BMW iekasēs nežēlīgu gada maksu par CarPlay

BMW ir nolēmis iekasēt no klientiem gada maksu, ja viņi vēlas izbaudīt CarPlay jaunākajos transportlīdzekļos.

Tas ir pirmais automašīnu ražotājs, kas pārvērta Apple platformu par abonēšanas pakalpojumu. Vairumā tagad CarPlay ir iekļauts standarta aprīkojumā vai kā papildu funkcija, kas darbojas tik ilgi, cik transportlīdzeklis.

BMW ir slavens ar jauninājumiem un dizaina spējām. Ventilatori maksā piemaksu, lai izbaudītu “maksimālo braukšanas pieredzi” - un parasti viņi ar to iegūst labākās tehnoloģijas.

Jaunākā BMW 5. sērija var atgriezties jūsu garāžā. Jaunā 3. sērija lepojas ar lāzera gaismām un logiem ar akustisko stiklojumu, kas sola bloķēt ārējos trokšņus.

Un tomēr BMW atpaliek no visiem pārējiem, kad runa ir par CarPlay.

BMW nežēlīgās maksas par CarPlay

BMW paņēma ilgāku laiku nekā vairums autoražotāju, lai atbalstītu CarPlay, un tas nav lēts. Uzņēmums iekasē 300 USD, lai pievienotu platformu esošajiem transportlīdzekļiem ar iebūvētu navigācijas sistēmu.

Ja vēlaties CarPlay 2019. gada BMW, varat aizmirst šo vienreizējo maksu. Patiesībā pirmo gadu varēsiet izbaudīt bez maksas. Bet katrs CarPlay piekļuves gads pēc tam jums izmaksās 80 USD.

Tas ir diezgan nežēlīgs jautājums. Īpaši, ja ņem vērā, ka daudzi transportlīdzekļu ražotāji - pat pieejamākie - tagad piedāvā CarPlay un Android Auto bez maksas.

Pat tie, kas padara CarPlay neobligātu un par jaunināšanu iekasē sākotnējo maksu, nelūgs jums katru gadu klepus.

Vai tas izdosies?

Ir pāragri spriest, vai BMW plāns atmaksāsies.

Jūs varētu iebilst, ka, ja jūs maksājat piemaksu par augstākās klases transportlīdzekli, jūs varat atļauties USD 80 ikgadējo maksu par noderīgu funkciju. Bet tas ir papildus jēgai.

BMW neinstalē īpašu aparatūru, lai iespējotu CarPlay. Tātad Vācijas uzņēmumam izmaksātu ļoti maz, ja to vienkārši aktivizētu pēc noklusējuma un piedāvātu kā standartu saderīgās sistēmās.

Tās lēmums izspiest vairāk no patērētāja ir nevajadzīgi mantkārīgs. Ja tas atmaksājas, tas varētu mudināt citus automašīnu ražotājus rīkoties tāpat. Bet jācer, ka tirgus spiež BMW mainīt savu nostāju.

Vai Apple to atļauj?

Nav skaidrs, kā Apple uzskata, ka citi uzņēmumi iekasē maksu par piekļuvi tās platformai.

Ir saprotams, ka transportlīdzekļu ražotāji var iekasēt vienreizēju maksu, lai instalētu visu nepieciešamo aparatūru, kas nepieciešama CarPlay. Tātad Apple, iespējams, ar to nav problēmu.

Bet iekasēt gada maksu, lai piedāvātu bezmaksas pakalpojumu transportlīdzekļos, kas to jau atbalsta, ir neapzināta teritorija. Mēs vēl nezinām, kāda ir Apple politika šajā jautājumā.

Mēs esam sazinājušies ar Apple, lai komentētu, un mēs atjaunināsim šo stāstu, tiklīdz būsim saņēmuši atbildi.