| Mac kults

Autovadītāji šajā desmitgadē vispār nesasniegs šosejas Apple pašpiedziņas transportlīdzeklī.

Tiek ziņots, ka Apple ir atcēlis sava slepenā elektromobiļu projekta mērķa uzsākšanas datumu, kas tiek izstrādāts kopš 2014. Iepriekšējās baumas apgalvoja, ka Project Titan mērķis ir atklāšana 2019. gadā, taču, iespējams, tas ir sasniedzis ātruma ierobežojumu.

Daži jauni datu vākšanas transportlīdzekļi klīst pa Sanfrancisko ielām. Tie nav marķēti, bet ir aizdomas, ka tie ir Apple. Tie ir piekrauti ar sensoriem, bet kādus datus viņi vāc un kāpēc?

Eksperti, ar kuriem sazinājās Mac kults Sakiet, ka noslēpumainie furgoni ir nākamās paaudzes kartēšanas transportlīdzekļi, kas spēj uzņemt VR stila 360 grādu ielu fotoattēlus. Turklāt furgoni izmanto Lidar, lai radītu ārkārtīgi precīzus “punktu mākoņus”, kas ir priekšnoteikums pašbraucošām automašīnām. Savienojiet šīs divas datu bāzes, un jūs esat izveidojis pamatu autonomas transportlīdzekļa navigācijas sistēmai.

Apple ir bijis aizņemts, strādājot pie sava elektromobiļa projekta slepenos objektos Silīcija ielejā, bet tehnoloģija, kas padarīs to pilnīgi autonomu, varētu slēpties redzamā vietā visā Sanā Fransisko.

Braucot pāri Golden Gate tiltam, novērotājs ar ērgļa acīm pamanīja, kāda varētu būt Apple jaunākā pašbraucošā automašīna vai kartinga furgons-transportlīdzeklis, kas ir bruņots ar vairāk sensoriem nekā jebkad agrāk.

Šonedēļ Žurnāla Mac kults ir kravas jūsu nedēļas nogales atpūtai. Pēc tam, kad mēs iepriekšējā nedēļā ziņojām par WWDC 2016, mums ir vairāk baumu par iPhone 7, tostarp divu lēcu kameras iespēja.

Un atklājiet jaunumu izmaiņas un dizaina pārveidošanu, ko iOS 10 nodrošina Apple Music un Apple News lietotnēm. Turklāt kliedzoši drausmīgi darījumi ar G-BOOM Bluetooth skaļruni un iespēja iegūt piecu gadu neierobežotu mākoņu krātuvi tikai par 29 USD mēnesī.

Visbeidzot, CultCast izskaidro visas šīs iPhone 7 noplūdes!

Tas viss un vēl daudz kas cits - iekšā Žurnāla Mac kults, tagad jums bez maksas.

Šeit ir šīs nedēļas populārākie stāsti.

Ar visām pēdējā laika baumām, ka Apple būvēs elektromobili tuvāko gadu laikā acīmredzot Cupertino tiks salīdzināts ar un šī brīža lielā elektromobiļu kompānija Tesla Motors.

Gadā Tesla pārdeva vairāk nekā 50 000 S modeļa sedanu, tāpēc es apskatīšu četras Apple Car nodarbības, kuras Timam Kukam un Džonijam Īvam vajadzētu mācīties no Teslas.

Apskatiet zemāk esošo video.

Paies gadi, līdz mēs redzēsim, cik vienkārša un pārsteidzoša būs Apple izstrādātā automašīna, taču pagaidām jauna aparatūras palaišana, ko radījuši bijušie Apple inženieri, ir gatava sniegt mums nākamo labāko.

To atklāja Pearl Automation, autonomā automašīnu tehnoloģiju starta kompānija, kuru līdzdibināja Apple veterāns Braisons Gārdners pirmais produkts šodien, kas padara jūsu mēmo automašīnu gudrāku, pievienojot jaunu funkciju, kas parasti atrodama tikai greznībā transportlīdzekļiem.

Lai gan tiek baumots, ka Apple ir jau sāka prototipu izstrādi tā daudz baumoto Apple automašīnu, kāds transportlīdzeklis izskatīsies, ja un kad tas izkritīs no Kupertīno produktu realizācijas laboratorijas (jā, tā ir īsta vieta!), joprojām ir ikviena minējums.

Paturot to prātā, ļaudis ierodas automobiļu rūpniecības vietnē Motors 1 nesen iedomājos, kā parādīsies Apple Project Titan.

Stīvs Džobss, iespējams, nebija Apple valdīšanas laiks, kad uzņēmums sāka strādāt pie savas pirmās automašīnas, taču līdzdibinātājs un bijušais izpilddirektors noteikti bija ieinteresēti futūristiskos transportlīdzekļos.

Patiesībā jau 2010. gada maijā Džobss tikās ar slepenā V-Vehicle prototipa radītājiem-mazu, vieglu, ar gāzi darbināmu automašīnu, kas bija paredzēta pārdošanai tikai par 14 000 USD.

IPhone pārdošanas kritums nevarēja atturēt Apple no kāpšanas līdz trešajai vietai 2016. gada Fortune 500 sarakstā. Cupertino kompānija pērn nopelnīja 233,7 miljardus dolāru, palīdzot tai apsteigt gan Chevron, gan Berkshire Hathaway.

Apple bieži izsmietā Maps lietotne saņem ļoti nepieciešamo palīdzību, pateicoties nesenam jaunajam darbiniekam, kurš palīdzēja izgudrot satelītnavigācijas sistēmas, ko izmanto daudzi automobiļu ražotāji.

Sinisa Durekoviča, programmatūras inženiere, Harman International galvenā arhitekte un inženiere Tiek ziņots, ka industrijas navigācijas sistēmas ir pievienojušās Apple, un uzņēmums neteiks, ar ko viņš strādā uz.