| „Mac“ kultas

„Apple“ mano, kad du vyrai, kaltinami vogdami paslaptis iš savo paslaptingo savarankiško automobilio projekto, greičiausiai pabėgs iš šalies, jei nebus atidžiai stebimi.

Nepaisant dramos, susijusios su jų areštais, ši byla įdomiausia tuo, kad ji visiškai patvirtina, kad „Apple“ kuria savarankiškai vairuojamą automobilį.

„Apple“ elektrinių automobilių programa ką tik labai paspartėjo. Jis pasamdė „Tesla“ inžinerijos viceprezidentą, elektrinių pavarų ekspertą.

Šį mėnesį prie „Apple“ prisijungė daktaras Michaelas Schwekutschas.

Pasak žinomo pramonės analitiko, greitesni mobiliojo ryšio duomenų tinklai, kurie bus diegiami dabar, atneš „Apple“ didžiulę naudą. Gene Munster net šiandien sakė: „„ Apple “bus vienas didžiausių 5G naudos gavėjų“.

Jis išvardijo daugybę esamų ir būsimų produktų, kurie turės naudos iš šios besiformuojančios belaidės technologijos.

Atrodo, kad balta knyga aprašo sudėtingas saugos procedūras, naudojamas „Apple“ automatinėje automobilių kūrimo programoje siekiama užtikrinti vyriausybės reguliavimo institucijoms ir visuomenei, kad bendrovė deda visas pastangas, kad užkirstų kelią avarijų.

Kaip premiją, dokumente pateikiama tam tikra įžvalga apie „Apple“ kuriamą automatinę transporto priemonę.

Paprastai „Apple“ mamai kalba apie savo savarankiškai vairuojančių automobilių programą, tačiau ji oficialiai pripažino šiek tiek restruktūrizavimo projekte. Dėl to sumažėjo darbuotojų skaičius.

Darbuotojai nebuvo atleisti, o šis žingsnis yra restruktūrizuojamas po to, kai rugpjūčio mėn. Prie programos prisijungė naujas vadovas.

Andrew Kim anksčiau buvo „Tesla“ vyresnysis dizaineris, kur prisidėjo kuriant daugybę automobilių modelių. Tačiau neseniai jis prisijungė prie žmonių, kurie paliko tą automobilių kompaniją „Apple“, sąrašo.

Kol kas nežinoma, kokius projektus Kim dirba savo naujam darbdaviui, tačiau jis gali prisidėti prie „Apple“ autonominio transporto projekto. Beje, Kim dizaino patirtis apima ne tik automobilius.

Praėjusią savaitę „Apple“ autonominių transporto priemonių programa patyrė pirmąją avariją.

„Nissan Leaf“ užpakalinėje dalyje buvo viena iš „Apple“ autonominių bandomųjų transporto priemonių, teigiama Kalifornijos motorinių transporto priemonių departamento byloje. DMV licencijuoja autonomines automobilių bandymo programas valstijoje.

„Tesla“ stengiasi patraukti savo automobilius į klientų rankas. „Apple“ tyliai kuria savo savarankiškai vairuojantį automobilį. Pasak vieno investuotojo, jie turėtų susivienyti.

„Apple“ suteiktų savo ilgametę patirtį tiekiant į rinką aukštųjų technologijų produktus. „Tesla“ prisidėtų prie naujų partnerystės idėjų.

Vienas iš slaptų, bet ne tikrai slaptų projektų, prie kurių dirba „Apple“, yra savarankiškai vairuojanti transporto priemonė. Gerbiamas analitikas ką tik įvertino, kada tai bus išleista.

Ming-Chi Kuo ne tik nurodo, kad „Apple Car“ debiutuos 2023–2025 m., Bet ir nurodo priežastis, kodėl produktas bus sėkmingas.

Kaip premiją, Kuo nurodo, kada tikėtis „Apple“ papildytos realybės ausinių.

„Apple“ rinkos kapitalizacija šiandien viršijo 1 trilijoną dolerių. Sunku apsukti galvą aplink tokį didelį skaičių, todėl palyginkime.

Tačiau įspėkite, jums gali būti sunku patikėti, kiek „Apple“ yra didesnė nei kai kurios kitos bendrovės. Arba visos pramonės šakos.