60 minūtes raidījuma vadītājs Čārlijs Rouzs dziļi ienāca visās Apple lietās epizodē, kas tika pārraidīta svētdien.
Izrāde, kurā bija intervijas ar Timu Kuku, Džoniju Īvu, Filu Šilleru, Andželu Ahrendsu un citiem, atklāja visu, sākot no iPhone iekšējā darbība un Apple ražošana Ķīnā, lai Kuka dejotu ap jautājumu, vai Apple būvē a automašīna.
Apskatiet mūsu 10 līdzņemšanas iespējas zemāk.
Katru nedēļu sākas obligāta vadītāju sanāksme
Ja esat daļa no ļoti ekskluzīvās Apple izpildvaras komandas, jums ir jāpiedalās obligātajā pulksten 9:00. Pirmdienas sanāksme, kas visus pulcē, lai runātu par visu, kas notiek uzņēmumā vai gaidāms drīz.
Apple bauda labu produkta nāves spēli
"Jums ir nepieciešams katrs [mūsu] produkts, lai mēģinātu cīnīties par savu telpu, laiku kopā ar jums," sacīja Šillers. “IPhone ir jākļūst tik lieliskam, ka jūs nezināt, kāpēc vēlaties iPad. IPad ir jābūt tik lieliskam, lai jūs nezināt, kāpēc vēlaties piezīmjdatoru. Piezīmjdatoram jābūt tik lieliskam, ka jūs nezināt, kāpēc vēlaties darbvirsmu. Katra uzdevums ir konkurēt ar citiem. ”
Foto: CBS
Lūk, kāpēc iPhone kamera ir tik pārsteidzoša
Ir 800 inženieri un citi speciālisti, kuri pilna laika strādā pie iPhone kameras. Pati kamera satur 200 atsevišķas daļas, no kurām dažas ir pārsteidzoši niecīgas. Piemēram, četri vadi, kas notur autofokusa motoru, ir 40 mikronu biezāki - plānāki nekā cilvēka mati. Lai uzņemtu vienu attēlu uz iPhone, tiek veikti 24 miljardi operāciju.
Apple, iespējams, jau strādā pie Apple Watch 3
Kad Roze jautāja Kukam Apple Watch pulkstenī, izpilddirektors sacīja: “Kad mēs laižam tirgū produktu, mēs jau strādājam pie nākamā. Un, iespējams, pat nākamā, nākamā… [W] e vienmēr redz lietas, ko mēs varam darīt. ”
Tims Kuks joprojām nerunā par Apple automašīnu
Uz jautājumu, vai Apple strādā pie Apple automašīnas, Kuks smejas un saka, ka Kupertīno ir noslēpumaināks nekā CIP. Diemžēl tas nozīmē nē 60 minūtes ekskluzīvs Amazon dronu piegādes sistēmas tipa priekšskatījums par Apple nākotnes tehnoloģiju.
Foto: CBS
Apple neplāno iPhone ierīcēm pievienot valdības aizmugures durvis
"Ja ir veids, kā iekļūt, tad kāds atradīs ceļu," sacīja Kuks. “Ir bijuši cilvēki, kas liek domāt, ka mums ir jābūt aizmugurējām durvīm. Bet realitāte ir tāda, ja jūs ieliekat aizmugurējās durvis, tās ir pieejamas visiem, gan labiem, gan sliktiem puišiem. ”
Citiem vārdiem sakot, Kuks bija tikpat atklāts par tiesībām uz privātumu kā jebkad.
Tims Kuks aizdomājas par Apple izvairīšanos no nodokļu maksāšanas
"Tās ir pilnīgas politiskas muļķības," viņš sacīja Rouzai par apsūdzību, ka Apple ir "iesaistīts sarežģīta shēma ”, lai faktiski nemaksātu uzņēmumu nodokļus par 74 miljardu ASV dolāru ieņēmumiem aizjūras. "Aiz tā nav patiesības. Apple maksā katru nodokļu dolāru, ko esam parādā. ”
Foto: CBS
Apple aizjūras naudas repatriācija prasītu izmaiņas likumā
Kuks teica, ka Apple izmaksātu 40 procentus no tās 74 miljardu dolāru naudas kaudzes, lai to nogādātu atpakaļ ASV. "Šis ir nodokļu kods, Čārlijs, kas tika izstrādāts rūpniecības laikmetam, nevis digitālajam laikmetam," sacīja Apple vadītājs. "Tas ir atpakaļ. Amerikai tas ir šausmīgi. To vajadzēja labot pirms daudziem gadiem. Ir pienācis laiks to paveikt. ”
Apple ražo Ķīnā darbaspēka prasmju dēļ
Iemesls, kāpēc Apple ražo tik daudz savu produktu Ķīnā, ir mazāk saistīts ar valsts lielo un lēto darbaspēku nekā ar Ķīnas ražotāju prasmēm.
"Ķīna pievērsa lielu uzmanību ražošanai," sacīja Kuks. “To, ko mēs sauktu, jūs un es saucam par profesionālajām prasmēm. ASV laika gaitā sāka pārtraukt iegūt tik daudz profesionālo prasmju... [Ķīnā] tā bija viņu izglītības sistēmas uzmanības centrā. ”
Foto: CBS
Apple kosmosa kuģa štābs būs iespaidīgs
Džonijs Īvs uzsvēra savu lomu, palīdzot izstrādāt Apple gaidāmo “kosmosa kuģu” pilsētiņu. Dienā, kad 60 minūtes epizode tika filmēta, darbaspēks no 3500 cilvēkiem (cita starpā) uzstādīja pirmais no 3000 izliektā stikla loksnēm, kas importētas no Vācijas - kas aptinās visu ēka.
"Šis ir lielākais izliektais stikla gabals pasaulē," saka Īve, norādot, ka viņam patiks jauns birojs ēkas augšējā stāvā.
Avots: CBS
