Apple iegulda miljardu dolāru Ķīnas konkurentā Uber Didi Chuxing

Apple ir ieguldījis 1 miljardu dolāru Ķīnas konkurentā Uber Didi Chuxing, lai turpinātu Apple virzību uz Ķīnu un apstiprinātu uzņēmuma interesi sagraut autobūves nozari.

Pēc Tima Kuka teiktā, darījums “atspoguļo mūsu satraukumu par viņu augošo biznesu… un arī mūsu pastāvīgo uzticību ilgtermiņā Ķīnas ekonomika. ” Varbūt vēl svarīgāk ir tas, ka tas varētu sniegt Apple stratēģisku ieskatu un konkurences priekšrocības attiecībā uz Apple Pay un iespējamo Apple Automašīna.

Nav precīzi zināms, kāda lieluma gabalu $ 1 miljards iegādājas Didi Chuxing, bet tas tiek raksturots kā “liela likme”. Apple atbalsts ir lielākais atsevišķais ieguldījums Didi Chuxing, kas iepriekš ir piesaistījis vairākus miljardus dolāru no citiem avotiem. Didi Chuxing pašlaik pabeidz vairāk nekā 11 miljonus braucienu dienā Ķīnā, un tai ir vairāk nekā 87 procenti no privāto automašīnu izslavēšanas tirgus valstī.

“Mēs veicam ieguldījumus vairāku stratēģisku iemeslu dēļ, ieskaitot iespēju uzzināt vairāk par dažiem Ķīnas tirgus segmentiem

”Kuks sacīja aģentūrai Reuters. "Protams, mēs uzskatām, ka tas arī laika gaitā nodrošinās spēcīgu peļņu no mūsu ieguldītā kapitāla."

Džeks Kents no tehnoloģiju analītiskās firmas IHS tehnoloģija teica, ka sadarbība ar Ķīnas uzņēmumiem ir izplatīts veids, kā starptautiskie uzņēmumi var iekļūt milzīgajā Āzijas tirgū. Un partnerība varētu piedāvāt Cupertino noderīgu jaunu ieskatu.

“Tā kā Didi darbojas visā Ķīnas tirgū, ne tikai Apple ierīcēs, tas varētu palīdzēt Apple iegūt lielāku peļņu ieskatu lietotāju uzvedībā ārpus savas ekosistēmas, ”Kents sacīja paziņojumā par Apple investīcijas.

Un tad ir maksājumu sistēma, kas de facto ir daļa no tādām braukšanas lietotnēm kā Uber un Lyft.

"Atšķirībā no daudzām citām mobilajām lietotnēm taksometru lietotnes spēj ātri izveidot norēķinu attiecības ar savu auditoriju, jo tām ir nepieciešamas tūlītējas darījumu attiecības ar lietotājiem," sacīja Kents. “Kopīga braukšana bieži ir tikai pirmais solis. Kad šīs lietotnes ir sākušas iekasēt maksu no lietotājiem par veiktajiem braucieniem, viņi var izmantot šo maksājumu informāciju kā platformu dažādiem citiem pakalpojumiem, piemēram, piegādēm un pēc tam plašākām mobilajām ierīcēm pakalpojumus. Šīs lietotnes arī uztver milzīgu daudzumu vērtīgu kontekstuālu lietotāju datu. ”

Ja darījuma rezultātā Didi pievienos Apple Pay kā opciju, tas varētu palielināt Apple mobilo maksājumu platformu Ķīnā. Apple Pay, kas Ķīnas tirgū ienāca februārī, “ir joprojām ir ļoti tāls Alibaba Alipay konkurents un Tencent’s WeChat Pay ”valstī, saskaņā ar The Wall Street Journal.

Ieskats Apple Car

Vadošā automašīnu koplietošanas pakalpojuma darbībā ar šāviena sēdekļa skatu var iegūt arī Apple nenovērtējamus datus, jo uzņēmums vēlas attīstīt savu baumoto Apple Car.

“Taksometru lietotnes var būt arī veids, kā izstrādāt plašāku automobiļu stratēģiju, un šis ieguldījums ir vēl viens pierādījums Apple interese par transportu un, iespējams, automobiļu tirgus, pārsniedzot pašreizējo Apple Maps programmatūru, ”Kents teica.

Neskatoties uz to, ieguldījumi tiek veikti laikā, kad Apple saskaras ar pieaugošām problēmām Ķīnā. Pēc tam, kad Ķīnas tiesas atņēma Apple no tās ekskluzīvās iPhone preču zīmes un valdība aizliedza Apple no pārvaldot savus iBooks un iTunes Movies veikalus valstī Cook ir iestatīts uz Šomēnes apmeklējiet Ķīnu lai mēģinātu izlīdzināt dažas problēmas.