Pranešama, kad „Apple“ derasi su „Lidar“ gamintojais dėl jutiklių, kurie galėtų būti naudojami „Apple Car“ iniciatyvai.
Dažniausiai naudojamas matavimo įrankis „Lidar“ matuoja atstumus tarp objektų. Jis veikia skleidžiant impulsinę lazerio šviesą, tada matuojant, kiek laiko reikia atšokti. Nors ši technologija nėra naudojama tik savarankiškai vairuojamuose automobiliuose, ši technologija yra labiausiai sinonimas.
Revoliucinis „Lidar“ dizainas
Pagal „Reuters“, „Apple“ turi omenyje „revoliucinį šių jutiklių dizainą“. „Cupertino“ ieško „Lidar“ vienetų, kurie yra mažesni, pigesni ir lengviau gaminami masiškai nei šiuo metu turimi.
Dabartinės „Lidar“ sistemos, įskaitant sumontuotus „Velodoyne“ modelius Esamos „Apple“ savaeigės transporto priemonės, gali kainuoti 100 000 USD. „Apple“ pasiūlymas gali sumažinti tai iki šimtų, o ne tūkstančių dolerių.
Nauji „Tesla“ ir „Alphabet“ samdomi darbuotojai, kaip manoma, sukėlė „Apple“ susidomėjimą naujos kartos jutikliais „Reuters“ ataskaita:
„Iš„ Apple “susidomėjimo pigesnėmis„ Lidar “sistemomis aišku, kad ji nori kontroliuoti„ suvokimo krūvą “. jutikliai, kompiuteriai ir programinė įranga, skirta vairuoti autonominę transporto priemonę, neatsižvelgiant į tai, kas transporto priemonę gamina, [a] susipažįsta su pasakė pokalbiai. Trys su pokalbiais susipažinę žmonės atsisakė būti identifikuoti, nes diskusijos nėra viešos.
Manoma, kad „Apple“ ne tik vertina potencialius išorės tiekėjus, bet ir turi savo kuriamas vidinis „Lidar“ jutiklis“, - sakė du žmonės.
Nenuostabu, kad estetika taip pat vaidina svarbų vaidmenį „Apple“ vizijoje dėl šio potencialo Projektas „Titanas“ komponentas. Bendrovė numato elegantišką ir nepastebimą dizainą, kuris gerai atrodytų plataus vartojimo transporto priemonėje.
2017 metų pabaigoje „Apple“ paskelbė dokumentą, kuriame išsamiai aprašė, kaip A.I. galima būtų pratinti padėti pagerinti „Lidar“ technologijos tikslumą.