Marts vai aprīlis? Ziņojumi saduras par iPhone piegādi

Apple līgumā paredzētie iPhone montētāji Ķīnā nebūt nedarbojas ar pilnu jaudu un, visticamāk, izlaidīs savu ražošanas grafiku budžetam draudzīgā iPhone.

Ja Japānas lielākās ekonomikas ziņu vietnes ziņojums ir patiess, Apple atliktu baumas par marta paziņojumu par iPhone 9 vai SE 2.

The Nikkei Āzijas apskats citē nenosauktus piegādes ķēdes avotus, kuros aprakstīti iPhone ražošanas kavējumi un zemie esošo modeļu krājumi. Analītiķis Ming-Chi Kuo ar saviem piegādātāju avotiem pirmdien paziņoja, ka lētāks iPhone būs gatavs produkta laišanai tirgū nākamajā mēnesī.

Koronavīrusa un iPhone piegāde

Pretrunīgi ziņojumi par produktiem nav nekas jauns. Bet iemetiet nāvējošu koronavīrusu, kas izplatās visā Ķīnā, šķiet, ka ik pēc pāris stundām izlaužas jaunas baumas un stāsts mainās.

Kuo tiek uzskatīts par visprecīzāko no pareģotājiem un Nikkei ir cienījams biznesa ziņu avots visā Āzijā.

Tiek ziņots, ka janvārī izmēģinājuma ražošanā tika piedāvāts lēts iPhone un, iespējams, daži citi produkti, piemēram, atjaunināts iPad Pro un bezvadu uzlādes paklājs.

Bet Apple paziņojums pirmdienas beigās var vairāk atbilst tam, kas Nikkei ziņo. Apple teica investoriem koronavīrusa dēļ tas nesasniegs marta ceturkšņa ieņēmumu mērķus. Ražošana pieauga lēnāk, nekā iztērēts, un pieprasījums samazinās, jo Ķīnā neviens nevar iepirkties, ja veikali ir slēgti.

"Vidēji piegādātāji iPhone piegādes ķēdē pašlaik darbojas aptuveni no 30 % līdz 50 % no jaudas," sacīja avots Nikkei. “Ierobežotais iPhone piedāvājums, iespējams, turpināsies līdz aprīlim. Joprojām ir daudz šķēršļu, sākot no darbaspēka trūkuma līdz loģistikas pārvadājumiem. ”

Cits avots sacīja, ka piegādātāji dara visu iespējamo, lai četru nedēļu laikā piegādātu jaunus, lētākus iPhone. "Kavēšanās nevar būt pārāk ilga, pretējā gadījumā tā ietekmēs Apple jauno produktu pārdošanas stratēģiju šā gada otrajā pusē," sacīja avots.

The Nikkei ziņojums ir labāks nekā lielākā daļa ziņu vietņu, kas izskaidroja loģistikas galvassāpes, kas ietekmē ražošanas grafikus.

Dažos gadījumos piegādātājiem jāmaina kravas automašīnu vadītāji, šķērsojot provinču robežas, karantīnas prasību dēļ ikvienam, kas iebrauc no citas provinces. Citos gadījumos viņiem ir jānosūta darbinieki uz automaģistrāļu mezgliem, lai personīgi reģistrētos piegādēm autovadītājiem, kas ieved preces provincē, robežkontroles punktos jāuzrāda atļaujas dokumenti, nozares cilvēkiem teica.

Saskaņā ar a Nikkei Saskaņā ar analīzi aptuveni 75 procentiem no 200 labākajiem Apple piegādātājiem ir vismaz viena ražotne Ķīnā. Vēl 22 procentiem valstī ir trīs vai vairāk.

Avots: Nikkei Āzijas apskats