ražošanas sākuma 2024. Ieteikts vēl viens ziņojums Hyundai varētu nodot ražošanas darbu Kia, viens no meitas automobiļu ražotājiem. Toreiz ziņojumos tika atzīmēts, ka Hyundai joprojām ir "piesardzīgi" attiecībā uz darījumu ar Apple.
Mēs neesam tik atšķirīgi, tu un es
Ironiski, šodien Reuters ziņojums liecina, ka šķērslis varētu būt nevis Apple un Hyundai atšķirības ražošanas pieejās, bet gan līdzība:
“Hyundai tradicionāli ir pazīstams ar nevēlēšanos sadarboties ar nepiederošiem cilvēkiem, ražojot dzinējus, transmisijas un pat savu tērauda ražotni savā vertikāli integrētajā piegādes ķēdē kā Dienvidkorejas otro lielāko konglomerātu. ”
Tas neizklausās no pasaules, kas atšķiras no Apple pašas vertikāli integrētās pieejas, praktiski visam, ko tā dara.
Tiek ziņots, ka Hyundai ir nobažījies, ka varētu kļūt par tādu ražotāju kā Ķīnas uzņēmums Foxconn, kas izslēdz iPhone. (Starp citu, Foxconn ir šķietami dedzīgs lai iegūtu daļu no Apple Car biznesa.)
“Grupa ir nobažījusies, ka Hyundai zīmols kļūs tikai par Apple līgumražotāju, kas nepalīdzētu Hyundai censties ar Genesis zīmolu izveidot augstākas kvalitātes tēlu, ”avots stāstīja Reuters.
Cits avots teica, ka darījums ar Apple sākotnēji varētu izmaksāt dividendes, bet ilgtermiņā sabojāt Hyundai.
"Sadarbība sākotnēji var palīdzēt paaugstināt Hyundai vai Kia zīmola tēlu," sacīja avots. "Bet vidējā vai ilgākā termiņā mēs tikai nodrošināsim automašīnu čaulas, un Apple darīs smadzenes."
Kādas ir jūsu prognozes par Apple Car projekta nākotni? Paziņojiet mums savas domas zemāk esošajos komentāros.
Avots: Reuters