Bija pētījums, ko veica Teksasas A&M transporta institūts (TTI) pagājušajā nedēļā, kurā tika secināts, ka balss teksta lietotnes, piemēram, Siri, nesniedz nekādas priekšrocības salīdzinājumā ar standarta īsziņu sūtīšanu. Patiesībā viņi saka, ka, lietojot šāda veida lietotnes, reakcijas laiks gandrīz divkāršojās.
Tomēr viens no zinātniekiem, kas palīdzēja izveidot Siri, Adam Cheyer lūdz atšķirties.
Čeijers pastāstīja Wade Roush pie XConomy ka testēšana, kas veikta ar Siri (un Android lietotni no runas uz tekstu Vlingo), tika veikta tādā veidā, kas ir pretrunā tam, kā Siri vajadzētu darboties bez acīm, piemēram, vadot automašīnu. Patiesībā viņš teica, ka, braucot ar Siri savā iPhone tālrunī, kas savienots ar Bluetooth austiņām, personīgais asistents pāriet īpašā režīmā, kas ierobežo veidu, kā jūs varat mijiedarboties ar savu iPhone.
"Es nedomāju, ka ir pierādījumi, kas liecina, ka, ja Siri un citas sistēmas tiek pareizi izmantotas režīmā bez acīm, tās ir" tikpat riskantas kā īsziņu sūtīšana "," viņš teica. "Tas pieņem, ka esat“ aizņemts ar acīm ”un reaģējat atšķirīgi.”
Lai pareizi pārbaudītu, vai tādas lietotnes kā Siri dubultojas reakcijas laiks vai ir tikpat nedrošas kā īsziņu sūtīšana ar rokām, sacīja Čeijers, pārbaude jāveic, kad viedtālruņi ir bez acu režīmā, kā paredzēts.
"Protams, jūsu braukšanas veiktspēja pasliktināsies, ja lasīsit ekrānus un spiedīsiet pogas," viņš sacīja Rusam. "Tāpēc Siri aiz sevis esošie inženieri nāca klajā ar atsevišķu balss uzvedņu komplektu, kas neprasa autovadītājiem aplūkot ekrāns. ”
Lai gan tas var tikai izklausīties pēc skābām vīnogām, kuras nāk no zinātnieka, kurš izveidoja Siri, cilvēki, kas atrodas aiz citas lietotnes, Vlingo, dalījās līdzīgās bažās.
Cheyer nevēlas kritizēt pētījumu atsevišķi, viņš tikai vēlas pārliecināties, ka plašsaziņas līdzekļi pārstāj ziņot par pētījumu kā faktu, un atzīmē, ka bez acu režīms netika pārbaudīts.
TTI sacīja Rusam, ka pētījums tika izstrādāts, lai aplūkotu veidu, kā autovadītāji faktiski izmanto iPhone un citus viedtālruņus braukšanas laikā, kas, godīgi sakot, pārsvarā ir ar rokām. TTI pārstāvis norādīja, ka iepakotajā iPhone nav informācijas par patērētājiem instrukcijas, kurās tikai tiek ieteikta “saderīga brīvroku ierīce”, un nav minēts režīms bez acīm pavisam.
Lai gan var arī gadīties, ka Siri izmantošana automašīnā ir tikpat nedroša kā īsziņu sūtīšana ar rokām, šis pētījums to vēl nepierāda. Cerēsim, ka TTI ņems vērā un veiks vēl vienu pētījumu, šoreiz ar pārbaudāmiem autovadītājiem iespējotiem režīmiem bez acīm.
Avots: XConomy
Caur: Mac ikdienas ziņas
Attēls: Engadget
