Džobss ir bloķējis FAA oficiālu izsekošanu viņa reaktīvo lidmašīnu lidojumiem (parasts pieprasījums; daži vienkārši dokumenti ar Nacionālo biznesa aviācijas asociāciju). Bet viņa 15 sēdvietu Gulfstream 5 ir savs astes numurs-N2N-, kas ļauj aviācijas mīļotājiem viegli izsekot tās kustībai internetā.
Un, lai gan izskatās, ka viņš lidoja uz Memfisu 23. martā, iespējams, aknu transplantācijai - kā apgalvo CNBC neatkarīgi apstiprināts - viņa lidmašīna aprīlī veica daudz vairāk lidojumu.
Visā pasaulē ir daudz lidmašīnu ģīķu, kas izseko ziņojumus, kas nosūtīti, izmantojot gaisa kuģu sakaru adresēšanu un Ziņošanas sistēma (ACARS) - automatizēta sistēma, kas pārraida lidmašīnas statusa ziņojumus citiem gaisa kuģiem un uz zemes stacijas.Tā ir tā pati sistēma, ko izmeklētāji izmanto, lai apkopotu Air France 447, kas šā mēneša sākumā avarēja pie Brazīlijas krastiem, pēdējos mirkļus.
Ziņas ir nešifrētas un viegli pārtveramas ar aviācijas skeneri - aviācijas un kosmosa ekvivalentu policijas skenerim. Pievienojiet skeneri datoram, un statusa ziņojumus var automātiski augšupielādēt interneta datu bāzēs.
Meklēšana Acarsd.org, datubāze, kurā apkopoti ziņojumi no simtiem skeneru, kas pieslēgti internetam, liecina, ka Džobsa lidmašīna bija gaisā 23. martā. Tā ziņoja par savu stāvokli uz austrumiem no Modesto, CA.
"Lidmašīna tajā brīdī varēja būt austrumu virzienā," saka Carl Howe, Yankee Group analītiķis un bijušais pilots, kurš meklēja datubāzi Acarsd.org, lai sagatavotu ziņojumu par lidmašīnas kustību pēdējo 6 mēnešu laikā (sk. zemāk).
"Ja tas tā būtu, nākamreiz, kad lidmašīna reģistrēsies, 5. aprīlī, apmēram divas nedēļas vēlāk," saka Hovs. “Viss ir iespējams, bet tas šķiet diezgan ātrs pavērsiens aknu transplantācijai; aprīlī tomēr ir lielāka aktivitāte. ”
Džobsa lidmašīna aprīlī bija aizņemta, un tajā mēnesī reģistrēja piecus lidojumus - lielāko kustību, ko lidmašīna veikusi pēdējo sešu mēnešu laikā. Izskatās, ka Džobsa reaktīvā lidmašīna aprīļa beigās sasniedza trīs lidojumus, ierodoties vai izlidojot no Sanhosē 21., 23. un 27. aprīlī.
ACARS ieraksti šajos datumos satur ziņojumus par sagatavošanos (12. ziņojuma iezīme) un ziņojumus par atrašanās vietu ziņojumus (ziņojuma iezīme 15), kas ietver platumu un garumu, kā norādīts Z un W marķieri. Piemēram, 21. aprīlī lidmašīna ziņoja par savu atrašanās vietu N37.112, W121.444, kas atrodas tieši uz dienvidiem no Sanhosē, Kalifornijā. Lidojuma dēlam 23 un 27 ir līdzīgi platuma un garuma marķieri.
"Džobss toreiz kaut ko darīja," saka Hovs. "Mēs vienkārši nezinām, ko."
Turklāt ACARS pārraides pārtveršana nav perfekta. Tikai procentus no visiem ziņojumiem uztver hobiji.
Tomēr sistēma apgrūtina lidmašīnu kustības slepenību, it īpaši, ja tās atstāj elektronisku datu taku. CIP ārkārtas pārsūtīšanas programmu atklāja lidmašīnu hobiji.
"Daži no šiem šķietami neskaidrajiem hobijiem var būt diezgan labi cieto datu avoti," saka Hovs.
Lidmašīnu cienītājs Ričs Snaiders, kurš aprīlī sagrāba Džobsa reaktīvo lidmašīnu, sacīja, ka lidmašīnu fotogrāfi izmanto tādus lidojumu izsekotājus kā FlightAware lai redzētu, kas ierodas lidostā, uz kuru viņi šauj.
