| „Mac“ kultas

2006 m. Lapkričio 14 d. „Apple“ kartu su daugybe oro linijų siūlo „pirmą sklandžią„ iPod “ir skrydžio pramogų sistemų integraciją“.

Specialus dokas leistų „iPod“ savininkams leisti muziką ir vaizdo įrašus lėktuvo sėdynių atlošų ekranuose. Planas žada atsikratyti senamadiškų filmų skrydžio ir oro linijų žurnalų pasaulio.

„Apple“ sudarė sutartį su „American Airlines“, kad skrydžių metu transliuotų „Apple TV+“ laidas.

Šį mėnesį pradėtas susitarimas reiškia, kad amerikiečių sėdynių atlošo pramogų sistemose yra iš anksto įkelta „Apple Originals“. Jie apima Ryto šou, Visai Žmonijai, Dickinsonas, Gindamas Jokūbą ir dar septyni.

Dešimtys lėktuvų vis dar turi įrangą, veikiančią mobiliojo telefono trikdžius. Tai yra viena iš priežasčių, kodėl „iPhone“ ir „Android“ skrydžio metu turi būti lėktuvo režimu. Laimei, šis pavojus greitai išnyks. Geriausiai žinoma kabinos sistema, turinti problemų su korinio ryšio radijo imtuvais, turi būti pakeista iki 2019 m. Pabaigos.

Ar tai reiškia, kad skambučiai skrydžio metu taps kelionės dalimi?

Nuo penktadienio „Apple Music“ prenumeratoriai gali mėgautis paslauga vietiniams skrydžiams su „American Airlines“ neįsigiję „Wi-Fi“.

Skrydžių metu bus galima visiškai naudotis paslauga ir daugiau nei 50 milijonų jos dainų įrengtas palydovinis „Viasat“ belaidis internetas. „American Airlines“ yra pirmoji komercinė oro linijų bendrovė, pasiūliusi paslauga.

Kelios dešimtys „American Airlines“ skrydžių buvo atidėti per naktį, kai pilotai naudojo „iPad“ teikti informaciją skrydžio įguloms - nepavyko prieš pakilimą, o pilotai liko be skrydžio planą.

„American Airlines“ dabar atsisakė sunkiųjų skrydžių vadovų ir tapo pirmąja didžiausia komercine oro linijų bendrove supažindins „iPad“ su visais savo kabinais, nes tikimasi sutaupyti daugiau nei 1 mln kiekvienais metais.

Bendrovė pradėjo savo veiklą pilotavimas (supranti?) schemą dar balandžio mėnesį, kai kartu su tradiciniais popieriniais vadovais, kurie paprastai sveria apie 35 svarus, buvo naudojamas „Apple“ įrenginys. Dabar šie vadovai buvo visiškai panaikinti skaitmeninių versijų naudai.

Per pastaruosius porą metų viena iš pramonės šakų, kurią tikrai pakeitė „iPad“, yra aviacijos pramonė, kurioje pilotai staiga sugebėjo prekyba jų didelių gabaritų skrydžio krepšiai, prikimšti penkiasdešimties svarų vertės skrydžių vadovų ir medžiagų lengviems, ploniems „iPad“.

Mes parašėme daug istorijų pilotai gauna „iPad“ (čia dar vienas!), bet mes iš tikrųjų niekada gerai neišnagrinėjome „iPad“ sąrankos pilotų naudojamų. Apsvarstykite, ar tai ištaisyta.

„IPad“ naudojimas lėktuve kilimo metu yra viena didžiausių nuodėmių galaktikoje. Tiesiog paklausk Alekas Baldwinas. Nebuvo daug įrodymų, kad tai blogai, bet niekas nenori išbandyti likimo. Vis dėlto Federalinė aviacijos administracija pagaliau pradeda atsipalaiduoti dėl savo elektronikos taisyklių.

„American Airlines“ ką tik tapo pirmąja komercine oro linijų bendrove, gavusi FAA leidimą savo pilotų skrydžio krepšius komplektuoti su „iPad“ ir jie gali juos naudoti „visuose skrydžio etapuose“. Lažinuosi, kad pilotai yra įsimylėję, kad jie žaidžia „Angry Birds In Space“ kilimas.

Nuo kabinos iki komandos automobilio ir visur tarp jų 2011 m. „IPad“ tapo verslo dalimi. Per visus metus mes pristatėme daugybę darbų, kurie pritaikė „iPad“, ir grįžtame pažiūrėti, kaip „Apple“ planšetinis kompiuteris pertvarkė dideles ir mažas pramonės šakas. Tiesą sakant, lėktuvas, kurį pasiimate atostogų kelionėms, gali būti kartu su „iPad 2“.

„American Airlines“ pilotai netrukus galės iškeisti 35 svarus diagramų ir vadovų į 1,5 „iPad“. Oro linijų bendrovė tampa pirmąja pasaulyje, naudojančia „Apple“ planšetinį kompiuterį kabinoje ir viso skrydžio metu, sutaupydama maždaug 1,2 mln.