Nuo tada, kai paliko „Apple“ praėjusių metų vidurį, Seras Jony Ive įkūrė naują dizaino agentūrą „LoveFrom“ ir priėmė klientus įskaitant „Airbnb“. Dabar jis gali būti perkeltas į vaizdingą vairuotojo vietą „Ferrari“ - kaip kitas italų prabangių automobilių gamintojo generalinis direktorius. Galbūt.
Pagal pranešimą iš „Reuters“, Ive-iki šiol žinomiausias dizaineris „Apple“ istorijoje-ketina perimti kitą „Ferrari“ generalinį direktorių. Atsižvelgiant į Ive meilė aukščiausios klasės automobiliams, tai turi būti darbu, kurio jis susigundytų!
Ankstesnis „Ferrari“ generalinis direktorius Louisas Camilleri praėjusios savaitės pabaigoje paskelbė, kad iš karto išeina į pensiją. Jis dvejus su puse metų ėjo generalinio direktoriaus pareigas, nuo pirmtako Sergio Marchionne mirties 2018 m. Liepos mėn. Pirmininkas Johnas Elkannas laikinai vadovaus bendrovei, kol bus surastas naujas generalinis direktorius.
Vis dėlto Ive'as nėra vienintelis pretendentas į aukščiausią „Ferrari“ darbą. Buvo paminėtas buvęs „Vodafone“ generalinis direktorius Vittorio Colao, nors „artimas šaltinis“ nušovė gandus. Pokalbyje dalyvauja ir buvęs „Ferrari“ lenktynių komandos vadovas Stefano Domenicali. Šiuo metu jis yra kolegos Italijos sportinių automobilių gamintojo „Automobili Lamborghini“ generalinis direktorius.
Įdomu tai, kad Ive nėra vienintelis su „Apple“ susijęs pretendentas į aukščiausią „Ferrari“ vietą. „Reuters“ sako, kad taip pat buvo paminėtas „Apple“ finansų direktorius Luca Maestri. „Apple“ finansų viršininkas nuo 2014 m., Anksčiau Maestri keletą metų praleido kaip bendrovės finansų ir įmonių valdytojo viceprezidentas.
Jony Ive yra aistringas automobiliams
Man atrodo, kad tam tikra prasme „Ferrari“ boso vaidmuo bus ilgas. Jis neturėjo ilgos vadovavimo įmonėms istorijos, nors buvo labai susijęs su dizaino agentūra „Tangerine“, kurią padėjo įkurti prieš prisijungdamas prie „Apple“. Kaip paliko „Apple“, kaip minėta, jis kartu su kitu dizaino draugu Marcu Newsonu vadovauja dizaino agentūrai „LoveFrom“. Tačiau Ive daugelį metų dirbo kartu su Steve'u Jobsu, o jo darbas „Apple“ neapsiribojo „tik“ produktų kūrimu.
Ive taip pat domisi automobiliais. Vienas iš momentų, privertusių jį tapti dizaineriu, buvo tada, kai jo tėtis Mike'as Ive'as nusivedė jį į automobilių dizaino studiją Londone. Pora valandų valandas atkūrė derlių Austin-Healey Sprite. O Jony Ive trumpam svarstė galimybę studijuoti automobilių dizainą universitete.
Po to, kai jis padarė didelį „Apple“, „Ive“ nusipirko superautomobilius, tokius kaip „James Bond“ asocijuotas „Aston Martin DB9“, „Bentley“ ir dar daugiau. Jis taip pat dalyvavo (o gal vis dar lanko) Gudvudo greičio festivalis, kur žmonės demonstruoja įvairius aukščiausios klasės automobilius.
Ive atvirai kalba apie šiuolaikinius automobilius
Nors tai nebuvo patvirtinta, neatrodytų labai stebėtina, jei Ive būtų buvęs pagrindinis veikėjas stumiant „Apple Car“ projektas „Apple“ viduje. „Kelyje yra šokiruojančių automobilių“, - citavo Ive 2015 Niujorkas straipsnis, turėdamas omenyje „Toyota Echo“. „Tai glumina, ar ne? Tai tiesiog nieko, ar ne? Tai tiesiog beviltiška “. Netrukus po to gandai apie „Apple Car“ tikrai įsibėgėjo.
Sukūręs viską, pradedant kompiuteriais ir baigiant telefonais, Kalėdų eglutės demonstravimas, galėdamas padėti formuoti „Ferrari“ ateitį - kompaniją, kurios istorija prasidėjo 1939 m nuostabiausių automobilių istorijoje - atrodytų, būtų puiki proga buvusiam „Apple“ dizainui guru. Tai gali subraižyti niežulį, kurį jis turėjo nuo vaikystės. Kyla klausimas, ar Ivei bus pasiūlytas darbas.
Šaltinis: „Reuters“
F
