Pirmieji mobilieji telefonai bagažinėje buvo daug šiukšlių

Kai Larsas Magnusas Ericssonas savo automobilyje įdiegė telefoną, jis įrodė, kad galite bendrauti iš kelio. Tačiau nors pirmasis mobilusis telefonas iš tikrųjų buvo mobilus, juo buvo paprasta naudotis.

Ericssonas važinėjo po Švediją ir, kai atėjo laikas paskambinti, jis pasitraukė į kelio pusę šalia telefono stulpų. Tada jo žmona Hilda ištraukė dvi ilgas lazdeles ir užkabino ant poros telefono laidų. Tada „Ericsson“ pasuks telefono rankenėlę, kad gautų signalą iš operatoriaus.

Gana švelnus 1910 m.

Sunku pažvelgti į šiandieninį „iPhone“ ir pamatyti „Ericsson“ automobilio telefoną kaip tos pačios technologinės linijos dalį. Tačiau jis pademonstravo, kad telefonai gali keliauti kartu su mumis. Kaip ir kitos technologijos, kiekviena kita karta tapo vis mažesnė ir galiausiai protingesnė.

Mobiliųjų telefonų istorija prasideda ne nuo plytų Martino Cooperio „Motorola“ telefono devintojo dešimtmečio pradžioje. Tačiau pirmieji mobilieji telefonai buvo mobilūs tik dėl visos sunkios įrangos, tokios kaip baterijos ir imtuvas, sumontuoti dideliuose automobiliuose ir sunkvežimiuose.

Jei jums pasisekė, bagažinėje buvo vietos atsarginei padangai po įrangos sumontavimo.

Ketvirtajame dešimtmetyje „Bell Laboratories“ sukūrė sistemą, pagrįstą VHF FM policijos radijo įranga, pridėdama ragelį. Telefonas naudojo dekoderį, panašų į radijo nuo laivo iki kranto radijo imtuvą, kuris skambėjo, kai skambindavo unikaliu transporto priemonės numeriu.

Ragelis dažnai buvo montuojamas žemiau brūkšnio. Po gaubtu buvo antena, baterija, bagažinėje - didelis, griozdiškas siųstuvas ir imtuvas. Netrukus kitos įmonės taip pat sukūrė automobilių telefonų sistemas.

„Bell“ ir Federalinė ryšių komisija sukūrė dviejų rūšių paslaugas - greitkelių ir miesto. Greitkelių tarnyba vykdė pagrindinius sausumos ir vandens maršrutus aplink JAV ir buvo skirta sunkvežimių vairuotojams ir baržų kapitonams. Buvo 12 kanalų.

Miesto sistema buvo skirta mobiliojo ryšio abonentams, kuriems reikalinga paslauga miesto ribose. Tarp pirmųjų šios sistemos naudotojų buvo gydytojai, pristatymo sunkvežimiai, greitosios pagalbos automobiliai ir laikraščių žurnalistai (leiskite man perrašyti!).

1948 m. Miesto paslauga buvo prieinama 60 JAV ir Kanados miestų, o 4000 vartotojų per mėnesį skambino apie 117 000 skambučių, teigia telekomunikacijų istorikas iš Kalifornijos Geoffas Forsas, kuris daug rašė apie šiuos pirmuosius mobiliuosius telefonus jo Interneto svetainė. Greitkelių paslauga buvo teikiama 85 miestuose, aprėpta daugelyje pagrindinių greitkelių Rytuose ir Vidurio Vakaruose.

Iki šeštojo dešimtmečio tokie gamintojai kaip „Motorola“ ir „General Electric“ sukūrė operatoriaus renkamą paslaugą automobiliams. Savarankiškas rinkimas atsirado vėliau, o kiti patobulinimai apėmė tranzistorių ir miniatiūrinių vamzdelių naudojimą, kurie padėjo pailginti baterijos veikimo laiką.

Per šį dvidešimties metų laikotarpį žmonės neklausė automobilių telefonų. Ankstyvaisiais metais buvo tik trys radijo kanalai, o tai reiškia, kad vienu metu skambinti galėjo tik trys klientai.

Kaina taip pat buvo atgrasanti: Forsas sakė, kad „Pacific Telephone“ 1972 m. Už nuomojamą įrangą imdavo 85 USD per mėnesį, 25 USD už paslaugą ir 50 centų už minutę už eterį. Pasak Forso, minutės kaina vis didėjo. (Patikrinkite kai kuriuos 1960 -ųjų sąskaitos už automobilių telefonus už idėją.)

„Visuomenė nematė automobilio telefono poreikio“, - sakė Forsas „Cult of Mac“. „Visur buvo mokami telefonai, o mobilusis telefonas buvo toks brangus, kad buvo labai retas.

„Bet jei tokį turėtum, tu būtum kaip roko žvaigždė. Kai mokiausi teisės mokykloje, mano sugyventinė turėjo „Lamborghini“. Mus abu domino ta pati mergina. Vietoj to ji išėjo su manimi ir jis supyko. Jis man pasakė, kad piktai jai pasakė: „Kas tau negerai? Aš turiu „Lamborghini“, o jis kaip tik tą „Chrysler“. Kodėl norėtum eiti su juo, o ne aš? “Ji pasakė:„ Nes jis turi automobilio telefoną. Aš niekada nemačiau nė vieno iš jų anksčiau “.

AT&T septintajame dešimtmetyje sukūrė patobulintą mobiliojo telefono paslaugą, atnešdama daugiau kanalų ir lengvesnės įrangos, tačiau paslauga buvo apribota iki 40 000 klientų visoje šalyje. Vis dėlto Niujorke 2000 klientų pasidalino 12 kanalų ir kartais turėjo laukti pusvalandį, kol paskambino.

„Buvote įspėti, kad skubios pagalbos tarnybose niekuo nepriklausysite, nes kanalai paprastai visada buvo užimti“, - sakė Forsas.

Automobilių telefonų paslauga išpopuliarėjo aštuntajame dešimtmetyje su nauja Automobilių radijo ryšio paslaugų tinklas pagrįsta technologija, kuri buvo prijungta prie automobilio akumuliatoriaus, ir naudojo signalus, prijungtus prie telefono tinklų. Didesnės galios siųstuvai ir antenos galėjo užtikrinti puikią skambučių kokybę, tačiau prasta įrangos priežiūra gali turėti įtakos kokybei, sakė Forsas.

Analoginių mobiliųjų telefonų paslauga 1984 m., O vėliau skaitmeninė paslauga 1990 -aisiais padarė asmeninius mobiliuosius telefonus prieinamus - ir automobilio telefonas tapo beveik pasenęs. „Nokia“ ir „Motorola“ vis dar gamina automobilinius telefonus kaimo vietovėms, kuriose nėra skaitmeninių signalų.

Linkę dirbti iš savo automobilio? Peržiūrėkite šį klipą iš 1954 m Sabrina pagrindinį vaidmenį atliko Humphrey Bogartas. Jame jis naudoja automobilio telefoną ir diktofoną, kuris pasirodo nuo grindų.