Trešdien stingri formulētā emuāra ziņā Federālā tirdzniecības komisija izsmēja likumdošanas mēģinājumus liegt patērētājiem iegādāties automašīnas tieši no ražotājiem. Lai gan tas noteikti attiecas uz Tesla Motors plāniem pārtraukt starpnieku auto tirdzniecībā, valdības pozīcija aptvertu jebkuru uzņēmumu, kas vēlas pārdot automašīnas tieši patērētājiem, piemēram, Apple.
Vai varat iedomāties dienu, kad mēs varam ieiet Apple mazumtirdzniecības veikalā, mirgot Apple Watch un iegādāties iCar ar Apple Pay?
"Konkurences pamatprincips ir tāds, ka patērētāji, nevis regulējums, nosaka, ko viņi pērk un kā to pērk," savā vietnē raksta federālā regulatīvā iestāde. “Patērētāji var gūt labumu no iespējas iegādāties automašīnas tieši no ražotājiem - neatkarīgi no tā, vai viņi pērk luksusa automašīnas vai ekonomiskus transportlīdzekļus. Vienādi konkurences principi jāpiemēro abos gadījumos. ”
Tas, kā Tesla (un, iespējams, nākotnē Apple) pārdos savus elektromobiļus patērētājiem, ir traucējošs mazumtirdzniecības modelis šajā pasaulē, kur jums parasti jādodas pie franšīzes izplatītāja, lai spārdītu riepas un noslēgtu darījumu ar tirdzniecības pārstāvi. Tas šķiet arhaiski un pārāk aizsargā monolītu automobiļu uzņēmumus, kuri gūst labumu no šīs sistēmas.
Tesla ir saskārusies ar juridisku pretestību cerībām pārdot automašīnas tieši patērētājiem, neizmantojot trešo pušu franšīzes izplatītājus. FTC ir diezgan skaidrs: mums vajadzētu būt iespējai ne tikai izvēlēties, kāda veida automašīnu mēs vēlamies iegādāties, bet arī veidu, kādā mēs to pērkam.
Daži štati, piemēram, Ņūdžersija, kas ir aizlieguši šāda veida tiešo automašīnu tirdzniecību, sāk nedaudz atvērt durvis, ļaujot tādiem uzņēmumiem kā Tesla un Elio Motors (kas lēts trīsriteņu transportlīdzeklis) darboties ierobežoti. Citas valstis, piemēram, Mičiganas štats, dubultojas ar aizliegumiem ražotāju tiešajai pārdošanai.
Šķiet, ka, tāpat kā ar visām citām graujošām tehnoloģijām, pašreizējie pie varas esošie uzņēmumi vēlas pieņemt tiesību aktus, lai aizsargātu savu mantoto uzņēmējdarbības veidu. Ceru, ka FTC turpinās cītīgi lobēt patērētāju izvēli, kad runa ir par automašīnu iegādi nākotnē.
Jo, godīgi sakot, es patiešām vēlos tikai nopirkt elektrisko Apple automašīnu ar savu Apple Watch.
Avots: FTC
Caur: Automašīna un šoferis
