Nuo tada, kai „iPad“ atvyko 2010 m., Analitikai ir „Apple“ gerbėjai nekantriai laukia kito „didelio“ „Apple“ produkto.
Naudodami „CarPlay“ jie pagaliau galėjo jį rasti.
Didžiųjų automobilių gamintojų, atveriančių duris „Apple“, dėka „Cupertino“ kompanija turi galimybę pakeisti mūsų vairavimo ir sąveikos su mūsų automobiliais būdą.
„CarPlay“, anksčiau žinomas kaip „iOS“ automobilyje, sukėlė didžiąją dalį žiniasklaidos šurmulio, kai debiutavo neseniai vykusioje tarptautinėje Ženevos automobilių parodoje. Sėdi už „Ferrari“ vairo, šeimai tinkantis keturvietis FF su slidėmis gale, automobilių žurnalistas veteranas Jennifer Clark sako, kad integracija buvo toks protingas ir vientisas, kokio tikėjotės iš „Apple“.
Štai kaip tai veikia: „iPhone“ prijungiamas prie lizdo centrinio porankio viduje, o paspaudus mygtuką, automobilių pramogų ekrane pasirodo žinomos „Apple“ piktogramos. Vairuotojas ar keleivis gali įjungti telefono, pranešimų, podcast'ų, muzikos ar žemėlapio piktogramas naudodamiesi mano mygtuku, jutikliniu ekranu arba „Siri“ balso komanda.
Sukūrę „iOS“ prietaisų skydelio versiją, leidžiančią jūsų „iPhone“ prisijungti prie esamų automobilių informacinių ir pramogų sistemų „Ferrari“, „Mercedes-Benz“, „Volvo“ ir kiti „Apple“ gali įsitraukti į sparčiai augančią prijungtų automobilių rinką-prognozuojama, kad tai verta 131,9 mlrd. JAV dolerių iki 2019 m.
Panašiai kaip „Apple TV“ pateikė supaprastintą sprendimą televizijos žiūrovams, prašantiems geresnės sąsajos, todėl „CarPlay“ simbolizuoja „Apple“ pasiaukojimą priimant idėją, kuri egzistuoja jau daugelį metų (automobilio informacijos ir pramogų sistema), ir tai geriau.
Šiuo metu yra daug klaidingos informacijos apie „CarPlay“ - nuo „Apple“ santykių su automobilių gamintojais iki pasiūlymo, kad jis veikia greta „BlackBerry“ programinės įrangos platformoje „QNX“, kuri buvo klijai, laikantys kartu įvairias automobilio informacines ir pramogų sistemas. metų.
„CarPlay“ nėra „Apple“ licencijavimo sistema gamintojams, o priedas to, kas jau yra jūsų automobilyje. Tai nėra visiškai nauja technologija, bet būdas geriau integruoti „iPhone“ į dabartinę sistemą: nepaisyti jos tik tuo atveju, jei turite „iPhone“, ir šis „iPhone“ yra prijungtas.
„Ryšiai su išmaniaisiais telefonais ir kitais mobiliaisiais įrenginiais yra pagrindinis„ QNX Software Systems “platformos, skirtos automobilių informacinėms ir pramogų sistemoms, stiprumas. automobilių gamintojai ir pirmojo lygio automobilių tiekėjai naudoja mūsų platformą išmaniųjų telefonų/galvos įrenginių integravimui į savo transporto priemones “,-sakė QNX atstovas. patvirtino „Mac“ kultas. „Mes turime ilgalaikę partnerystę su„ Apple “, kad užtikrintume aukštos kokybės automobilių prijungimą prie jų įrenginių, ir ši partnerystė apima„ Apple CarPlay “suderinamumo palaikymą.
Tačiau nors „CarPlay“ galima laikyti šlovinta „iPhone“ programa, „Apple“ į tai žiūri labai rimtai.
„Turėti kažką automobilyje yra labai, labai svarbu; žmonės to nori, ir aš manau, kad „Apple“ tai gali padaryti unikaliu būdu geriau nei bet kas kitas “, - sakė Timas Cookas 2013 m.
Kodėl būtent „Apple“ taip nori, akivaizdu: nes kaip potencialūs vartotojai beveik visi praleidžia valandas automobilis per savaitę - vertingos valandos (tiek mums, tiek „Apple“), kurias galėtume geriau panaudoti įtraukdami su „iOS“ įrenginiai.
Vidutinė kasdienė kelionė į vieną pusę darbuotojams visoje JAV yra 25,5 minutės, o 2011 m atliko JAV surašymo biuras teigdamas, kad 79,9 proc. darbuotojų į darbą keliauja automobiliu vieni. Mes taip pat perkame daugiau automobilių - JAV parduodamų automobilių skaičius išaugo 1 milijonas transporto priemonių kas dvylika mėnesių.
