Atsižvelgiant į tai, kad „Apple“ negali pagaminti „iPhone“, kurio akumuliatoriaus veikimo laikas yra ilgesnis nei (geriausiu atveju) porą dienų, kaip būtų kada nors valdyti naudojant daug energijos reikalaujančias technologijas, pvz., an elektrinė mašina?
Atrodo, kad būtent toks klausimas užduodamas Cupertino mieste - ir bandymas į jį atsakyti paskatino „Apple“ pateikti naują ieškinį, pateiktą anksčiau šį mėnesį Masačusetso federaliniame teisme.
Kaip teigiama skunde, praėjusių metų birželį „Apple“, kaip pranešama, pradėjo „agresyvią kampaniją“, skirtą elektromobilių akumuliatorių gamintojos „A123 Systems“ inžinieriams brakonieriauti. Inžinieriai buvo atsakingi už itin svarbių pažangiausių elektrinių transporto priemonių akumuliatorių kūrimo ir bandymų veiklą.
„„ Apple “šiuo metu kuria didelio masto akumuliatorių padalinį, kad galėtų konkuruoti toje pačioje srityje kaip ir A123“,-rašoma ieškinyje. Jei jums įdomu, kas būtų „tas pats laukas, kaip ir A123“, atsakymas yra „pažangus energijos kaupimas elektra varomoms transporto priemonėms“, rašoma A123 tinklalapyje. A123 teigia, kad ji sukūrė daugiau ličio jonų hibridinių sistemų tranzitiniams autobusams nei bet kuris kitas pasaulio gamintojas.
Remiantis ieškiniu, „Apple“ gavo penkis naujus darbuotojus, atliekančius tą patį darbą Kupertino mieste, taip pažeidžiant nekonkurencijos ir neatskleidimo susitarimus. Pranešama, kad pirmasis darbuotojas, išėjęs iš A123, taip pat padėjo įdarbinti kitus keturis iš įmonės pasitraukusius žmones: dėl to A123 labai prarado pajamas.
Skunde taip pat teigiama, kad „Apple“ nukreipia akumuliatorių ekspertus iš kitų bendrovių, įskaitant „LG“, „Samsung“, „Panasonic“, „Toshiba“ ir „Johnson Controls“. A123 prašo priimti nenustatytą sprendimą ir vienerių metų nutartį, draudžiančią atsakovams dirbti su bet kokia technologija, kuri tiesiogiai konkuruoja su jos verslo interesais.
Nors tai vis dar yra gandas, vis daugiau netiesioginių įrodymų rodo, kad „Apple“ automobilis gali būti kuriamas. Jony Ive kalbėjo apie automobilius jo Niujorkas profilį, panašiai kaip Timas Cookas aptarė nešiojamus drabužius prieš paskelbiant „Apple Watch“. „Wall Street Journal“, tuo tarpu tvirtina Kukas patvirtino slaptą automobilio projektą daugiau nei prieš metus, ir kad „Apple“ šiuo metu suburia 1000 žmonių komandą, kad galėtų priimti „Tesla Motors“.
Su potencialus 50 mlrd Be esamų „Apple“ pajamų, „Cupertino“ tikrai turi visas galimybes ištirti šią produktų kategoriją. Nors tikrai nebus per daug draugai automobilių pramonėje tokiu būdu.
Per: CNet
