| Mac kults

Jony Ive acīmredzot nav apmierināts ar progresu slepenā Apple automašīnu projektā.

Apple ir vairāk nekā 1000 darbinieku strādā pie tā elektriskās automašīnas, kas nodēvēts par projektu Titāns, taču uzņēmums, kā ziņots, ir nolēmis iesaldēt darbinieku pieņemšanu darbā pēc tam, kad pēcsvētku progresa pārskats atklāja, ka Apple automašīna nav uz pareizā ceļa.

Apple Car ir sava daļa skeptiķu, taču ir vismaz viena persona, kas uzskata, ka tā nāk, un viņš jāzina: Tesla dibinātājs Elons Musks saka, ka tas ir “atklāts noslēpums”, par kuru Cupertino cenšas kļūt Kupeja-rtino. Dabūt to?

Papildus gada labāko stāstu apkopošanai mēs demonstrējam arī 2015. gada dīvaināko, un mēs to nevaram izdarīt, neiekļaujot pēdējo 12 mēnešu laikā gūtos slimākos apdegumus.

Vienmēr ir dīvaini, kad uzņēmumi un izpilddirektors viens otru aplaupa un sūkstās kā nokaitināti bērni. Mums vajadzētu sagaidīt, ka viņi būs virs šāda veida uzvedības, bet uzminiet, ko? Tie pilnīgi nav.

Šeit ir daži no gada visvairāk blistering apvainojumiem.

Tesla izpilddirektors un visaptverošais reālais Dzelzs vīrs Elons Musks ir bijis diezgan aktīvs, un vēlāk Apple veica dažādas verbālās swipes-un jaunu interviju, kuru viņš sniedza GQ nesalauž veidni.

Stīvs Džobss tiek raksturots kā “savādāks āksts” un saka: “Nav tā, ka man rūp vienalga par Apple labvēlību” no viņa atbildēm Muska intervijas daļas, kas attiecas uz Kupertīno, pasīvā-agresīvā uzvedībā lasāmas kā mācību grāmatas gadījums.

Lai kas notiktu ar puisi, kurš uzskatīja, ka Apple automašīna ir “lieliska ideja?”

Elons Musks ir iesaistījies Apple baumoto elektromobiļu projektā, sakot, ka tas aizpilda savas rindas ar otrā ranga cilvēkiem - kurus Tesla jau ir izmēģinājis un pēc tam atbrīvojies.

"Viņi ir pieņēmuši darbā cilvēkus, kurus mēs esam atlaiduši," sacīja Musks vācu laikrakstam Handelsblatt. “Mēs jokojot vienmēr saucam Apple par“ Teslas kapsētu ”. Ja jūs to neizdarīsit Teslā, jūs strādāsit Apple. ES nejokoju."

Autonomie ieroči, kuriem ir tiesības izsekot un nogalināt mērķus Terminators-līdzīga efektivitāte vairs nav tikai Holivudas fantāzija.

Stīvs Vozņaks, Elons Musks, Stīvens Hokings un simtiem mākslīgā intelekta un robotikas pētnieku saka, ka tehnoloģija, kas ļauj veidot autonomi ieroči, kas izvēlas un iesaista mērķus bez cilvēka iejaukšanās, ir iespējami gadu laikā, nevis gadu desmitiem. Un mums tas tagad ir jāaizliedz.

Apple vajadzētu nopirkt Tesla no Elona Muska - vismaz tā domā Pipera Džefrija analītiķis Džīns Minsters, runājot nesenajā intervijā Bloomberg Radio.

"Lielā lieta, ko viņi varētu nopirkt un kas mani iespaidotu, ir Tesla," sacīja Minsters, atsaucoties uz to, kā Apple varētu iztērēt savus 203 miljardus dolāru skaidrā naudā. "Manuprāt, kad jūs domājat par šo absurdo naudas summu, jums ir jāizmanto iespējas, un es domāju, ka automobiļi ietilpst šajā nometnē."

Apple vadītājs Tims Kuks ir ziedojis 50 000 savu uzņēmuma akciju neizpaužamai labdarībai, liecina SEC iesniegums piektdien. Šī raksta laikā ziedojuma vērtība ir 6,54 miljoni ASV dolāru.

Kad raķetei, ar kuru jūs gatavojaties braukt, ir 3,9 miljoni mārciņu vilces zem sēdekļa, ir mierinoši izmantot izejas stratēģiju, ja kaut kas noiet greizi.

Privātajam uzņēmumam SpaceX nesen tika sekmīgi pārbaudīts palaišanas pārtraukšanas sistēma, jo tās manifests tuvojas apkalpotu lidojumu veikšanai.

Kosmosa kuģa Dragon iekšpusē esošos astronautus ārkārtas situācijas gadījumā piecu sekunžu laikā var dzīt no raķetes trešdaļas jūdzes attālumā. SpaceX jau ir bijušas septiņas veiksmīgas bezpilota kravu misijas Starptautiskajā kosmosa stacijā, un cer sākt kosmosa pārvadājumus kosmosā līdz 2017. gadam.

Ja Apple kādreiz ķertos pie elektromobiļa būvēšanas, neviens šo soli neuzņemtu vairāk kā Tesla izpilddirektors Elons Musks.

Vakar Tesla pirmā ceturkšņa peļņas zvanā vadošais uzņēmējs aiz Tesla, Space X un pavisam nesen, revolucionāras saules baterijas iekļāvās Apple paziņotajos elektromobiļu plānos.

Lūk, kas viņam bija jāsaka.