| Mac kults

Apple tēriņi jaunu produktu izpētei un attīstībai turpina pieaugt. Uzņēmuma izdevumi pētniecībai un attīstībai šā gada otrajā ceturksnī palielinājās par simtiem miljonu, kopā vairāk nekā jebkad agrāk.

Bet kur paliek visa šī nauda? Daži no tās pētniecības un attīstības plānotajiem ir acīmredzami, bet citi uzņēmums cenšas saglabāt noslēpumu.

Apple par to klusē, taču uzņēmums nepārprotami izstrādā pašpiedziņas automašīnu. Un šonedēļ pasaulei tika sniegts ieskats šajā projektā, parādot, ka tas ir daudz lielāks, nekā daudzi iepriekš bija domājuši.

The FIB arestēts bijušais Apple autonomās automašīnu projektēšanas komandas darbinieks, kurš, iespējams, lejupielādēja patentētu informāciju un mēģināja to nogādāt konkurējošā automašīnu kompānijā Ķīnā. Dokumentācija atklāj projekta darbinieku skaitu.

Pēdējos gados Apple ir pētījis autonomu automašīnu izgatavošanu, lai gan tas krietni pārsniedz datoru un to piederumu pamatprasmes.

Šis solis daudziem novērotājiem nesaskrāpē galvu, bet analītiķu pāris apkopoja iemeslus, kāpēc pašpiedziņas automašīnām vajadzētu būt Apple nākamajai produktu kategorijai.

Jaime Waydo pamet Google Waymo Apple. Tam vajadzētu apklusināt ikvienu, kurš šaubās, ka Apple nopietni domā par saviem autonomajiem automobiļu centieniem.

Veids savu veco darbu šajā alfabēta meitasuzņēmumā raksturo kā “Palīdzēt padarīt pašbraucošas automašīnas par realitāti!” Jādomā, ka to viņa darīs arī jaunajā amatā.

Slikti autovadītāji drīzumā no Apple var saņemt dažus būtiskus padomus, ja uzņēmuma jaunākais patents kādreiz kļūs par realitāti.

Kamēr visi tehnoloģiju jomā strādā pie automašīnu bez vadītājiem, šķiet, ka Apple meklē veidus, kā cilvēkiem drošāk nokļūt pie stūres. Šonedēļ Apple iesniedza patentu, kas paredz paplašinātās realitātes sistēmu automašīnām, kas parāda vadītājiem vairāk to, kas viņus gaida, nekā viņi var redzēt ar neapbruņotu aci. Un tas varētu pilnībā mainīt mūsu braukšanas veidu.

Daži jauni datu vākšanas transportlīdzekļi klīst pa Sanfrancisko ielām. Tie nav marķēti, bet ir aizdomas, ka tie ir Apple. Tie ir piekrauti ar sensoriem, bet kādus datus viņi vāc un kāpēc?

Eksperti, ar kuriem sazinājās Mac kults Teiksim, ka noslēpumainie furgoni ir nākamās paaudzes kartēšanas transportlīdzekļi, kas spēj uzņemt VR stila 360 grādu ielu fotoattēlus. Turklāt furgoni izmanto Lidar, lai radītu ārkārtīgi precīzus “punktu mākoņus”, kas ir priekšnoteikums pašbraucošām automašīnām. Savienojiet šīs divas datu bāzes, un jūs esat izveidojis pamatu autonomas transportlīdzekļa navigācijas sistēmai.

Chevrolet ir konceptauto, kas izskatās pēc kaut kā Sikspārņa. Izņemot to, ka viņš nevadītu to nozieguma vietā. Automašīna viņu vadītu.

FNR koncepcija ir pašbraucoša automašīna, kas, iespējams, nekad neredzēs dienasgaismu. Bet, lai šī diena nāktu, izstrādātājiem ir jāpasapņo, un Chevy ir izlaidis skaisti iedomātu transportlīdzekli, kas varētu virzīt nākotni noteiktā virzienā.

Sākās trieciens šonedēļ Šangai autoizstādē, kur General Motors parādīja savu ideju par autonomu elektrisko transportlīdzekli. FNR, iespējams, piesaistīja vairāk oohs un awes nekā jaunais Malibu, kas arī debitēja izstādē.

Klīstot baumām par to, ka Apple palielina pašbraucošas automašīnas apgriezienus, palūkojoties zem uzņēmuma slavenās industriālā dizaina studijas pārsega, atklājas talantīgu automobiļu dizaineru komanda.

Interese par futūristiskām automašīnām ir dziļi iekļauta Apple vaunted dizaina komandas DNS. Strādājot Džonija Ive vadībā, Apple strādā dizaineri, kuri strādāja pie vairākiem fantastiskiem konceptautomobiļiem, tostarp ar audumu pārklāta BMW, kas maina formu atkarībā no ātruma.

Īvu jau sen aizrauj automašīnas. (Viņam ir diezgan stabils.) Pusaudža gados Ive gribēja būt automašīnu dizainers. Viņš apmeklēja Apvienotās Karalistes dizaina skolu, kas specializējās automobiļu nozarē, lai tur mācītos, taču pārējie studenti viņam šķita pārāk dīvaini. Viņi bija radot “vroom vroom” trokšņus kā viņi ieskicēja. Tā vietā viņš devās uz Ņūkāslas politehnikumu (kas kopš tā laika ir pārdēvēts Nortumbrijas Universitāte).

Apskatiet citus galvenos Apple dizaina komandas locekļus un plānojiet īpaši slepenu pētniecības un attīstības objektu uzņēmuma jaunā pilsētiņa piedāvā dažas norādes par to, kā Cupertino varētu ražot novatoriskus un netradicionālus automašīnas.