Tai nėra sritis, kuri „Apple“ yra nauja, bet sritis, į kurią ji dirbo mažiausiai dešimtmetį.
„Turite grįžti prie„ iPod “, - sakė veteranas„ Apple “analitikas Horacijus Dediu pasakojo Asymco „Mac“ kultas. „Apie 2004 m. Jo naudojimas automobilyje buvo labai paklausus, nes vartotojai norėjo, kad jų transporto priemonėse būtų muzika. Turėjome standartinius kompaktinių diskų grotuvus, tačiau idėja buvo ta, kad jei kišenėje turėtum tūkstantį dainų, taip pat turėtum galimybę jas paleisti savo automobilyje. Jau 2003 ir 2004 m. „Apple“ kreipėsi į automobilių gamintojus šiuo klausimu, ir po kelerių metų jie tai padarė teigia, kad nuo 70 iki 90 procentų JAV pagamintų automobilių buvo palaikomas „iPod“ produktas “.
2010 m., Kai Steve'as Jobsas dar buvo prie vairo, „Apple“ pristatė savo „iPod Out“ paslaugą su „iOS 4.0“, kuri leido vartotojams suporuoti savo „iPod“ su savo automobilyje esančiomis pramogų sistemomis ir greitai sulaukė 35 automobilių palaikymo gamintojų.
Po dvejų metų, 2012 m., „Apple“ ir „Mercedes-Benz“ paskelbė, kad „Siri“ bus įtraukta į A klasės „Mercedes Benz“ liniją-vairuotojams bus suteikta galimybė balso programomis naudotis programėlėmis „iPhone“. Programa, žinoma kaip „Drive Kit Plus“, veikia kartu su „Mercedes-Benz“ skaitmenine „DriveStyle“ programa.
„CarPlay“ buvo paskelbta per atidarymo pagrindinį pranešimą WWDC pernai birželį, naudojant sunkesnį pavadinimą automobilyje „iOS“ su mintimi, kad nuo 2014 m. Jis bus prie jūsų esančio prietaisų skydelio.
Trečiųjų šalių programos vis dar kelia klausimą, kiek išmanus jūsų automobilis taps „Apple“. Iki šiol vienintelės bendrovės, kurioms „Apple“ pateikė privačią API, yra „Spotify“, „Beats Radio“, „iHeartRadio“ ir „Stitcher“. Tai visos populiarios transliacijos muzikos ir transliacijų paslaugos, skirtos pakeisti senamadišką radiją.
Šiuo metu „CarPlay“ yra labai panašus į dabartinį „Apple TV“ arba „iPhone“ ankstyvaisiais metais - siūlo keletą pasirinktų programų iš mažesnio skaičiaus didelių įmonių, tačiau nėra didesnės programų ekosistemos. Kol kas neaišku, ar „Apple“ eis šiuo keliu.
„Kaip trečiosios šalies kūrėjas šiuo metu neturime prieigos prie„ CarPlay “,-sako Michaelas O’Shea,„ Abalta Technologies “generalinis direktorius, ir 22 metų patirtis automobilių pramogų srityje. „Tačiau akivaizdu, kad kai kuriems durys jau buvo atidarytos, o tai rodo, kad laikui bėgant jos gali būti atidarytos šiek tiek plačiau“.
„CarPlay“ atidarymas trečiųjų šalių kūrėjams gali paskatinti varomųjų programų revoliuciją, kaip tai atsitiko mobiliesiems įrenginiams, kai Steve'as Jobsas 2008 m. Liepos mėn. Atidarė „App Store“ „iPhone“ kūrėjams.
Tačiau tai taip pat gali sukelti problemų: kiek „žaidimo“ ir blaškančio vairavimo pasekmių bus leidžiama sistemoje?
Šiuo metu „CarPlay“ turi „Siri“ valdomas programas, kurioms nereikalaujama, kad vartotojas automobilio ekrane nuolat žiūrėtų nuo kelio. Kaip „Apple“ užtikrintų tą mažą blaškymosi veiksnį visoms trečiųjų šalių programoms? Priešingai nei „iOS“ programa, skirta kuo labiau atkreipti dėmesį, kokią pareigą „Apple“ turi užtikrinti sistemą naudojančių vairuotojų saugumas?
„Techniškai ir operatyviai„ Apple “turi galimybę sukurti sertifikavimo procesą, kuris užtikrina kad programos atitinka tam tikras gaires, tačiau kartu atsiranda ir potenciali atsakomybė “, - sako O'Shea.
