Vėl įvyks dramos „valios, jos nenori“, apimanti galimą „Apple“ ir „Kia“ komandą sukurti „Apple“ automobilį.
Automobilių gamintojų akcijos penktadienį pakilo iki 8,1 proc., Pasklidus gandams, kad vis dar yra tikimybė, jog jie dirbs su „Apple“ elektromobiliu. Net jei tai pasirodys šiek tiek kitokia transporto priemonė nei ta, kurios kai kurie tikisi.
„Reuters“ pažymi, kad:
„Internetinė [Pietų Korėjos] svetainė Chosun Biz penktadienį sakė, kad „Apple“ ir „Kia“ praėjusiais metais pasirašė susitarimo memorandumą ir susitarė tęsti bendradarbiavimą aštuoniuose sektoriuose, įskaitant elektromobilius. Pasak jo, derybos dėl elektrinių transporto priemonių nebuvo visiškai atšauktos.
„Net jei derybos dėl elektrinių transporto priemonių nepavyks, yra daug dalykų, dėl kurių galima derėtis kitose srityse, todėl mes vis dar optimistiškai vertiname abiejų pusių partnerystės galimybę “, - Chosunas nurodė neįvardytą šaltinį, susipažinusį su„ Hyundai “ir„ Apple “derybomis. sakydamas “.
„Apple“ automobilis yra galimas daugelio žmonių bendradarbiavimas. Tačiau sakoma, kad abi bendrovės kalba apie „paskutinės mylios“ mobilumą. Tai reikštų transporto plėtrą, kuri galėtų būti naudojama trumpiems atstumams įveikti. Nei „Apple“, nei „Kia“ patronuojanti bendrovė „Hyundai“ gandų nekomentavo.
„Apple“ automobilių partnerystės istorija iki šiol
Sausio pradžioje „Hyundai“ sakė, kad dalyvavo pokalbiai su „Apple“. Vėliau ji atsitraukė nuo šių ataskaitų ir pašalino „Apple“ vardą iš kai kurių viešų pareiškimų. Pirminiuose pranešimuose teigiama, kad „Apple“ ir „Hyundai“ kovo mėnesį pasirašys sutartį. Tada jie pradės gaminti „Apple“ automobilį maždaug 2024 m.
Tada atsirado dar vienas posūkis, kai „Hyundai“ sandorį tariamai perdavė dukterinei įmonei „Kia“. Buvo teigiama, kad taip buvo todėl, kad „Hyundai“ sušalo kojos dėl to, kad buvo vertinamas kaip potencialus „Apple“ gamintojas. Teigiama, kad „Apple“ ir „Kia“ yra slenksčio prie 3,6 milijardo dolerių sandorio statyti „Apple“ automobilius Gruzijoje. Bet tada kad prapuolė. Vėliau buvo sakoma, kad „Apple“ pradėjo pokalbius su „Nissan“, kuris taip pat strigo.
Žvelgiant iš „Apple“ perspektyvos, problema yra ta, kad norint pradėti gaminti reikia įsitvirtinusios įmonės. Štai kodėl ji domisi tokiomis platformomis „Hyundai“ E-GMP platforma, bazė, ant kurios galima statyti elektrines transporto priemones, „Apple“ nereikės jų kurti nuo pat pradžių. Gamintojų požiūriu problema yra nesutarimas dėl prekės ženklo, o ne tik norėjimas būti vertinamas kaip „Apple“ automobilio surinkimo įmonė.
Kokios jūsų prognozės dėl galimo „Apple“ automobilio? Praneškite mums savo mintis toliau pateiktose pastabose.
Šaltinis: „Reuters“