"N2N ir bloķēts Flightaware pēc pieprasījuma, iespējams, Džobs," saka Snaiders. "Tātad, ja jūs noķerat viņa lidmašīnu, tas ir diezgan jauks rezultāts!"
Šeit ir Hova dati par Džobsa Gulfstream N2N pēdējo sešu mēnešu laikā:
Dati no http://www.acarsd.org/acars_search.html par Gulfstream
5, N2N no 01.01.09. Līdz 20.6.2009
CARS režīms: 2 Lidmašīnas reģ.: N2N [Gulfstream GLF5]
Ziņojuma iezīme: 15 Bloka ID: 8 Ziņapmaiņas numurs: M67A
Lidojuma ID: XA0001 [] [Vispārējā aviācija]
Ziņojuma saturs:-
(2N37550W120443281 44300— (Z
———————————————————-[ 24/03/2009 08:22 ]-
ACARS režīms: 2 Lidmašīnas reģ.: N2N [Gulfstream GLF5]
Ziņojuma etiķete: Q0 Bloka ID: 5 Ziņas nr: M25A
Lidojuma ID: XA0001 [] [Vispārējā aviācija]
———————————————————-[ 05/04/2009 07:20 ]-
ACARS režīms: 2 Lidmašīnas reģ.: N2N [Gulfstream GLF5]
Ziņojuma iezīme: _ Bloka ID: 5 Ziņojuma nr: M54A
Lidojuma ID: XA0001 [] []
———————————————————-[ 19/04/2009 17:06 ]-
ACARS režīms: 2 Lidmašīnas reģ.: N2N [Gulfstream GLF5]
Ziņojuma iezīme: 15 Bloka ID: 8 Ziņapmaiņas numurs: M97A
Lidojuma ID: XA0001 [] []
Ziņojuma saturs:-
(2N37112W121444006 11 37— (Z
———————————————————-[ 21/04/2009 05:55 ]-
ACARS režīms: 2 Lidmašīnas reģ.: N2N [Gulfstream GLF5]
Ziņojuma iezīme: 12 Bloka ID: 2 Ziņojuma nr: M01A
Lidojuma ID: XA0001 [] [Vispārējā aviācija]
Ziņojuma saturs:-
(2AAYAN37212W121555 S3535 L (Z
———————————————————-[ 23/04/2009 16:37 ]-
ACARS režīms: 2 Lidmašīnas reģ.: N2N [Gulfstream GLF5]
Ziņojuma iezīme: 15 Bloka ID: 1 Ziņojuma nr: M00A
Lidojuma ID: XA0001 [] [Vispārējā aviācija]
Ziņojuma saturs:-
(2N37212W121555GRD (K10— (Z
———————————————————-[ 27/04/2009 19:43 ]-
ACARS režīms: 2 Lidmašīnas reģ.: N2N [Gulfstream GLF5]
Ziņojuma iezīme: _ Bloka ID: 3 Ziņojuma nr: M52A
Lidojuma ID: XA0001 [] [Vispārējā aviācija]
———————————————————-[ 03/05/2009 17:49 ]-
ACARS režīms: 2 Lidmašīnas reģ.: N2N [Gulfstream GLF5]
Ziņojuma iezīme: 12 Bloka ID: 2 Ziņojuma nr: M01A
Lidojuma ID: XA0001 [] [Vispārējā aviācija]
Ziņojuma saturs:-
(2AAYAN37212W121555 D0810 L (Z
———————————————————-[ 10/05/2009 20:49 ]-
ACARS režīms: 2 Lidmašīnas reģ.: N2N [Gulfstream GLF5]
Ziņojuma iezīme: 15 Bloka ID: 0 Ziņojuma nr: M70A
Lidojuma ID: XA0001 [] [Vispārējā aviācija]
Ziņojuma saturs:-
(2N37212W121555GRD 0— (Z
———————————————————-[ 21/05/2009 21:41 ]-
ACARS režīms: 2 Lidmašīnas reģ.: N2N [Gulfstream GLF5]
Ziņojuma iezīme: _ Bloka id: 8 Ziņojuma nr: M07A
Lidojuma ID: XA0001 [] [Vispārējā aviācija]
———————————————————-[ 14/06/2009 17:55 ]-
ACARS režīms: 2 Lidmašīnas reģ.: N2N [Gulfstream GLF5]
Ziņojuma etiķete: Q0 Bloka ID: 2 Ziņas nr.: M02A
Lidojuma ID: XA0001 [] [Vispārējā aviācija]
———————————————————-[ 20/06/2009 05:47 ]-