| „Mac“ kultas

„Apple“ savarankiškai vairuojančių automobilių parkas pirmą kartą sumažėjo nuo projekto pradžios.

Neseniai paduodamas dokumentus Kalifornijos variklinių transporto priemonių departamentui, „Apple“ atskleidė, kad tiek jos skaičius pabaigoje sumažėjo automobilių ir vairuotojų, kuriems buvo leista juos išbandyti, skaičius 2018.

Pranešama, kad „Apple“ derasi su „Lidar“ gamintojais dėl jutiklių, kurie galėtų būti naudojami „Apple Car“ iniciatyvai.

Dažniausiai naudojamas matavimo įrankis „Lidar“ matuoja atstumus tarp objektų. Jis veikia skleidžiant impulsinę lazerio šviesą, tada matuojant, kiek laiko reikia atšokti. Nors ši technologija nėra naudojama tik savarankiškai vairuojamuose automobiliuose, ši technologija yra labiausiai sinonimas.

„Apple“ savarankiškai vairuojančių automobilių projektas gali artėti prie kelio pabaigos.

Po gandai pasirodė praėjusį mėnesį kad bendrovė sumažino „Project Titan“ darbuotojų skaičių, „Apple“ šiandien patvirtino, kad 190 darbuotojų Santa Klaroje ir Sunnyvale buvo atleisti nuo savaeigių automobilių projekto.

Ilgai sklandantis „Apple“ savarankiškai vairuojančio automobilio projektas gali visai nesukelti automobilio. Vietoj to, tai gali būti tik elektrinis mikroautobusas.

Remiantis eskizu, naujas gandas, „Apple“ inžinieriai tariamai sukūrė naują mikroautobusą, kuris turėtų galėti važiuoti savarankiškai, jei kada nors pasieks kelią.

„IPhone“ gali virsti saugia raktų pakabuko versija, kuri ne tik atrakina jūsų automobilį, bet ir gali pakviesti pasistatyti automobilį.

„Apple“ numeta džiūvėsėlius kelyje į autonominę transporto priemonių ateitį ir siūlo galimybę pažvelgti į savo projektą „Titan“ su patento paraiška dėl įėjimo be rakto sistemos.

Kitas tariamas Kinijos šnipas buvo sugautas, matyt, bandantis pavogti paslaptis iš paslaptingo „Apple“ vairuojančio automobilio projekto.

Pranešama, kad FTB sulaikė Kinijos pilietį, dirbantį „Apple“ dieną prieš tai, kai jis planavo skristi atgal į Kiniją su tūkstančiais failų nešiojamajame kompiuteryje, įskaitant „Apple“ intelektinę nuosavybę. Pranešama, kad jis ketino visą informaciją perduoti Kinijos elektromobilių gamintojui.

„Apple“ vis dar viešai neatskleidė, ar dirba su autonominiu automobiliu, tačiau buvusių „Apple“ inžinierių sukurta įmonė tikrai yra.

Atidarydama savo planus, startuolis „Aeva“ atskleidė, kad kuria išmanųjį jutiklį, kuris padės savarankiškai vairuojantiems automobiliams suvokti pasaulį. Ir nuo aptakus dizaino iki techninės ir programinės įrangos magijos derinio, atrodo, kad „Apple“ suprojektuos ir pagamins tokį produktą!

„Apple“ savarankiškai vairuojančių automobilių parkas plečiasi stulbinančiu tempu pradėjęs nuo tik prieš tris transporto priemones.

Nauji Kalifornijos motorinių transporto priemonių departamento paskelbti įrašai atskleidžia, kad „Apple“ šiuo metu turi trečią pagal dydį skaičių autonominius automobilius valstijoje, tačiau tai panaikina spragą „Google“ savaeigių automobilių projekte, kuris užima antrąją vietą.

Praėjusią savaitę „Apple“ autonominių transporto priemonių programa patyrė pirmąją avariją.

„Nissan Leaf“ užpakalinėje dalyje buvo viena iš „Apple“ autonominių bandomųjų transporto priemonių, teigiama Kalifornijos motorinių transporto priemonių departamento byloje. DMV licencijuoja autonomines automobilių bandymo programas valstijoje.

Doug Field, buvęs „Apple“ aparatinės įrangos inžinerijos viceprezidentas, grįžo į įmonę keletą metų praleidęs „Tesla“.

Įdomi dalis? „Tesla“ Fieldas dirbo transporto priemonių programų viceprezidentu, prižiūrėdamas naujų bendrovės elektrinių transporto priemonių kūrimą. Dabar, kai jis vėl dirba „Apple“, pranešama, kad jis dirba kaip „Project Titan“ „Apple Car“ grupės dalis.