| Mac kults

Pēc vairāk nekā pieciem gadiem Stīva Džobsa nāvetrešdaļa austrāliešu uzskata bijušo Apple izpilddirektoru par galveno sapņu priekšnieku, liecina jauns pētījums.

Cīņa starp Apple un Tesla, lai piesaistītu labākos talantus, šonedēļ pacēlās jaunā līmenī pēc tam, kad cits galvenais iPhone ražotāja darbinieks devās uz Elona Muska auto kompāniju.

Tiek ziņots, ka Mets Keitbols, kurš sniedza būtisku ieguldījumu sākotnējā MacBook Air dizainā, ir atstājis uzņēmumu, lai strādātu par Tesla inženieri.

Citātu pasaule ir nabadzīgāka vieta bez Stīva Džobsa, kurš bija citātu mašīna. Neskatoties uz to, daudzi cilvēki šogad runāja par Apple neatkarīgi no tā, vai slavē uzņēmuma panākumus vai nosodīja tās stratēģijas.

Šeit ir neaizmirstamākie Apple citāti 2016. gadā.

Trampa tornis Ņujorkā kļuva par vietu, kur trešdien notika lielākā tehnoloģiju darbinieku tikšanās, kad jaunievēlētais prezidents Donalds Dž. Tramps sasauca Silīcija ielejas eliti uz prātu tikšanos.

Apmeklētāju vidū bija arī Apple izpilddirektors Tims Kuks, kurš atradās rokas stiepiena attālumā no Trampa, lai gan Kuku iepriekš kritizēja nesen ievēlētais republikānis. Tramps arī aicināja boikotēt Apple izstrādājumus prezidenta kampaņas laikā.

Ielieciet to pie Stīva Džobsa pārsteidzošā mantojuma - vai sliktas lasīšanas izpratnes -, bet saskaņā ar a aptaujā, kurā piedalījās 700 tehnoloģiju uzņēmumu dibinātāji, vēlākais Apple izpilddirektors ir viens no visvairāk apbrīnotajiem „pašreizējiem” tehniskajiem risinājumiem vadītāji.

Neskatoties uz to, ka ir nomira pirms pieciem gadiem, Džobss aptaujā ieguva ceturto vietu, sekojot Teslas un SpaceX dibinātājam Elonam Muskam, Facebook Markam Cukerbergam un Amazones Džefam Bezosam.

Divi no lielākajiem Apple nosaukumiem tajā iekļuva Vanity Fair2016. gada “New Establishment” saraksts, kurā ierindoti Silīcija ielejas, Holivudas un Volstrītas populārākie vārdi. Bet tā vietā, lai iekļautu dizaineru Džoniju Īvu, modes mags viņu satricināja neglīts-krekls-lovins Edijs Kjū.

Saskaņā ar Space X un Tesla izpilddirektora Elona Muska teikto, Apple vajadzēja sākt Apple Car izstrādi daudz agrāk nekā tas bija.

Reālās dzīves komiksu supervaronis apsēdās uz interviju Code Conference un teica, ka tad kas attiecas uz autonomajām automašīnām, Google nebūs konkurents, jo tās nav automašīnu kompānija, tomēr Apple būs.

Musks domā, ka tomēr var būt par vēlu, lai Apple būtu patiesi konkurētspējīgs.

Mēs pat vēl neesam saņēmuši oficiālu paziņojumu par Apple Car, taču izskatās, ka uzņēmums joprojām turpina ceļu uz autobūves nozari.

Tā norāda automašīnu ziņu vietnes The Drive darbinieki, kas iecēla Apple galveno dizaina virsnieku Džoniju Īvu un izpilddirektoru Tims Kuks savā sarakstā “10 visietekmīgākie cilvēki automobiļu tehnoloģijās”. Viņi tomēr nebija saraksta augšgalā; tas būtu traki. Bet viņi bija augstāk par dažiem cilvēkiem, kuri faktiski ir atbildīgi par reāliem transportlīdzekļiem, ar kuriem cilvēki šobrīd brauc.

Bet The Drive atbalsta savus lēmumus diezgan labi.

Apple netērē vismazāk jebkuram milzīgam drošības uzņēmuma vadītājam Timam Kukam, taču tas ir daudz mazāk, nekā mēs gaidījām.

Ņemot vērā, ka iPhone ražotājs ir lielākais uzņēmums, mēs jebkad domājām, ka tā valde varētu būt īpaši ieinteresēta izlobīt kādu nozīmīgu monētu, lai Kuks būtu drošībā. Bet mēs apskatījām vairākas dažādas korporācijas, un Apple izdevumi izpilddirektora drošībai ir zemāki.

Tāpat kā apakšējais gals. Tāpat kā jūs neticētu, cik Facebook maksā, lai dibinātājs un vadītājs Marks Cukerbergs paliktu dzīvs.

Iespējams, Apple šajā ceturksnī sasniedza iPhone maksimumu pēc publicēšanas pirmo reizi samazinās ieņēmumi kopš 2003. gada, taču esiet droši, ka uzņēmums strādā pie nākamās lielās lietas.

Tims Kuks lielījās par pārsteidzoši inovatīvi produkti nāk uz leju Apple cauruļvads, un uzņēmuma jaunākie izdevumu rādītāji rāda, ka tas vairāk nekā jebkad izmet naudu jaunām idejām.