Saskaņā ar jaunu ziņojumu, kurā minēti avoti, kas ir pazīstami ar šo jautājumu, Apple plāno 2024. gadā sākt savas pirmās automašīnas masveida ražošanu. Cupertino tagad risina sarunas ar vairākiem piegādātājiem, tostarp LG Electronics un Toyota, par komponentiem.
Baumas, kas saistītas ar Apple automašīnu, ir klīdušas jau vairākus gadus, un, neskatoties uz apgalvojumiem, ka uzņēmums ir veicis ievērojamus ieguldījumus attīstībā un personāls, mēs vēl neredzam, kā transportlīdzeklis piepildīsies.
Tiek ziņots, ka uzņēmums 2017. gadā samazināja savus automašīnu plānus, lai koncentrētos uz citām braukšanas tehnoloģijām, kuras varētu integrēt trešo personu transportlīdzekļos. Bet tikai pāris gadus vēlāk tas atkal uzjundīja plānus izveidot savu Apple automašīnu.
Tagad jauns ziņojums apgalvo, ka Apple pirmais transportlīdzeklis varētu sākt masveida ražošanu 2024.
Apple automašīna beidzot ceļā?
"Tiek baumots, ka Apple apmeklēs Āzijas piegādātājus un autoražotājus, lai sagatavotos" Apple Car "masveida ražošanai līdz 2024. gadam, ņemot vērā globālo automašīnu mikroshēmu un citu sastāvdaļu trūkumu," ziņo
Ciparu laiki, atsaucoties uz saviem avotiem.Tiek uzskatīts, ka uzņēmums ir uzsācis sarunas ar Toyota, LG Electronics un citu Dienvidkorejas piegādātāju SK Group par dažām transportlīdzekļa sastāvdaļām. Iepriekšējie ziņojumi apgalvoja, ka arī Apple bija tāds sarunās ar akumulatoru ražotājiem.
Jaunākie apgalvojumi nāk pēc tam, kad acīmredzot bija Kevins Linčs, Apple tehnoloģiju viceprezidents pārgāja uz Apple automašīnu projektu pagājušajā mēnesī. Šī pāreja notika pēc komandas zaudēja “vairākus augstākā līmeņa vadītājus” agrāk šajā gadā.
Tad šķiet, ka pēc gadiem ilgušām spekulācijām un neskaitāmiem kāpumiem un kritumiem Apple automašīnu projekts beidzot varētu virzīties uz priekšu. Tomēr jāatzīmē, ka Ciparu laiki ir plankumains sasniegums Apple baumām.
Citi, uzticamāki avoti ir brīdinājuši, ka Apple automašīna nesasniegs ceļus līdz 2025 ne agrāk. Kad tas notiks, Apple tas varētu būt milzīgs, un viens analītiķis to prognozē palielināt uzņēmuma tirgus ierobežojumu virs 3 triljoniem ASV dolāru.