„Nesu tikras, kad tai bus taip atvira, kaip ir [dabartiniai„ iOS “įrenginiai], kur pagrindiniame ekrane galite turėti bet kurią norimą programą“, - sako analitikas Horace Dediu. „„ Apple “gali norėti apriboti funkcijų tipą, galbūt tik muziką ar navigaciją. Programos galimybė yra įdomi, tačiau automobiliai taip pat yra pavojinga aplinka, kuri gali jus užmušti, jei nesielgsite teisingai. Nemanau, kad tai bus tiek daug atversta kūrėjams, kad jie ekrane rodytų nekilnojamąjį turtą. Manau, kad „Apple“ laikysis atsargesnio požiūrio “.
Nuotrauka: „Google“/„Apple“
Šiuo metu „CarPlay“ yra automobilių priedas. Bet kas atsitiks, jei „Apple“ sugebės tai pakeisti, kad sistema vaidintų kur kas svarbesnį vaidmenį vairavimo patirtyje - kad automobiliai taptų tikrai protingi?
Kiekybiškai įvertintas automobilis gali būti naudojamas ne tik naršyti, atsakyti į žinutes ir pasiekti muziką, bet ir valdyti papildomos jūsų automobilio funkcijos ir vairavimo įpročių analizė, degalų ridos gerinimas ir stabdymas patikrinta. Šie „smūgiai“ jau yra įtraukti į kai kurias automobilių sistemas, tokias kaip „Toyota Prius“.
Jau galima padaryti „CarPlay“ įrankiu, kuriuo galima pasiekti tam tikrą informaciją, kuri šiuo metu skirta automobiliui mechanika - susijusi su jūsų variklio diagnostine informacija apie metriką, pvz., degalų sąnaudas ar galimus gedimus patiriant. Tai jau yra tokio įrankio funkcionalumas kaip išmanusis vairavimo asistentas Automatinis, kuris prijungiamas prie jūsų automobilio standartinio OSB-II duomenų prievado ir prijungiamas prie „iPhone“ per „Bluetooth“.
Taip pat „Apple“ būtų vertinga priemonė vartotojų duomenims rinkti.
„Tai, kaip mes vairuojame, įmonėms gali daug ką pasakyti apie mus“, - sako Michaelas O'Shea. "Kur tu eini? Ką veiki keliaudamas ten? Ką perkate pakeliui ir kada? Visa tai yra klausimai, kurie gali būti neįkainojami analizės požiūriu. Dėl šios priežasties tai yra viliojanti sritis įmonėms “. Nors tai gali būti daugiau „Google“ kompetencija - jie nuolat eksponavo savo entuziazmas rinkti ir gauti pajamų iš vartotojų - „Apple“ galėtų panaudoti šias elgesio įžvalgas, kad padėtų įsitraukti į „Apple“ ekosistemą ir anapus.
„Apple“ nėra vienintelė A sąrašo technologijų kompanija, dirbanti automobilių informacijos ir pramogų erdvėje. „Microsoft“ stumia savo „Windows Embedded Automotive 7“ sistemą, sukurtą kaip platforma automobilių gamintojams ir tiekėjams, kad vairuotojai galėtų naudotis „Microsoft“ patirtimi automobilyje. „Google“ taip pat yra naujas šios srities dalyvis, tačiau šių metų CES pranešė apie tai Atidaryti automobilių aljansą, kuri yra partnerystė su „Audi“, „General Motors“, „Honda“ ir „Hyundai“, kad šiais metais automobiliuose įdiegtų „Android“ OS. Dėl šio aljanso automobilių gamintojai turėtų prieigą prie atviros ekosistemos, kuri leistų programuotojams lengvai sukurti naujas programas, specialiai pritaikytas naudoti automobilyje.
„CarPlay“ taip pat susiduria su įmonių, jau dirbančių informacijos ir pramogų srityje, pavyzdžiui, palydovinio radijo, konkurencija transliuotojas „Sirius XM“ - pastaruoju metu įsigijęs daugybę parodymų, kad yra pasiryžęs neprarasti Konkurencinis pranašumas. 2013 m. Rugpjūčio mėn. Bendrovė įsigijo transporto priemonių paslaugų verslą „Agero Inc. už 530 milijonų dolerių, o tai leidžia Siriui teikti automobilyje prie interneto prijungtas paslaugas, susijusias su saugumu ir navigacija realiuoju laiku.
„Apple“ turi pavadinimą, reputaciją ir (iš to, ką matėme iki šiol) prekes, kad padarytų didelę įtaką automobilio informacijos ir pramogų srityje.
Reikės atsakyti į klausimus apie tai, kiek kontrolės automobilių kompanijos nori atsisakyti, tačiau „CarPlay“ tikrai atrodo daug geriau nei kai kurie niūrūs pasiūlymai.
Tai gali būti „CarPlay“ metai.
